Re:

Cammo skrev:

Sjukt snygg bil! För att gå med i debatten... Om du ska smälla av det där staget igenom att tornen rör sig? Då har du riktigt stora sprickor tror jag. Det är nog en dålig batch i kombo med vibrationer från hårda bussningar som gjort det där. Bara att byta och köra vidare tror jag. Vibrationer kan skapa diverse roliga fel.

Frågan är om man ska unna sig något uppgraderat stag eller köra på originale

Re:

DonPedro skrev:

Cammo skrev: Sjukt snygg bil! För att gå med i debatten... Om du ska smälla av det där staget igenom att tornen rör sig? Då har du riktigt stora sprickor tror jag. Det är nog en dålig batch i kombo med vibrationer från hårda bussningar som gjort det där. Bara att byta och köra vidare tror jag. Vibrationer kan skapa diverse roliga fel. Frågan är om man ska unna sig något uppgraderat stag eller köra på originale

För många år sen köpte jag ett uppgraderat stag från Schmidemann (T46M3FME).
Såg coolt ut, men med staget monterat så kunde kan inte justera topplagring, då kändes det lite fel.
Den hamnade i soptunnan.
Har kört utan sen dess, men kommer troligen att montera tillbaka OEM.

//Lasse

Re:

DonPedro skrev:

Projekt Stol Provsatt en uppsättning Pole Position i helgen, tyvärr blir ryggen för kort för min del, hålen i ryggen hamnar alldeles för långt ner. Vill ha en uppsättning stolar som går att använda med 3-punktsbälte samt med 4/6-punktsbälte. Då ser alternativet ut som Cobra Nogaro, vilket jag är rädd blir lite väl tight över höften. Någon med ett ess i rockärmen?

Jag har samma problem med Pole positions. Jag kikar nu på Recaro Profi SPG, men har inte hunnit provsitta än. Det är stolen som satt original i M3 GTS till exempel. Den ska ha en längre rygg än PP

Re:

jillevana skrev:

Jag har samma problem med Pole positions. Jag kikar nu på Recaro Profi SPG, men har inte hunnit provsitta än. Det är stolen som satt original i M3 GTS till exempel. Den ska ha en längre rygg än PP

Ja, har sett att det finns en XL-variant av Recaro SPG.

I veckan som kommer så ska jag få prova en uppsättning Cobra Nogaro. Såg en tråd på rennlist av ren slump, monterade i en bil här i Stockholmsområdet.

Stolarna är ju inte FIA-märkta men passar fint med 3-punktsbälte.

Dags att beställa stolar nu,

Vad säger panelen? Svårt att bestämma mellan dessa alternativ

Faux-läder med "Dinamica" (får bara kallas Alcantara om det odlas i Alcantara-regionen )

Eller rejsigt med Svart nylon. Ganska skönt på varma sommardagar..

Fin bil du har!

Jag har troligen två nya stolar inkl underred/fäste och 6p bälte tillsalu
https://apex.se/catalog/product/view/_ignore_category/1/id/42960/s/sto . . . .

Hör av dig om det kan vara intressant. Har samma typ i andra bilar, mkt stol för pengarna och funkar både på bana och glassrundor.

Ny backspegel. Även nya sidospeglar som var ärgade och fula.

Gamla elektrokromatiska speglarna från tidigt 2000-tal verkar ha en tendens till att spricka. Komplett ny enhet från BMW? 7500:-

Tacka vet vi AliExpress, 600kr och lite pill senare så.

Nu dags för uppfräschning av bromssystem,

Endless ME20 tillsammans med CSL-skivor och Megane RS-ok



Kämpar lite med att få av gamla bromsslangen från röret, någon med goda tips och råd?

Rostlösare och värm på nippeln på bromsslangen, elda inte bort överdraget på bromsröret bara.

Re:

DonPedro skrev:

Nu dags för uppfräschning av bromssystem, Endless ME20 tillsammans med CSL-skivor och Megane RS-ok Kämpar lite med att få av gamla bromsslangen från röret, någon med goda tips och råd?

På vanliga E46 funkar det bra att skära itu plåtblecket som håller övergången rör-slang samt även sätta ett jack med typ Dremel i slangkopplingen där nippeln är igängad, vilket släpper på spänningen. Plus värme och rostlösare då. Sen skruva ur som vanligt fast mkt lägre risk att dra nippeln rund och behöva byta den (= strul). Och nytt plåtbleck då.

Antar att det ser likadant ut/går att göra likadant på en M3 men har ingen att kika på. Var lite försiktig eftersom bromsvätska kan vara brandfarligt.

Re:

DonPedro skrev:

Ny backspegel. Även nya sidospeglar som var ärgade och fula. Gamla elektrokromatiska speglarna från tidigt 2000-tal verkar ha en tendens till att spricka. Komplett ny enhet från BMW? 7500:- Tacka vet vi AliExpress, 600kr och lite pill senare så. https://rejsa.nu/im/user/28515/2025-03-02-23-03-00_img_4077.jpeg https://rejsa.nu/im/user/28515/2025-03-02-23-03-00_img_4079.jpeg https://rejsa.nu/im/user/28515/2025-03-02-23-03-00_img_4080.jpeg

Detta hade jag också behövt göra på min. Hur blev resultatet?
Följde du någon guide eller var de lätt? Kanske någon länk ?

Mer "clubsport" och mindre banhink.

Installerade Cobra Nogaro med stolsfästen från Brey Krause. Det är snyggt med möjlighet att använda originalstolarnas underrede.

Nästa steg är mattor och återställa interiör i baklucka.
Svårt att veta vad som saknas i bilen då man själv inte rivit ut interiör!

Ingen som ska strippa en E46 coupe inom nära tid och vill sälja interiördelar?

Re:

DonPedro skrev:

Mer "clubsport" och mindre banhink. Installerade Cobra Nogaro med stolsfästen från Brey Krause. Det är snyggt med möjlighet att använda originalstolarnas underrede. Nästa steg är mattor och återställa interiör i baklucka. Svårt att veta vad som saknas i bilen då man själv inte rivit ut interiör! Ingen som ska strippa en E46 coupe inom nära tid och vill sälja interiördelar?

Jag har inga mattor att sälja, men vill säga att jag tycker att du har valt helt rätt stuk på detta! Precis samma känsla som jag vill få i min bil.

Inredning

Kan nog ta bort detta, insåg att den kommer från en högerstyrd bil...

Jag har nog en matta från M3 ligger på vinden. Svart. Du kan väl PMa mig med ett bud så löser vi det på något vis.

Jag har den bakre mattan till coupe svart ifrån e46 m3 att sälja

Tips på kompetent kodning av BMW i Stockholm?

Vill kringgå sensor för passagerarsäte, utan att använda motstånd. Airbag-lampa lyser. Resisto/motstånd på ingång men kommer inte komma fram innan besiktning.

Hej,

Angående ditt brustna fjäderbenstag, så är det inte helt ovanligt.
Det dök upp en diskussion om det igår på fb i E46 M3 Owners gruppen.