På jakt efter hjälm... och det e då inte lätt.

Jag har ett relativt stort huvud, 62cm men det stora bekymret är formen på det, väldigt runt/utskjutande där bak. Vilket gör att ska hjälmen gå på huvudet behöver den vara typ 65-66c MINST men sitter då trångt på längden men på tok för glappt mellan öronen.

Någon med samma bekymmer som kan tips om vilka märken som kan tänkas funka / verkligen inte funkar?

När det kommer till skidhjälmar så provade jag nästan varenda märke innan jag hittade Scott! Sitter helt otroligt bra (så har 2 sånna).

Scott tillverkar ju inte bilsporthjälmar dessvärre, men motorcrosshjälm vore ju en nödlösning. Som jag förstått det så godkänner dom flesta trackdayarrangörer detta? Vad är det för märkning man ska titta efter?

ECE 22.05, men observera att inredningen i dem inte behöver vara flammhämmad.
Men med dina storlekskrav blir det knepigt att hitta nåt bättre.

Tack för svar!

Får undersöka flamsäkringen alt. Köpa mig en flamsäker balaklava då tänker jag.

Niklas Falk skrev:

ECE 22.05, men observera att inredningen i dem inte behöver vara flammhämmad. Men med dina storlekskrav blir det knepigt att hitta nåt bättre.

Jag har liknande huvudform och har någon gång köpt hjälm som passar förutom att den varit lite tajt mot pannan. Då skrapade jag bort lite av frigoliten där den var tajt. Då blev den bekväm och passade bra. Säkert helt förkastligt.... Men oftast är alternativet en hjälm som sitter löst.

safe skrev:

Jag har liknande huvudform och har någon gång köpt hjälm som passar förutom att den varit lite tajt mot pannan. Då skrapade jag bort lite av frigoliten där den var tajt. Då blev den bekväm och passade bra. Säkert helt förkastligt.... Men oftast är alternativet en hjälm som sitter löst.

Med i alla fall hojhjälmar är det många gånger så att det görs 2 eller 3 olika skal, sedan är det olika inredningar för de olika storlekarna.

Då finns möjligheten att köpa till tjockare sid/kindinredning för att anpassa... Kan ju vara ett spår att undersöka.

Rolle Scirocco skrev:

safe skrev: Jag har liknande huvudform och har någon gång köpt hjälm som passar förutom att den varit lite tajt mot pannan. Då skrapade jag bort lite av frigoliten där den var tajt. Då blev den bekväm och passade bra. Säkert helt förkastligt.... Men oftast är alternativet en hjälm som sitter löst. Med i alla fall hojhjälmar är det många gånger så att det görs 2 eller 3 olika skal, sedan är det olika inredningar för de olika storlekarna. Då finns möjligheten att köpa till tjockare sid/kindinredning för att anpassa... Kan ju vara ett spår att undersöka.

Eller så plastikopererar du pannbenet.

Ungefär som för mig. Men hittade Bell i XL som sitter bra! Har GT5 men gissar att alla Bell sitter likadant.

Jag har ett ännu större huvud än ditt.

Jag köpte en ny hjälm till förra året. En Stilo Venti Trophy Plus. Den finns i XXL/63. Den gick precis på huvudet efter lite masserande av det därmpande materialet.
Innan dess körde jag med en Arai GP-Jet. De finns också i XXL/63. De är aningen större än Stilon. Men jag behövde riktig fabriksinbyggd, inte hemmainstallerad, intercom. Så därför fick det bli en ny hjälm.

964 skrev:

Ungefär som för mig. Men hittade Bell i XL som sitter bra! Har GT5 men gissar att alla Bell sitter likadant.

Nej, det skiljer rätt mycket i passform. Har skrivit en guide om hur de sitter som jag länkar till nedan, men som TLDR är framför allt GT6 extra kort. För mig måste jag gå upp en storlek för att den inte skall göra ont i pannan.

https://apex.se/nyheter/post/guide-integralhjalmar-fran-bell-racing

E.Svensson skrev:

På jakt efter hjälm... och det e då inte lätt. Jag har ett relativt stort huvud, 62cm men det stora bekymret är formen på det, väldigt runt/utskjutande där bak. Vilket gör att ska hjälmen gå på huvudet behöver den vara typ 65-66c MINST men sitter då trångt på längden men på tok för glappt mellan öronen. Någon med samma bekymmer som kan tips om vilka märken som kan tänkas funka / verkligen inte funkar? När det kommer till skidhjälmar så provade jag nästan varenda märke innan jag hittade Scott! Sitter helt otroligt bra (så har 2 sånna). Scott tillverkar ju inte bilsporthjälmar dessvärre, men motorcrosshjälm vore ju en nödlösning. Som jag förstått det så godkänner dom flesta trackdayarrangörer detta? Vad är det för märkning man ska titta efter?

Du säger att du vill ha en hjälm för ett runt huvud men att det glappar vid öronen? Låter som om du vill ha en hjälm för OVALT huvud. dvs om man ser det uppifrån.

Du skall leta efter hjälmar från amerikanska tillverkare eller hjälmar tillverkade för amerikanska marknaden, en hjälm från europa kommer klämma över pannan och "åka upp" på pannan, en japansk hjälm kommer vara ännu värre.

Jag har samma problem och först efter att jag lärde mig detta så funkar numera alla hjälmar superbra.
Simpson, Bell osv sitter klockrent medans t ex Peltor klämmer som satan i pannan så man knappt orkar med ett pass längre än 15 minuter.

E.Svensson skrev:

men motorcrosshjälm vore ju en nödlösning. Som jag förstått det så godkänner dom flesta trackdayarrangörer detta? Vad är det för märkning man ska titta efter?

Tror inte någon arrangör kollar på märkningar utan godkänner allt som ser ut som moppe/mc/bil hjälm.

Utan att förringa säkerhetsfrågan, så kan tycka att det nojjas lite mycket över hjälmar. Det är ju inte som att köra motorcykel där ditt huvud kan få väldigt mycket våld i en olycka.
I en vanlig täckt bil handlar det ju mest om att du kan slå i rutan eller taket om det blir intryckt. I en modern bil är du säkert omgiven av airbags också.

safe skrev:

E.Svensson skrev: men motorcrosshjälm vore ju en nödlösning. Som jag förstått det så godkänner dom flesta trackdayarrangörer detta? Vad är det för märkning man ska titta efter? Tror inte någon arrangör kollar på märkningar utan godkänner allt som ser ut som moppe/mc/bil hjälm. Utan att förringa säkerhetsfrågan, så kan tycka att det nojjas lite mycket över hjälmar. Det är ju inte som att köra motorcykel där ditt huvud kan få väldigt mycket våld i en olycka. I en vanlig täckt bil handlar det ju mest om att du kan slå i rutan eller taket om det blir intryckt. I en modern bil är du säkert omgiven av airbags också.

Det är väl främst när man har en bur som det är fullkomligt livsfarligt att åka utan hjälm.

OscWan skrev:

safe skrev: E.Svensson skrev: men motorcrosshjälm vore ju en nödlösning. Som jag förstått det så godkänner dom flesta trackdayarrangörer detta? Vad är det för märkning man ska titta efter? Tror inte någon arrangör kollar på märkningar utan godkänner allt som ser ut som moppe/mc/bil hjälm. Utan att förringa säkerhetsfrågan, så kan tycka att det nojjas lite mycket över hjälmar. Det är ju inte som att köra motorcykel där ditt huvud kan få väldigt mycket våld i en olycka. I en vanlig täckt bil handlar det ju mest om att du kan slå i rutan eller taket om det blir intryckt. I en modern bil är du säkert omgiven av airbags också. Det är väl främst när man har en bur som det är fullkomligt livsfarligt att åka utan hjälm.

Japp! Men förhoppningsvis är man ordentligt fastspännd i skalstol och 6-punktsbälten när man har bur och då bör man svårligen slå i huvudet speciellt hårt. Vad jag menar är att så länge man har något på huvudet som liknar en hjälm så är man ganska säker.

Men som du också implicit säger, många kör omkring på gatan med bur utan hjälm med 3-punktsbälte... Något jag också är skyldig till, kortare streckor.

OscWan skrev:

safe skrev: E.Svensson skrev: men motorcrosshjälm vore ju en nödlösning. Som jag förstått det så godkänner dom flesta trackdayarrangörer detta? Vad är det för märkning man ska titta efter? Tror inte någon arrangör kollar på märkningar utan godkänner allt som ser ut som moppe/mc/bil hjälm. Utan att förringa säkerhetsfrågan, så kan tycka att det nojjas lite mycket över hjälmar. Det är ju inte som att köra motorcykel där ditt huvud kan få väldigt mycket våld i en olycka. I en vanlig täckt bil handlar det ju mest om att du kan slå i rutan eller taket om det blir intryckt. I en modern bil är du säkert omgiven av airbags också. Det är väl främst när man har en bur som det är fullkomligt livsfarligt att åka utan hjälm.

Om man nu har en bil med glasfiberkaross.. och sätter lämpligt stötdämpande material på "bur" islagsytor... är det då sämre än.. ingen bur i nämna bil?..
Förutsätter 4 punkts bälte och skalstol..detta i en bil som kommer rulla landsväg (porsche
356 cupe)

En sak man också bör tänka på är förstås vikten på hjälmen. Ju lägre desto bättre. Förstås. Kör man inte med HANS eller Hybridsele är det +1 kg som nacken skall bromsa. Jag kör med Jethjälm som automatiskt blir lättare än en integral. I andra hand pga av vikten, i första hand pga av att jag behöver kunna dricka.

BTG skrev:

En sak man också bör tänka på är förstås vikten på hjälmen. Ju lägre desto bättre. Förstås. Kör man inte med HANS eller Hybridsele är det +1 kg som nacken skall bromsa. Jag kör med Jethjälm som automatiskt blir lättare än en integral. I andra hand pga av vikten, i första hand pga av att jag behöver kunna dricka.

Precis, det är också jobbigare i kurvorna.

Kör med gammal Peltor på 800 gram. Den är så bekväm!

Michael Th skrev:

OscWan skrev: safe skrev: E.Svensson skrev: men motorcrosshjälm vore ju en nödlösning. Som jag förstått det så godkänner dom flesta trackdayarrangörer detta? Vad är det för märkning man ska titta efter? Tror inte någon arrangör kollar på märkningar utan godkänner allt som ser ut som moppe/mc/bil hjälm. Utan att förringa säkerhetsfrågan, så kan tycka att det nojjas lite mycket över hjälmar. Det är ju inte som att köra motorcykel där ditt huvud kan få väldigt mycket våld i en olycka. I en vanlig täckt bil handlar det ju mest om att du kan slå i rutan eller taket om det blir intryckt. I en modern bil är du säkert omgiven av airbags också. Det är väl främst när man har en bur som det är fullkomligt livsfarligt att åka utan hjälm. Om man nu har en bil med glasfiberkaross.. och sätter lämpligt stötdämpande material på "bur" islagsytor... är det då sämre än.. ingen bur i nämna bil?.. Förutsätter 4 punkts bälte och skalstol..detta i en bil som kommer rulla landsväg (porsche 356 cupe)

Det beror på hur du kraschar/kör av/krockar.

Voltar du och landar bilen precis upp och ned lär buren hjälpa dig mer än utan bur.

Vid andra tillfällen kanske buren skadar mer, som glida sidledes in i en jordvall och slå i burröret med huvudet.



Det blir en väldig skillnad på ett burrör (med eller utan stoppning) som träffar en hjälm, förhoppningsvis gör hjälmens skal sitt jobb och håller ihop tillräckligt länge och fördelar ut smällen och det frigolitliknande samt stoppning ger ditt huvud ej dödande eller för skadlig smäll.
Dra huvudet direkt i ett burrör med lite stoppning på så kommer samma smäll fördelas på ett betydligt mindre område på ditt huvud, och större risk för att knäcka skallben, allvarliga blödningar etc.

MaZ skrev:

E.Svensson skrev: På jakt efter hjälm... och det e då inte lätt. Jag har ett relativt stort huvud, 62cm men det stora bekymret är formen på det, väldigt runt/utskjutande där bak. Vilket gör att ska hjälmen gå på huvudet behöver den vara typ 65-66c MINST men sitter då trångt på längden men på tok för glappt mellan öronen. Någon med samma bekymmer som kan tips om vilka märken som kan tänkas funka / verkligen inte funkar? När det kommer till skidhjälmar så provade jag nästan varenda märke innan jag hittade Scott! Sitter helt otroligt bra (så har 2 sånna). Scott tillverkar ju inte bilsporthjälmar dessvärre, men motorcrosshjälm vore ju en nödlösning. Som jag förstått det så godkänner dom flesta trackdayarrangörer detta? Vad är det för märkning man ska titta efter? Du säger att du vill ha en hjälm för ett runt huvud men att det glappar vid öronen? Låter som om du vill ha en hjälm för OVALT huvud. dvs om man ser det uppifrån. Du skall leta efter hjälmar från amerikanska tillverkare eller hjälmar tillverkade för amerikanska marknaden, en hjälm från europa kommer klämma över pannan och "åka upp" på pannan, en japansk hjälm kommer vara ännu värre. Jag har samma problem och först efter att jag lärde mig detta så funkar numera alla hjälmar superbra. Simpson, Bell osv sitter klockrent medans t ex Peltor klämmer som satan i pannan så man knappt orkar med ett pass längre än 15 minuter.

Du har så rätt! Ovalt e ju mitt huvud (bakhuvudet som e runt och inte platt 😂).

Tack för tipset! (Och stämmer ju överens med min erfarenhet från skidhjälmar och Scott!)