SÄLJES: Monstret är till salu Porsche 924 långloppsracer

🏁 Monstret är till salu - Porsche 924 långloppsracer - 75 000 kr

Det här är ingen bil för dig som gillar glittriga emblem och biltvätt på söndagar.
Det här är för dig som vill vara hårdast på banan. Punkt.

Byggd för att köras fullt ut i långlopp som MSLS/SLC - och för att klara det. Allt onödigt är bortplockat, allt nödvändigt är byggt för att tåla varv efter varv i full attack.

🔧 Spec:

2.3 L Saab turbomotor - nybyggd, byggd för ~400 hk tål mer
Mitsubishi Evo 9-turbo
MaxxECU styrsystem med grundmapp
BMW M3 E36 växellåda
BMW M5 E39 bakvagn i originalbredd
BMW M3 E46 motorsportdiff
Kylning på servo, växellåda och diff
BMW 328 E36 framvagn
Sellholm kniv-krängningshämmare
Öhlinsdämpare
Porsche GT3 frambromsok + M3 E46 skivor fram
BMW M3 E36 bromsar bak
Glasfiberkaross med välvda skärmar
Polycarbonat välvd bakruta

Vikt ca 1000 kg

🏁 Kaross:
Endast dörrar, golv, tak och framruta är original Porsche - allt annat är byggt om för racing.
Formar till breddare, front, bakstam och skärmar följer med.


💸 Pris: 75 000 kr för snabb affär.



Tråden: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=110670

Öhh Tord, har du ramlat och slagit i huvet? +125k låter mer rimligt!

Re:

Benjamin E skrev:

Öhh Tord, har du ramlat och slagit i huvet? +125k låter mer rimligt!

Du får såklart köpa den för 125k+

Re:

Tord skrev:

Benjamin E skrev: Öhh Tord, har du ramlat och slagit i huvet? +125k låter mer rimligt! Du får såklart köpa den för 125k+

Hehe, fyra utmaningar.
1: inte råd som arbetssökande
2: inget garage (Östermalm är typ 5k i månaden)
3: ingen mekaniker, A har kastat in mektrasan i hörnet
4: ingen dragbil

Men annars så

Re:

Benjamin E skrev:

Tord skrev: Benjamin E skrev: Öhh Tord, har du ramlat och slagit i huvet? +125k låter mer rimligt! Du får såklart köpa den för 125k+ Hehe, fyra utmaningar. 1: inte råd som arbetssökande 2: inget garage (Östermalm är typ 5k i månaden) 3: ingen mekaniker, A har kastat in mektrasan i hörnet 4: ingen dragbil Men annars så

om du får pruta 50 k ner till 75k så frigör ju det massor med möjligheter. Jag är inte omöjlig.

Den finns kvar, och det finns schyssta sidokjolar om man vill förlänga plangolvet bakåt från splittern...

Lägg en helg på utsortering och fixa en riktig mappninging så den drar fint i hela registret så har du potential för 1:25-1:26 på mantorp, i 2 timmars stinter...

Re:

Tord skrev:

Den finns kvar, och det finns schyssta sidokjolar om man vill förlänga plangolvet bakåt från splittern... Lägg en helg på utsortering och fixa en riktig mappninging så den drar fint i hela registret så har du potential för 1:25-1:26 på mantorp, i 2 timmars stinter...

Dvs 80+ varv på två timmar?

Re:

Niklas Falk skrev:

Tord skrev: Den finns kvar, och det finns schyssta sidokjolar om man vill förlänga plangolvet bakåt från splittern... Lägg en helg på utsortering och fixa en riktig mappninging så den drar fint i hela registret så har du potential för 1:25-1:26 på mantorp, i 2 timmars stinter... Dvs 80+ varv på två timmar?

Japp! Den har ordentligt dimensionerad kylning av servo, växellåda, diff och motor, så det är föraren som sätter gränsen

Det finns en snabbtankanläggning om drygt 120 liter med tankbok som senast besiktades 2020 som ingår.

Okej, jag har tänkt fel.

Det här är inte en bil som är svårsåld.
Det är en bil som exponerar fel köpare.

924:an är byggd för folk som:
- klarar 80+ varv utan att fråga hur den "känns",
- förstår varför kylning på allt är viktigare än karosspassning,
- och vet att 1:25 på Mantorp i två timmar inte är en hot lap, utan ett löfte.

Marknaden säger att priset är för lågt.
Men de som säger det... köper ändå inte.

Och samtidigt sitter jag där och erkänner att jag gillade svärfars Lexus.
Mjuk, tyst, inga åsikter i ratten.
Vilket säger mer om min livssituation än om bilen.

Så låt oss vara ärliga:
Om du vill köra hårt, är det här ett kap.
Om du vill prata om att köra hårt, köp något annat.

Själv överväger jag att behålla den, sätta luftfjädring och massage i rejsstolen -
inte för att bilen behöver det, utan för att jag kanske gör det.

Re:

Tord skrev:

Själv överväger jag att behålla den, sätta luftfjädring och massage i rejsstolen - inte för att bilen behöver det, utan för att jag kanske gör det.

Modda in simratt och simpedaler och en 55" på huven, så kan du köra i garaget, utan vibrationer.

Sista chansen, sen får det bli att sälja i delar.