Någon som provat
VHT - Bromsoksfärg
?

Klarar temperatur: Upp till 482°C


(Biltemas färg står det bara upp till 200 grader på)
Motip bromsok färg står det Värmebeständig till: 110 grader

Om man vill rostskydda ny blästrade broms ok någon vecka tills det blir dags för målning, vad är bäst och sedan enklast att tvätta bort?

Funkar typ WD40 för detta ?

Skulle verkligen undvika olja på blästrad yta om det ska målas.
Förvara dem torrt!

Annars är ett dopp i 5% fosforsyra som får torka bra som rostskydd tills riktigt ytbehandling kan ske.

Re:

RallyQuattro skrev:

Om man vill rostskydda ny blästrade broms ok någon vecka tills det blir dags för målning, vad är bäst och sedan enklast att tvätta bort? Funkar typ WD40 för detta ?

Skriver som safe, upplagt för stor katastrof. Mycket stor chans att du får kvar wd40 eller vad du nu väljer att kladda med i porer, som sedan i ugnen börjar koka/tränga ut.

Plastpåse och suga ut luften så du får vaccum.

Problemet är att det blir ju rost väldigt snabbt på en blästrad porig yta.

Ni tror inte bromsrengöring och thinner osv. får bort all rostskyddsolja ?

Eller ska man spraya på något annat som skydd ?
Tänkte kunna renovera dom även innan dom ska målas..

Kanske bäst att spraya ett tunt lager Zink/kallgalvanisering eller värme färg som man sedan thinner tvättar innan ommålning?


Dom kommer inte pulverlackas då det blev för dyrt så blir nu Foliatac bromsoks färg då dom hade snyggast färg..

Så illa rostar det inte, förvara varmt och ta inte i dom med fingrarna utan handskar. Lite fin ytrost är ett mindre problem än rester av olja.

Om du kan lägga en kallgalv beror på färgen du ska använda, om den ska ligga på metall direkt eller inte. Kallgalven måste klara samma temperatur som färgen.

Lacka innan du renoverar så kan du ju en blästra och lacka samma dag.

Foliatec ska klara över 300grader står det.
Zink spray 200grader
Värmespray 600grader

Foliatec instruktioner säger bara att du ska borsta rent med stålborste sedan bromsrengöring innan målning, det är en 2k färg.

Blir nog svart värmespray som sedan tvättas med thinner vid ommålning.


Men angående rost tar tid så gjorde det inte detta nu.

Jag hämtade ny blästrade delarna i måndags men då det regnade på kvällen så fick dom ligga kvar i bilen till dagen efter och då såg det ut som i andra bilden.




Blästerfirman säger att porriga delar måste målas inom några timmar efter blästring, dom kommer blästra av dessa i dag igen så jag ska måla dom några timmar senare och det får nog bli värmefärgsspray som jag har hemma.

Vad skulle pulverlacken kosta?

Tycker dom där bromsoken ser väldigt oporriga ut, borde klara sig utan lack.

För sent nu men detta använder jag när jag ska förvara delar som är blästrade eller obehandlade. Sen sköljer man lätt av det med varmt vatten, bromsrent, thinner, avfettning.

http://www.crcind.com/crc/CRCproductdetail.csp?division=industry&p . . . .

Re:

Michael Th skrev:

Vad skulle pulverlacken kosta?

För 4st broms ok fick jag dessa svar:

AB Stockholmsindustrilack ,Stallarholmsvägen 14, 124 59 Bandhagen
Prisuppskattning för lackering ca 3000:- ex moms + blästring.

----------------

ISAXON's Pulverlackering AB, Ursviksvägen 127, 174 46 SUNDBYBERG

Bromsoklar kräver noggrann förberedelse.

- dom måste vara helt fria från fett, rost och gamla beläggningar innan pulverlackering och på grund av detta det krävs blästring
- maskering av områden som inte ska lackeras (t.ex gängor och kontaktpunkter), vi måste utföra maskering innan blästring och sen igen innan pulverlackering
- uppvärmning och härdning i ugn tar tid och energi, eftersom dom blir lackerat sammanlagt 3 gånger
Det kommer kosta cirka 4000:- beroende på vilka färger du väljer.

Så jag frågade om det inte går att härda samtidigt som annat samt frågade på pris om jag fixar blästring innan:

Om det är två olika kulörer som sitter in i ugnen så funkar det inte. Sen olika material har olika bränntider.

Det behövs värmetejp som inte ramlar av inne i ugnen efter grundlackering.

Om du tar hand om rengöring, blästring + maskering och det enda vi behöver göra är att pulverlackera dom så kommer det kosta cirka 2000:-.
Vi tar inte ansvaret om något är dåligt blästrat/maskerat etc.

Broms oken fick en ny omgång blästring.





Sen fick det bli VHT värmefärg som jag hade på hyllan, står att den klarar 730°C och för bästa yta ska det härdas i ugn i 300°C men nu fick det bli solen som fick härda dessa.
Så jag tror detta blir bra som grundfärg.

Tror du ska köra den i ugnen i alla fall. Så du gasar ur den ordentligt, annars kanske den gör det under din färg.
Värmefärg brukar ryka rätt bra vid första upphettningen.

Vill inte ha dessa gaser i köks ugnen men kanske man kan ta varmluftspistol och värma utomhus så den får gasa av sig lite innan det blir bromsoksfärg