Det har inte gjorts någon ändring i elen? Jag hade samma fel när en fas var fel, bytte plats på två av dem så gick den fint.

Mvh Tobias

Rätt fasföljd är mycket vitkigt. Man bränner en elmotor rätt fort med fel fasföljd

Brukar låta rätt illa i dom när man kör så också

Jonas Jonsson skrev:

Rätt fasföljd är mycket vitkigt. Man bränner en elmotor rätt fort med fel fasföljd

Brukar låta rätt illa i dom när man kör så också

Nja, tyvärr inte rätt, fram och back på trefas är ju enkelt och påverkar inte motorn, eventuella tillbehör som vxllåda och pumpar kan ta stryk av fel rotationsriktning.

steffe skrev:

Jonas Jonsson skrev:

Rätt fasföljd är mycket vitkigt. Man bränner en elmotor rätt fort med fel fasföljd

Brukar låta rätt illa i dom när man kör så också

Nja, tyvärr inte rätt, fram och back på trefas är ju enkelt och påverkar inte motorn, eventuella tillbehör som vxllåda och pumpar kan ta stryk av fel rotationsriktning.

Motorn har ju en rotations riktning och det har ju med fläkten för kylningen att göra.

Jonas Jonsson skrev:

Rätt fasföljd är mycket vitkigt. Man bränner en elmotor rätt fort med fel fasföljd

Brukar låta rätt illa i dom när man kör så också

Nja, tyvärr inte rätt, fram och back på trefas är ju enkelt och påverkar inte motorn, eventuella tillbehör som vxllåda och pumpar kan ta stryk av fel rotationsriktning.

Det finns väl bara två fasföljder, framåt och bakåt (medurs och moturs)?
Precis som att det bara finns två tändföljder på en trecylindrig motor.

Men nu förutsätter jag att de tre olika faserna är kopplade till motorn, så det inte är L1, L1, L3 tex (och att inget är förväxlat med nolla och jord ).

Det finns inget som heter fel fasföjd för en vanlig asynkron motor.
Den går helt enkelt bara åt andra hållet, kylfläkten på en sådan motor är inte rotationsbunden.

Sen kan hydraulpumpar och annat ta skada, samt gränslägen på en mekanisk lyft "hamna åt fel håll"
Så att man kör fast den mot ändläget, och inte kan komma loss.


Om man har blecken fel monterade kan man mata motorn med felaktig spänning, det är en helt annan sak.

Vissa mindre trefas motorer som är speciellt avsedda för enfas drift med kondensator KAN ha olika lindningar.
Men det är relativt ovanligt, oftast fläktar som jag sett detta på.

Alla tre faser är alltid 120 grader mot varandra, hur du än vänder dom.

EDIT: Här pratar jag Sverige, och vårt system, Jänkarna har vänt allt (sånt också) åt fanders.

Jo, det är ju så man gör när man "fasväxlar" motor för att byta riktning.

Upp/Ner på en mekanisk lyft.

Eller när grannens vedkap går på fel håll.

Har troligen gjort det 100ggr genom 25års jobb med el.


Återigen, om en mekanisk lyft är fasväxlad, går den på fel håll, och "kör fast" mot ändläget.
Gränsläget är i fel riktning helt enkelt.

Avvikande skulle kunna vara en lyft som har frekvensomriktare, om det ens finns.
Då spelar inte fasföljden på ingången på frekvensomriktaren någon roll.

EDIT:
Vill absolut inte verka dryg, men jag har jobbat med detta ganska mycket.
Speciellt reparationer och felsökning, på alla möjliga motor fel.

Inklusive eldat upp någon felbleckad motor, när trefas motorer som går på frekvensomriktare på 3x230 ska provköras på 3x400