Det börjar vara några år sedan hjulkalendern startade. Man sitter varje år och hoppas att det ska komma en ny, att Ove har byggt nåt för att bygga av sig lite medan han bygger på Porschen

Kanske 10årsjubilerar nästa år? Eller 20 års om ...eller ...

Vilka rördimensioner använder du i chassit och har du kommit längre med bygget?

Rundrör 40*2 och 30*2 dominerar, sen är det tunnare lite här och var.
Håller på med alla jädra småfästen som ska sitta överallt på ramen innan den ska lackas.

SFRO1 genomförd med guldstjärna i kanten

Inga mutor utbetalade

Jag förstår att den fick guldstjärna tycker den är värd av fem möjliga.

Håller på och rensar i gömmorna och har kommit fram till att det är bättre att den här hamnar i händerna hos någon som verkligen använder den som det är tänkt:

Annons: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=123838

Har det hänt nåt mer på aluminium-porschen?

eBarchettan stod i verkstan över vintern och fick diverse uppdateringar men nu är den klar och då rullar alupåssen in. Ska bli kul att smiska aluminium igen. Det är bakre karrosdel som står på tur där. En hel del småprylar har tillverkats och lagts i lådor i väntan på montering så lite framsteg har ändå skett.

Ett år sedan sist :-)

Hur går det med den och mkIV, har någon av dem fått se dagens ljus?

Tiden går men gamla projekt dom står ...
Nu jädrar är den här inne i värmen igen. Började med att knacka lite aluminiumbitar och vad det ska bli ser man väl med en gång?

Inte? Fästen för bakre flippen såklart:

Med den på plats kan man börja snickra in spanten som utgör referens för karossbyggandet när det blir dags att smiska aluminium tills den liknar en RS60:

Men det blir en annan dag, nu är det träsnickeri ett tag framåt. Kul att vara igång med den här igen

Rena plåt sadisten... bara smiska på !!detta e ju porr man gillar
Ql att du på g igen...

Lite mer träspant på plats

Sen är det profilerna som ansluter till bakkant kaross och styr flippen i läge.



Mittenbiten som ska byggas ihop med sidolåsprofilerna

När dom bitarna är ihopbyggda så börjar det bli dags att forma själva karosspanelerna. Men det blir en annan dag det.

Så jäkla kul att följa
Sjukt imponerande hur du får ihop allt.

Imponerande hantverk är ordet!!

Allt från idé till konstruktion och genomförande är imponerande och roligt att följa på dina byggen. Hatten av!

Mycket detaljer är det ...

Hur lång är hjulbasen, 2100 eller 2200mm?

Baxnar över kvaliteten i ditt jobb!

Re:

Ev_boxster skrev:

Hur lång är hjulbasen, 2100 eller 2200mm?

Varken eller. 2225mm.

Inte så spännande, men andra hörnet är ikapp nu.

Tjusigt! Det är ofta de stora karossytorna som får den breda uppmärksamheten, men det är skrymslen och vrår som gör att det blir en riktig bil