Vinterns första projekt är klart. Ett trekvällarsprojekt som har tagit tre månader typ.

Numera är grillen blockad och kylaren får endast kall luft från fronten och riskerar inte att cirkulera varm luft från motorrummet.


Galler under fronten också. printat. Magnetiska fästen för att enkelt kunna komma åt och lossa splittern om det skulle behövas.


Gud vad det är många färger här alltså... Jaja. Blockade grillgaller, därefter plåtar som sitter fast i kylarramen - svarta på insidan och natur på utsidan. Skulle ju eloxerat, men orkade inte riktigt så jag pundade med matt klarlack på utsidan i alla fall.
Gummilist mot kylaren också.
Smiter väl runt lite luft precis mellan schakt och luftintag, men tippar på att det är försumbart i dagsläget.






Fått hem en ny kylare också med modernt snitt. Två rader, 30mm djupa kanaler och glesare kylflänsar. Dock utan värmeväxlare för oljan, så den behövs transplanteras över den dagen det blir dags.
Inväntar sommaren för och se om det funkar bättre med kylshaktet och de nya hålen i framskärmarna.

Passade på att laga ett gäng gamla sprickor i grillarna också. 50 år gamla, plasten är hård numera. Sprickorna är gamla - sprickor i alla fästöron. Gissningsvis någon herre använt "tills knogarna vitnar" som momentindikation.
Syns knappt på bilderna efter att man plattat till med lödkolven, men alla öron/hål/infästningar samt lite spontana sprickor här och där. Blir riktigt bra när man får trycka i lite S-formade ståltråd.
Stora svarta hålet är gamla hålet för att komma åt huvöppningen

Kylargardin nu då eller kör du pizzakartong?
För du ställer väl inte av den på vintern?

Re:

MaZ skrev:

Kylargardin nu då eller kör du pizzakartong? För du ställer väl inte av den på vintern?

Vinter? Den har väl avskaffats?

Färgen på bilen är ju perfekt för vintern. Man ser inte saltslaskstänken alls.

gillar ditt grillmärke.. hur blev det till.. förmodligen har du avhandlat det innan i tråden men jag missat.. mycket fix med gammalt "junk" vem hade trott att någon skulle laga gamla plastbitar på en sliten gammal pallboxs räser.. ;-)

Alla andra verkar klara inför våren, medan jag "ska bara"...





Jaja. Det blir bara form denna gången. Inget mer.
Sen sätter jag ihop för sommaren igen.
Vad kan det ta? Dörr, fronten, lite oljeservice, bromsvätska, hjulinställning, lite allmänt småfix med saker som man glömde man skulle fixa och en tvätt.
Ja men ska vi säga en vecka eller nåt?

Gelcoat, lite tunn matta och sen tjockare. Blev sju lager totalt med den tunna.

Lite läroprocess, så accepterade 95% resultat på allt jobb från spackling till tillverkning av formen. Nästa form blir 100

Nu ska den härda ett par dagar. Passar utmärkt med att klämma in lite jobbresa då istället

Du glömde väl inte släppmedel

Har självklart kommit ihåg det! Avslutade hela processen med att lägga på det - tog dessutom två lager!

Oooo kladda plast . Det är även en liten resa jag är inne på för att bemästra kunskap och färdighet kring. Fast fastna inte i plasten som jag, vi vill alla se bilen på rull igen

Re:

And ersJepp sson skrev:

Alla andra verkar klara inför våren, medan jag "ska bara"...

Vad är det för gul massa du har runt dörren? Modellera?

Filleting Wax

Precis. Det är vax man trycker i för att slippa baksläpp.

Easy composites har kit där allt ingår för att tex göra en form. Sådant kit som jag har köpt i det här fallet.

Har bara gjort mindre projekt i kompositer innan och det var typ 15 år sedan, så det är lite läroresa - med en formulahuv som avslutande projekt.

Re:

And ersJepp sson skrev:

Har självklart kommit ihåg det! Avslutade hela processen med att lägga på det - tog dessutom två lager!

Den formuleringen kan misstolkas, antar släppmedlet åkte på innan gelcoaten?

Fast släppmedlet skulle vara ovanpå allt, eller?

Re:

And ersJepp sson skrev:

Fast släppmedlet skulle vara ovanpå allt, eller?

Så man kan släppa allt och gå in och äta, typ. Så är det.

Precis som Ove säger är det

Lyfte av den igår. Sjukt skön känsla, räckte att lyfta med ett finger i ena änden så poppade hela av. Blev riktigt bra, långt mycket bättre än jag förväntade mig. Lite polering bara och sen är den klar för att gjuta i!


Den är lite mjuk i längsgående led, så får nog lägga på ett par VP-rör och plasta in så att den håller sig rak. Dörrjäveln är 1,4 meter lång, så borde tänkt på det från början men så var jag lite lat och ville bli klar med det bara.
Därefter får den ställas i ett hörn, och sen får kevlarprojektet återuppväckas i sommar när bilen rullar istället.

Om du ska gjuta större paneler eller med lite mera konturer så kan du gjuta in en luftnippel i mitten av formen
Sen täcker du det lilla hålet som blir med vax. Efter du gjutit så skjuter du in luft och sen fångar delen bara.

Hade det på formarna när jag gjöt Ginetta G20 paneler för att slippa fippla med kilarna så mycket