Är det många som har gått? Jag har inte koll, men känner inte till så många
Tänkte specifikt på Krutröks GR Yaris, känns väl sådär att 4:an går på en bil som säljs med track pack (och bör klara av dom påfrestningarna). Inte direkt massivt med vrid från den lilla 3-cylindriga maskinen. Sen tycker jag väl inte att det spelar någon roll om han kör TA, dom kör vanligtvis kortare pass än valfri trackday och hinner inte bygga lika mycket värme.
Sen har jag bara googlat lite och då hittar man att det är en del olika problem med växellådorna, kanske inte rena haverier men en del strul.
André Westersund
Instagram: Andre_Westersund & Westersund_Motorsport
BMW M2 LCI, BMW Z4 MC, BMW E46 M3, BMW Z3 Coupe, BMW E34 M5, BMW E28 M535i...
Är det många som har gått? Jag har inte koll, men känner inte till så många
Tänkte specifikt på Krutröks GR Yaris, känns väl sådär att 4:an går på en bil som säljs med track pack (och bör klara av dom påfrestningarna). Inte direkt massivt med vrid från den lilla 3-cylindriga maskinen. Sen tycker jag väl inte att det spelar någon roll om han kör TA, dom kör vanligtvis kortare pass än valfri trackday och hinner inte bygga lika mycket värme.
Sen har jag bara googlat lite och då hittar man att det är en del olika problem med växellådorna, kanske inte rena haverier men en del strul.
Det är ju en rätt billig bil egentligen, men jag har sett att många har blivit negativa. Men jag är fortsatt nöjd med min!
Tord Ringenha11
PIatoGöteborgHär sen Nov 2006 Inlägg: 843Mina bilar
Är det många som har gått? Jag har inte koll, men känner inte till så många
Tänkte specifikt på Krutröks GR Yaris, känns väl sådär att 4:an går på en bil som säljs med track pack (och bör klara av dom påfrestningarna). Inte direkt massivt med vrid från den lilla 3-cylindriga maskinen. Sen tycker jag väl inte att det spelar någon roll om han kör TA, dom kör vanligtvis kortare pass än valfri trackday och hinner inte bygga lika mycket värme.
Sen har jag bara googlat lite och då hittar man att det är en del olika problem med växellådorna, kanske inte rena haverier men en del strul.
Sen ska man väl inte helt förkasta hur bilen körts? Jag själv förstår inte alls hur folk kan gå igång och tro att Toyota ska ge någon garanti när man tävlar med trimmad bil med ett spakställ som förkortar växlingstiden någon enormt. Kan lika gärna rasat på grund av en rejäl misshandel eller felväxling av föraren.
Så tror inte man ska ta ett unikt fall som någon regel för bilmodellen.
Sen ska man väl inte helt förkasta hur bilen körts? Jag själv förstår inte alls hur folk kan gå igång och tro att Toyota ska ge någon garanti när man tävlar med trimmad bil med ett spakställ som förkortar växlingstiden någon enormt. Kan lika gärna rasat på grund av en rejäl misshandel eller felväxling av föraren.
Så tror inte man ska ta ett unikt fall som någon regel för bilmodellen.
Självklart inte! Däremot tycker jag inte att det skiljer särskilt mycket mellan vanliga trackdays och time attack i hur bilen behandlas, sen kan en person få vilken bil som helst att rasa om den behandlas felaktigt. Tycker inte heller att man kan förvänta sig att få en ny växellåda på garanti när man har modifierat en bil som man sedan tävlar med. Men problematik med växellådorna verkar finnas, det var allt jag ville säga.
André Westersund
Instagram: Andre_Westersund & Westersund_Motorsport
BMW M2 LCI, BMW Z4 MC, BMW E46 M3, BMW Z3 Coupe, BMW E34 M5, BMW E28 M535i...
WestersundHallstahammarHär sen Jul 2011 Inlägg: 1833Mina bilar
Inatt släpptes nya versionen av GR Yaris på Tokyo Bilsalong. Toyota ska ha kudos för att de gör det kunderna vill att de gör
Det är inte en homologeringsmodell, men jag vet inte hur det funkar.
Det som är ändrat är:
på insidan; sänkt sittställning 25mm, höjd backspegel, ny instrumentpanel (retro ala 80-tal) där info-skärmen också är sänkt, flyttat lite knappar, usb-c och även för passageraren, plats att lägga en telefon så den ligger kvar, mm mm
på utsidan; ändrade lysen/bromsljus bak, luftutsläpp bak för varm luft, front i 3 delar istället för ett stort sjok, mm mm
prestanda; +20hk, +30Nm, launchcontroll-läge, automatlåda med paddlar kan väljas, flera körlägen, olje-och transmissionsolje-kylare i fronten istället för bling-ljus, intercoolern kyls med vattendimma, mer anpassad för motorsport, (i japan fås den tex med stående rally-handbromsspak,) motorsport fastsättning av fjäderben så de kan skiftas utan att ny hjulinställning behövs, mm mm
Nåja, men vad är väl en bal på slottet ...alldeles, alldeles underbar
media har haft tillgång till den mot nda och har släppt mycket, bla denna
Bengt Gson Nilsson
GR Yaris -21 ...gottgry
924S -86 ...pcsr #924
911 -74 ...gul
@lagteknik på instagram
Den ska säljas i Europa och där är det väl EU-godkännande som gäller, och då vi väl med på tåget.
Tord skrev:
Centerkonsolen ser ju ut som jag ritat den... makalöst
Man får vibbar från typ en Buick -87, inget direkt mästerverk.
Men jag ser det som att de har släppt tanken på en fin liten familje-bil, utan att de är mer inriktade på en ändamålsenlig bil för motorsport utan att det är Toyota själv som ska tävla - rally - banracing/bankörning - entusiasten.
Vad blir nästa steg? ...typ en evo-modell med mer kolfiber + mer hk + sek-låda + hel-/halvbur + utan baksäte.
Bengt Gson Nilsson
GR Yaris -21 ...gottgry
924S -86 ...pcsr #924
911 -74 ...gul
@lagteknik på instagram
Mats ThTäbyHär sen Apr 2006 Inlägg: 11971Mina bilar
de var även först med att köra under 10 sekunder.
