Re:

Magnus Bengtsson skrev:

Hoppas att inte skissen kräver remiss hos aktiva förare...

Det som funkar så bra för reglementen

Jag hoppas man skapar så mycket nivåskillnader som möjligt, som motvikt mot de raka linjerna..

Re:

ButterflyRacing skrev:

Jag hoppas man skapar så mycket nivåskillnader som möjligt, som motvikt mot de raka linjerna..

Colin's crest

Re:

Magnus Thomé skrev:

ButterflyRacing skrev: Jag hoppas man skapar så mycket nivåskillnader som möjligt, som motvikt mot de raka linjerna.. Colin's crest

Ja....eller ett bakvänt...världens grop...

Toppen att man vågar satsa! Det har varit tyst för länge.

Det jag är mest förvånad över är att man gör om layouten på Ronnie Petersson alt. såghuskurvan.
Ser ut att bli en mycket rundare kurva än idag

Sen hade man kanske hoppats på en ny depå i anslutning till nya rakan, som inte ligger på innerplan. Får också hoppas att stugorna blir kvar.

Såg en annan tråd om fortsatt körning på Knutan, men vad hände med utbyggnaden?
Tog det stopp eller jobbas det fortfarande för en utbyggnad?

Re:

TPR skrev:

Kul med längre bana men för mycket användning av linjal och för lite fantasi... Hoppas verkligen ägarna till Knutstorp tänker till för att behålla själen i Sveriges roligaste bana.

Håller med. Jätte kul att de vill utvecklas men detta kommer förstöra Knutstorp
Kan de inte behålla banan precis som den är men dra linjalen från idioten och tillbaka igen så kan vi köra korta slingan
Vem som helst kan köra rakt fram, det finns strippen till det

Ur dagens sydsvenskan:

För den nyfikna så är Knutstorp 10:6:


EDIT: Nja, tomten är lite större...

Detaljplanearbetet fortgår, samrådstiden gick ut för en månad sedan.
https://www.svalov.se/bo-bygg--miljo/planer/detaljplanering/pagaende-d . . . .
Ser inga skillnader mot skisser som tidigare visats i tråden.

Re:

Nillet skrev:

Detaljplanearbetet fortgår, samrådstiden gick ut för en månad sedan. https://www.svalov.se/bo-bygg--miljo/planer/detaljplanering/pagaende-d . . . . Ser inga skillnader mot skisser som tidigare visats i tråden.

Är det någon som vet hur det går ?
kommer den att byggas ut

Re:

hedegaard skrev:

Nillet skrev: Detaljplanearbetet fortgår, samrådstiden gick ut för en månad sedan. https://www.svalov.se/bo-bygg--miljo/planer/detaljplanering/pagaende-d . . . . Ser inga skillnader mot skisser som tidigare visats i tråden. Är det någon som vet hur det går ? kommer den att byggas ut

Jag vet inget om detaljer men för något halvår sen så hörde jag att de nog tyvärr fått problem med ljudnivåer osv. Det verkade vara lite jobbigt läge, är det någon som kan hitta infon om detta?

Nu bygger de om tunneln under banan på Knutstorp iaf

Ja, nu händer grejor. Spännande!

Spännande är det utbyggnad som gäller eller är det bara underhåll?

/C

Det verkar som om tunneln skall göras större men jag har inte sett några planer, alla frågar om de skall göra nåt åt backen men om de skall göra tunneln större (och högre) så kanske backen t o m blir brantare?
Eller blir det ett högre krön kanske?

Tänker mig att den ska bli bredare, så bilar och gångtrafik kan samsas.
Tveksamt att de kan göra den så bred att det kan vara mötande trafik, men kanske?
Om de ska öka höjden så krävs det nog större ändring av backen, finns inte så mycket yta att jobba på tyvärr.
Ska bli intressant att se resultatet.

Att bara öka bredden så gående och småbilar kan samsas är en liten förbättring till jättemycket jobb (om nu inte detta krävs för nån certifiering eller bidrag).
En riktig förbättring vore att möjliggöra lastbilstrafik, så det kan ske transporter utan att behöva bryta aktivitet på banan.

Men så bra kan man nog inte hoppas på.

Man kan ju hoppas att den blir större så den inte känns så trång för större släp + att gående kan passera samtidigt som bilar. Kanske två separata tunnlar.
Backen har aldrig känts som ett problem för mig, men jag har ett relativt mindre ekipage.

Ska det köras fullstora bilar krävs det en helt annan volym.
Körde under Daytona förra året. 😄

Re:

Niklas Falk skrev:

Att bara öka bredden så gående och småbilar kan samsas är en liten förbättring till jättemycket jobb (om nu inte detta krävs för nån certifiering eller bidrag). En riktig förbättring vore att möjliggöra lastbilstrafik, så det kan ske transporter utan att behöva bryta aktivitet på banan. Men så bra kan man nog inte hoppas på.

Där lallar väl barnfamiljer genom den där tunneln som samsas med racebilar samtidigt, så det är nog en rejäl flaskhals.

Skulle säga att bara breddning med gångbana/trottoar bredvid enkelriktat bilspår är en jätteförbättring säkerhetsmässigt.
Finns det verkligen ett behov för dubbelriktad trafik genom den?

Re:

And ersJepp sson skrev:

Skulle säga att bara breddning med gångbana/trottoar bredvid enkelriktat bilspår är en jätteförbättring säkerhetsmässigt. Finns det verkligen ett behov för dubbelriktad trafik genom den?

Håller med.
Så länge bilar kan mötas i backen så brukar det lösa sig, tycker jag.
Har inte haft några stora problem på ett antal år på SSM och parkerad i övre depån.
Däremot känns det sådär när publiken står halvvägs upp på väggen för att bilar ska komma förbi, så det är nog det största problemet de vill lösa.