Gissa vad jag roar mig med i vinter. 🙄

Efter kopplingshaveriet i somras kunde jag inte riktigt släppa tankarna om att det skulle kunna vara den svetsade lådan så var orsaken så jag började så smått planera att beställa ett kit med adapterplatta, svänghjul och koppling från polska pmc motorsport. Gs5-39z var lättast att få tag på så en sådan beställdes.

Eftersom gs5 är en betydligt större låda förberedde jag mig mentalt på att riva ut inredningen och kapa upp kardantunneln, men glädjande nog får lådan plats utan modifiering. Behövde bygga en ny växellådsbalk och växellänkage. Kardanen behöver kortas en del, men det bör vara det sista större jobbet innan alla delar går att montera.

Vid demontering av min gamla låda upptäckte jag att den nya lamellen är på god väg att haverera som den första, så jag är nöjd att jag tog beslutet att byta.