Skrammel på tomgång samt att det smällde till ganska bra vid nedväxling speciellt om man missar att rev matcha. Sen hade jag även tendens till en slirande koppling så ansåg att det var lika bra att byta ut rubbet.

Dock skramlar det bra mycket mer nu med ett solitt svänghjul men det är inget som stör mig då bilen bara används för nöjes körning

Ett enkelmasse-svänghjul skramlar inte...

Vad valde du för kopplingssats?

Ett känt faktum är att ofjädrad lamell dödar lådor och vanligt fenomen är att lager mm går och det börjar skramla.

Det felet har jag på min låda pga en tidigare ägares missriktade tro på behov av sinter-lamell.
Jag kör numera med enkelmasse-svänghjul och fjädrad organisk Sachs SRE-lamell med 618 tryckplatta. Det skramlar, men inte från svänghjul eller koppling.

Jag har en reserv-låda liggande för den dag min låda packar ihop helt...

Vi bor ju i princip grannar, om du vill lyssna och jämföra skrammel går det fint!

Ser att jag skrivit lite otydligt 😅

Nej självklart skramlar det inte från svänghjulet längre utan nu är det lådan som låter

Jag köpte ett kit från dli teknik, inga värsting grejer när det kommer till koppling men anser att det räcker med detta på en trött sugis bifogar en bild på sakerna jag köpte

Mvh Rikard

Dags att uppdatera lite i denna tråd.

Det har inte hänt jättemycket men lite små saker har jag ändå fått till.

Beställde ett par recaro pole position till bilen som jag nu inväntar leverans på.

Har även bytt ut grenrören mot äkta made in china grejer från HZ-racing.
Jag var positivt överraskad utav kvaliten samt passformen var fan spot on 🤘
Nu ska det i lite roligare programvara i DME så blir detta nog kanon.

Jag har även köpt på mig oljekylare och samtliga slangar monteringsdetaljer från en 335i som ska monteras då jag tyckte oljetempen började bli lite väl hög efter några varv på attack.
Dyra prylar men gillar att hålla det OEM och passformen är ju därefter 🙂

Det är väl ungefär detta som händer till denna säsong, håller på med garagebygge så måste lugna mig lite med utgifterna på bilen.

Håhå! Detta var ju intressant.
Vad tänkte du göra med lambdasonderna?

Dom sitter kvar men kommer stänga av katalysatorövervakningen i samband optimeringen 🙂

Sånt grenrör har jag läst bra om på amerikanska forum, kul att det passade lika bra som berättelsen på nätet! Köpte du från Aliexpress?

Jag såg också att många i staterna körde med detta därav min beställning.

Stämmer bra att det kommer från Aliexpress 🙂
Det finns två varianter utav dessa grenrör, den andra varianten har primär sonderna monterade i "runnern" från cyl 2 och cyl 5.
Denna variant kändes inte optimal enligt mig så jag var mycket tydlig vid beställning vilken variant jag vill ha.
Det följer även med packningar till detta rör men här valde jag att köra oem istället då man inte orkar med att det börjar läcka mot toppen.

Vad kostade det i klusive frakt och tull?
2700 + 1500 + tull?

Bra att veta att man måste vara tydlig och ja, originalpackningar är nog att föredra. Kommer kablarna till primär sonderna räcka ända ner till kollektorerna? Eller får man improvisera kabeldragningen lite?

Det landade på ca 4100:- tot för kalaset 🙂

Kablarna till sonderna räckte så att det gick att ha kontakterna i sina originalfästen på fuel rail.
Drog kablarna lite annorlunda och fäste upp dessa för att skydda dem från den värsta värmen, men det var absolut inga problem att få det bra tycker jag 🙂