Bilen är i grunden byggd för långlopp, alltså riktigt byggd för att köras. Kan med enkelhet anpassas till exvis Rallysprint, backe, is och då den är registrerad kan den även (med stor möda) besiktas för gata.

Bilen har "M3" skärmar fram och bak i plast. Även huv och baklucka i plast. Kofångare i plast. Snabbfäste för kofångare och splitter fram. Plastrutor utom framrutan. Ställbar vinge. M3 Fjäderben / Spindlar / Bärarmar
Bromsar: Alcon 4-kolvs ok samt skivor runt om(Kostnad 90k). Omp pedalställ med bromsvåg. Gaz gold coilovers, Anpassade för bilens axelvikter. Bakvagnen är ombyggd med e34 hubbar och sviktstålaxlar.215 / M5 uppgraderad diff . 6 växlad S6420 G med Samsonas höga spakställ.

Motor: Står bredvid för uppgradering, BMW S62B50 Nytt svänghjul och koppling Tenaci från (20k). Separat servokylare. Dubbla k&n filter. Ny oljekylare. Insprutning Fueltech FT500 (inbyggd display) samt Fueltech Nano bredbandslambda med display. Rostfritt avgassystem inkl headers byggt av Race Design, FIA godkänd katalysator. Aim MXL Pista dash. Snap off sparco ratt. Stol och bälte gått två tävlingar, Scrotch bälten bra för långlopp och Hans skydd. Atl tank 120 liter med snabbtanknings munstycken och snabbtanks anläggning. Finns även så man kan byta till två vanliga tanklock vid tankning från dunk/pump. Tanklådan monterad underifrån för att enkelt kunna bytas till mindre. Sbf vagnbok samt STEC vagnbok. Tankintyg från ATL.Mylaps 12v transponder.
Pris:199000.
gear ratios 4.23:1, 2.53:1, 1.67:1, 1.23:1, 1.00:1, 0.83:1, :1

PAw1967@hotmail.com 072 727 99 00