liten milstolpe.. men vilken trevlig sådan!!!

Det här en tråd som jag verkligen gillar! Det är ett helt otroligt jobb som du gör och jag längtar tills när något nytt visas i tråden. Hatten av för ett fint jobb.

Stämmer in i kören, otroligt häftigt!

Re:

And ersJepp sson skrev:

Grymt! Varför gnäller du över rost förresten? Dina projekt brukar ju ofta vara något utöver det extra i korroderat stål. Spara stuket sådär, så kan jag rycka av folien på Pontiacen och joina!

Närå, klagar inte! Jag har köpt all plåt jag hittat och haft råd med så det ligger NOS skärmar runt om och väntar.

Re:

Eldh skrev:

Oj vad kul! Är originalfärgen röd?

Hej

Nej, originalfärgen var (och kommer bli) en mörkblå nyans som heter Blu Scuro .

Jag har hittat en hel del information om min kaross "öde" och varför den ser ut som den gör, tänkte skriva om det nån gång i framtiden då det är rätt spännande.

/Calle

ja den historien vill vi gärna höra

Re:

fordcapri skrev:

ja den historien vill vi gärna höra

+1

Re:

2fast4u skrev:

fordcapri skrev: ja den historien vill vi gärna höra +1

+2.

För övrigt ett underbart hantverk.

Re:

Ellac skrev:

Eldh skrev: Oj vad kul! Är originalfärgen röd? Hej Nej, originalfärgen var (och kommer bli) en mörkblå nyans som heter Blu Scuro . Jag har hittat en hel del information om min kaross "öde" och varför den ser ut som den gör, tänkte skriva om det nån gång i framtiden då det är rätt spännande. /Calle

Vart ju en del bilar av "enklare modell" som blev donatorer till naturtrogna repliker av dyrare modell...(Som ibland såldes som original.. )
Tur att dessa rester hamnade hos dig och återuppstår i förädlad form.

Re:

Dubbel

Jag har inget att tillföra annat än att det är fantastiskt trevligt att följa! Det blir ett lyft att på dit originalplåt i nästan nyskick. Hur gjorde du för att få dit coilover på C5/C6 bärarmarna? Är det egna fästen mot bärarmen som du skruvar coilovern i?

Re:

Klingan75 skrev:

Jag har inget att tillföra annat än att det är fantastiskt trevligt att följa! Det blir ett lyft att på dit originalplåt i nästan nyskick. Hur gjorde du för att få dit coilover på C5/C6 bärarmarna? Är det egna fästen mot bärarmen som du skruvar coilovern i?

Tack Anders!

Fram så är nedre länkarmarna egenbygge där jag bara använder C5 spindelled så där är coiloverinfästningen svetsad i länkarmen.

Bak så är det både övre och nedre länkarm från C5 och där nyttjar jag original stötdämparinfästning och en egenbyggd "klyka" på coiloverdämparen.

Re:

Klingan75 skrev:

Jag har inget att tillföra annat än att det är fantastiskt trevligt att följa! Det blir ett lyft att på dit originalplåt i nästan nyskick. Hur gjorde du för att få dit coilover på C5/C6 bärarmarna? Är det egna fästen mot bärarmen som du skruvar coilovern i?

Tack Anders!

Fram så är nedre länkarmarna egenbygge där jag bara använder C5 spindelled så där är coiloverinfästningen svetsad i länkarmen.

Bak så är det både övre och nedre länkarm från C5 och där nyttjar jag original stötdämparinfästning och en egenbyggd "klyka" på coiloverdämparen.

Lite nya framsteg. Det tar en väldig tid att mäta justera och väga in fronten mot chassiet. Allt måste stämma i alla ledder annars blir det väldigt krokigt i slutet..

Tror jag är rätt bra på det och har börjat bygga lite struktur under karossdelarna, mycket kvar och en del rör är bara tillfälliga. Vänsterdörren provmonterad.

Övat mig lite på engelska hjulet och lyckades får till en ny frontplåt som jag är rätt nöjd med, lite justering och tillsnyggning får vänta tills det närmar sig montage.

Litet talang har du allt!

Bra jobbat.... Inte helt lätt att balansera grejer i fria luften.. använde mängder med gängstav och vantskruvar.. när jag skulle byta en buss front..till annan modell.. man blir tokig i processen svårt att hitta mätpunkter så ögonmåttet gäller.... och detta ser bra ut!!!

Tänka, tänka, klura, klura...

Du har ju faktiskt möjligheten att bygga denna som en convertible... Den enda i sitt slag...

Re:

stilldouble skrev:

Tänka, tänka, klura, klura... Du har ju faktiskt möjligheten att bygga denna som en convertible... Den enda i sitt slag...

NEEEEJ!

Re:

Anders Litto skrev:

stilldouble skrev: Tänka, tänka, klura, klura... Du har ju faktiskt möjligheten att bygga denna som en convertible... Den enda i sitt slag... NEEEEJ!

+1, aldrig någonsin!!!

Tvåsitsig, röd, glidar-Ferrari med frontmonterad tolva.... Cabbe och glass... Kan tänka mig värre sysselsättningar....

Den karossen är snyggare cab än coupe. Vilket imho är ovanligt
På minus sidan kommer då
Göra cabställning och cab som blir tät
2+2 blir bara 2
Tyngre med förstärkningar

på plus fina vår och höstdagar blir en härlig upplevelse

Att behålla blir ju betydligt enklare dessutom är det befintliga soltaket kanske tillräckligt?