SÄLJES: Hyundai i20N 2022

7500 mil | Hässelby | 220 000 kr (eller bud)

Om du vet vem Albert Biermann är så behöver du ingen introduktion.
Om inte - det är mannen som gjorde M2:an till vad den är, och sen byggde i20N för Hyundai med samma filosofi: mekaniskt grepp, balans och riktig diff.

Det här är alltså inte en "varm hatch". Det här är en liten M-bil på koreanskt vis.
Mekanisk diff, direkt styrning, bakvagn som dansar med istället för emot.

204hk och 1190kg tjänstevikt

Chassi och körkänsla:
i20N är känd för sin mekaniska diff, inte någon simulering via bromssystemet. Den lamellstyrda LSD:n arbetar förutsägbart och gör bilen neutral på gas i kurva, med precis lagom överstyrning vid apex.
Styrningen är direkt, fjädringen fast utan att bli studsande, och bilen känns som en mini-M2 i hur den tar emot lastväxlingar.
1,75 grader camber fram och 1,33 bak original från fabrik
Mekanisk LSD (Torsen-liknande, ej bromsstyrd) - fungerar förvånansvärt linjärt även i långsamma kurvor. Den tål att köras med TC off, och du märker direkt hur bilen fördelar kraften när du laddar ut ur böj - inget artificiellt, bara rent mekaniskt grepp.


Däck & bromsar:

· Michelin Pilot Sport 4S (ca 1000 mil körda)
· Vinterhjul på fälg - Pirelli Cinturato Winter 2 (odubbade)
· Fram: Bosch-skivor + standardbelägg just nu
· Tidigare körd med Endless N39S på originalskivor - perfekt combo för bana och gata
· Bakbromsar orörda (de har mest vilat när frambromsarna fått jobba 😉)

Allmänt skick:

· Dörrmärke på passagerarsidan (syns på bild)
· Fälgarna har mött trottoarkanten
· I övrigt mekaniskt frisk, välservad och redo för nästa trackday-säsong

Kort sagt:
En äkta förarbil med Biermann-DNA, diff som faktiskt gör sitt jobb och chassi som förtjänar R-däck.
Perfekt som första trackday-bil eller för dig som vill ha något lätt, analogt och oväntat snabbt.


Pris: 220 000 kr (finns knappt några begagnade i20N i Sverige)
Plats: Flen kommun (10 minuter från Flen)
Mail: niklas.siverby@gmail.com
Telefon: 076 131 33 75