Muttrar fixade sig till slut och bankörning (med CAR) på Knutan med R-däck är avklarat.

Snart skall det monteras grenrör, se bild...

mbn skrev:

Muttrar fixade sig till slut och bankörning (med CAR) på Knutan med R-däck är avklarat. Snart skall det monteras grenrör, se bild...

Tjusig bil och tjusigt grenrör! Var kommer grenröret ifrån?

Grenrör på plats sent i höstas.
Trimningen som förre ägare "planerade" är därmed klar.

Efter lite justeringar och finlir fick min "leverantör" ut en mycket trevlig motorkaraktär.

Har dock inte hunnit köra bilen fullt ut men den är nu snäll att köra i "stan" och den drog helt underbart när jag provade lite fullgaskörning. På motorvägen hem gick den som trevligast strax under 140 (uppskattat på en mätare från 1972 , men det var ingen som körde om mig i alla fall.
Innan var den lite orolig och "lurig", nu verkar de flesta bitarna falla på plats, precis så som "leverantören" hade planerat motorn tillsammans med förre ägaren. Märkte tydligt att bilen fått mer pulver, hur mycket kanske blir uppmätt någon gång

Hittade en våg längs vägen hem i höstas, jag uppskattade vikten till typ 940kg med lite prylar i bilen. Har för mig att de flesta Bertone brukar ligga där, någon som vet? På pappret väger de typ 1100kg om jag inte minns fel.

Inventerade lite i garaget oxå, båge och fjädrar ligger och väntar.
Monterade liten skylt fram, väger mindre än en stor

Besiktigat med R-däck på, gick nästan bra...
Dessutom fick jag ombes för att spolarpumpen inte fick upp vatten på rutan...
Jag konstaterade att en slang var klämd och det hade den varit i 20 år... Och så lyckas jag få en tekniker som tvunget skall prova Var det för att jag hade R-däck?
Det var inte själva däcktypen han slog ner på utan mönsterdjupet. Jag konstaterade också att vägverkets information på nätet angånde hur man skulle mäta inte var samma text som bilprovningen hade. Mina däck klarade vägverkets text men inte bilprovningens.

Hittade i gömmorna naven i rotfritt med loggan, inte de som har plastlogga. Passformen var sådär men de är nog egentligen inte till Bertone men man kan väl ha de på en "tilljobbetpåsommarensräser"?

Extra hästkrafter har jag beställt, rejsa-dekal att sätta på bakrutan

vad är det för båge?

De senaste somrarna har det inte blivit många mil körda.
I våras tog jag så smått upp intresset igen och har kört en del i sommar.
Besiktning (sista) utan anmärkning. MHRF-besiktning och försäkring. Småfix och service och köpt lite småsaker att pilla med i garaget i höst.
Blev nya r-däck på de gröna five spoke fälgarna, Toyo Proxes R888R.
En pigg 51-åring

Hej Magnus

Fortfarande läcker bil. Du har skött den hedersamt.
Kör du omkring på R-däck till vardags, eller är det mest en racer?

Goran skrev:

Hej Magnus Fortfarande läcker bil. Du har skött den hedersamt. Kör du omkring på R-däck till vardags, eller är det mest en racer?

Hej! Tack
De gamla r-däcken var slut och gatdäcken var spruckna.
Fick bli en uppsättning däck och det är detta stuket jag vill ha även om det bara blir gata framöver.

Bilen agerade transport av student förra veckan.
För övrigt så har bilen fått nya stötdämpare fram och monterat de grövre fjädrarna fram, nu känns bilen mer modern i framförandet, skulle gjort detta långt tidigare.