Kul att allt lirar och byggaren är nöjd
Lite finjusteringar så är allt tip top

Kan tillägga att jag ännu inte bytt diffen.
Men det ligger en med 75% spärr verkan på bänken och väntar. Dessa diffar har ingen förspänning.
Blev en del hjulspinn på innerhjulet.
På önskelistan står en dogleg 235 låda.

Vad tror vi om detta?
Hade en extra växel spak liggande, som jag har förlängt med 6cm och vinklat en aning.
Återstår att se om jag kan få dit den igen. Av gick enkelt...

Så här blev det.
Känns riktigt bra. Blev klart mer tillgänglig



En liten genomgående skruv för att hindra rotation


Viola

Superidé med bockad växelspak. Gammalt beprövat knep som är lite bortglömt tror jag. Det är lite långt till växelspaken när man har rätt avstånd til pedalerna och ratten.

Gammal bil= gamla ideer

Detta borde väl räcka för 95dB 😂
Lite åt trimmade VW med Stinger dämpare.

Den nya dämparen är på plats.
Skiljer 105mm till den nyas fördel. Längre får inte plats.
Den gamla är bara 300mm.
Så något lägre blev väl ljudet. Återstår att se om det klarar 95dB?
Blev lite pyssel med hjälp av Biltemas blandade upphängnings delar och lite svets på det. Inga fästen ändrat på bilen.
Kom även på ett värmeskydd på tankens sida mot dämparen.

En Lambasond har inhandlats och väntar på montering, när det finns tid. Detta bör hjälpa oss att få bättre koll på hur det står till med soppan och förhoppningsvis kan vi lösa förknasarproblemet med hjälp av denna.
-Har även köpt 2st rutlister till sidorutornas spår i ventilationsramen.
-Lite problem med hastighetsmätaren har också dykt upp, som kanske kräver en större op. (drev i lådan)
-Får se hur mycket som hinns med innan nästa måndag, då det är åter till jobb. Vill helst ha tillgång till lift, eftersom de flesta nuvarande jobb löses under bilen och då finns det bara möjlighet på helger.

Re:

Kjell 944 skrev:

En Lambasond har inhandlats och väntar på montering, när det finns tid. Detta bör hjälpa oss att få bättre koll på hur det står till med soppan och förhoppningsvis kan vi lösa förknasarproblemet med hjälp av denna. -Har även köpt 2st rutlister till sidorutornas spår i ventilationsramen. -Lite problem med hastighetsmätaren har också dykt upp, som kanske kräver en större op. (drev i lådan) -Får se hur mycket som hinns med innan nästa måndag, då det är åter till jobb. Vill helst ha tillgång till lift, eftersom de flesta nuvarande jobb löses under bilen och då finns det bara möjlighet på helger.

Finns det olika drevsatser till hastighetsmätar drivningen?
Vi brukar matcha hastighetsmätartavlan till bakaxelutväxlingen

Jag har flyttat över drevet till hastighetsmätarwiren från min 4-växlade låda till den 5-växlade från -82.
Troligen det som bråkar. Men det visar sig...

4:10 180km
3:64 200km
3:45 220km
3:36 240km

Bakaxel utväxling vs hastighetsmätare ur huvudet. Sen får man ofta för liten rullomkrets med moderna hjul jfr original.