det blev att krappla på golvet, jag vete f-n vart jag ska ha alla grejor.
hade varit skönt med et litet förråd till alla lyfter domkrafter osv
men den ena domkraften jag har lyfter rätt så högt, så det var lugnt
men nån gång ska jag köpa en




då dom här poly bussningar är lite bredare än vanliga gummi, fick inte diffen plats i fästet.
så det blev lite improvisation för att fä lite mer plats. spänna ut fästet gav dom mm som behövdes

nu sitter diffen på plats, med sina röda race bussningar




fick även bytt bussningar i fjädarn



idag kom det fler paket, det känns man snart fyllar år
en fin ny koppling landade i verkstan, så nu kan jag sätta ihop hela bilen igen.

fordcapri skrev:

... så nu kan jag sätta ihop hela bilen igen...

Hoppet är det sista som överger människan, men jag håller tummarna. Den här gången har du nog alla grejer.

bolt on min bara r-v
kan man inte göra bara en liten kvalitets kontrol innan man skickar iväg delarna
det lilla röret ska gå ner i tornet. men detr slår på 2 mm.
så jag får sätta upp tornet i skruvstädet o ge det ett par rappa slag med hammaren


okay nu sitter fjädringspaket ihop redo för montage
då får jag se om det blir nån skilnad, eller om den välter direkt jag kommer till en kurva


monterad o spänt, spänner fast det gör man genom en lucka inne i bilen



TADA höger sida klar

så var bakvagnen klar, o lufta bromserna är det sista


nu flyttar vi framåt, inte i tiden men på bilen
den nya grövre krängningshämmare ska på.
då även byglarna är grövre fick jag ta upp hålen lite


ja då rök detta med att jag hade allt för att bli klar all världens väg, jag behöver nya link's till hämmaren.
dom är lite trötta i gummin


här är det oxå röda polybush


o så ser det när den är på plats

det som på en onsdag kväll..
på väg in


inne...


nej jag glömde inte utryckningslagret
det min själ tur den inte är större (som hon sa) för det inte lätt att få någon kraft till att putta in den med, när man halvt ligger in i bilen.
men bortsett från att det trångt o tungt så var det nock enklare så här än att ta av fronten o plocka motor o låda ihop. nästa gång går det enklare, HALLO vilken nästa gång
så nu det bara att skruva på alla små delar runt omkring.
så är den redo för fight... hhhhhm j---a optimist det kommer säkert mer strul innan våren o efter våren

så nu är allt ihop skruvad igen, har provad att starta bilen uppe på lyften.
o det verkar som att kopplingen funkar
nu ska inredningen på plats igen



avgas röret är oxå på plats igen


nu vänter jag på mina nya länkar till krängnings hämmaren, med lite tur kommer dom fredag
en bonus bild på bakvagnen, hoppas det fungerar likabra som det ser ut

nu ramlar inredningen på plats igen
kåpan över växellådan


alla mattor o mitt konsol




sen trimmade jag lite till


monterade ett triumph märke i fronten
vet ni va dessa hylsor heter på danska jag köpte dom av en triumph shop i danmark.




MUS KONDOM det sant så står det på hemsidan..


det snart dags plocka ner skylten. tyvärr har deadlinen gått ut o sista körningen på sturup är slut

jahap då var den på hjul igen o ute för att byta plats med mustangen

här båda ute vid sin nya plats i verkstan


tänkte jag skulle ge mej på att justera toe in fram o bak.
fram är inget problem där har jag min track ace, men bak
någon som har en bra guide till att få det rätt bak
tittade på youtupe, men det var hur många olika meningar om hur o mest några skräniga amerikaner som mest vill höra sej själv o berätta hur duktiga dom är utan att komma till saken
det måste vara bra precist då det inte mer än 1.6 o 3.2 mm toe in den ska ha
tänkte prova med 2.5 mm

hittade denna så nu är jag på banan igen
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=58420&postdays=0&postor . . . .
så nu ska jag hitta 2 vattenpass eller rättskena o bygga hjulinställnings mojäng

så nu har fattat hur man gör
men kom på att jag får nock vänta tills jag har kört lite så allting sätter sej, nya fjädringen o sånt

helan o halvan ute på gården, dags att få in triumpen in på lyften igen

jag har hittat dom sista poly bush, som inte var med i det kompletta kittet
tyvärr bara blå, om det nu spelar nån roll för min framfart


nu är det poly bush över allt.
så nu det bara att vänta på att mina stolar ska bli klara

Jag har läst ett inlägg av en respekterad medlem på forumet som förmedlar att blå färg är snabbast.

blixten skrev:

Jag har läst ett inlägg av en respekterad medlem på forumet som förmedlar att blå färg är snabbast.

då är jag ju inne på rätt spår med blåa bussningar

varning
som jag berättade tidigare blev jag blåst av Arese Parts AB i svalöv
nu börjar det dyka upp fler på olika sidor som oxå har blivit blåst av han.
en jag läste om fick inga delar als

nu börjar det röra på sej igen
igår tog jag ut triumph'n för att tvätta av all damm


den startade snällt utan problem o jag körde den ut.
men när jag skulle backa in den igen..klick klick
då dog startmotorn. den ene kolhållaren hade rostat itu



jag öppnade den o konstaterade att det var likabra att gå in på ebay o beställa en ny
kommer ni ihåg dessa stolar



TADA nu ser dom ut så här. hämtade dom igår