stilldouble skrev:

Otroligt maffigt bygge! Kikat många gånger på din bakhjulsupphängning... Blir inte helt klok på vad det är som ger styvheten till uprighten, så att den inte vill vrida sig "i hjulets rotationsriktning"? Du har tre punkters infästning, och ställbar toe... Känns som du ofelbart får moment i stagen? ...Vid tex kraftig inbromsning?

Ser ut som en A-arm uppe och en nere. Som vilken framvagn som helst liksom.

Guson

stilldouble skrev:

Otroligt maffigt bygge! Kikat många gånger på din bakhjulsupphängning... Blir inte helt klok på vad det är som ger styvheten till uprighten, så att den inte vill vrida sig "i hjulets rotationsriktning"? Du har tre punkters infästning, och ställbar toe... Känns som du ofelbart får moment i stagen? ...Vid tex kraftig inbromsning?

Själva uprighten är styv i sig, sen när man gasar resp bromsar får du tryck och drag växelvis i främre och bakre rör på båda a-armarna 😊👍

Woow vilket bygge
Hade helt missat det men kommer följa från nu!

För att förklara lite bättre hur en sån här lösning fungerar har jag gjort den här bilden. (Kraft vid inbromsning)

I rotations riktningen altså vridkraften runt hjullens mittpunkt, har inte det 3e staget nån påverka (altså toe staget) så all kraft fördelas i dragande och tryckande kraft i övre och undre a arm