Riskabelt att köra bana med däck från 2017?

Hej!

Har en uppsättning Yokohama AD08 semi r-däck som är tillverkade 2017.
Dom har gått några trackdays 2018-19. Cirka 4mm mönster kvar.
Har legat svalt och mörkt i garaget sedan dess.

Är det riskabelt att köra dessa på bana?
Tänkte mest om dom riskerar att punkteras vid hög belastning och bankörning?

Att det blir sämre grepp än nya räknar jag redan med. 😊

Mvh
Chrille

Risken för punktering eller annan skada skulle jag säga inte är större än vanligt, förutsatt att du inte kör 175/50-13 på en tvåochetthalvtons-koloss förstås, men det tror jag inte du har för avsikt att göra. Halka runt kommer du dock sannolikt att göra

har kört ritkigt gamla och hårdcyklade Rdäck, väldigt halt i början,.men väl uppe i temp så var dom rätt hyffsade ändå.

Re:

Atterhall skrev:

Risken för punktering eller annan skada skulle jag säga inte är större än vanligt, förutsatt att du inte kör 175/50-13 på en tvåochetthalvtons-koloss förstås, men det tror jag inte du har för avsikt att göra. Halka runt kommer du dock sannolikt att göra

Det är 16", 225/50-16 som det gäller.
Då får dom nog vara kvar som lekdäck. 👍🏻😊

Re:

Cédric skrev:

har kört ritkigt gamla och hårdcyklade Rdäck, väldigt halt i början,.men väl uppe i temp så var dom rätt hyffsade ändå.

Dessa är ju endast semi r-däck.
Jag vet dock inte om dom får bättre grepp i rätt temp som ett riktigt r-däck?
🙃

Jag körde förra säsongen på V70A daterade 2016 samt 17, gick galant även om greppet såklart inte var där jämfört med nyare däck.

Re:

chrillej82 skrev:

Cédric skrev: har kört ritkigt gamla och hårdcyklade Rdäck, väldigt halt i början,.men väl uppe i temp så var dom rätt hyffsade ändå. Dessa är ju endast semi r-däck. Jag vet dock inte om dom får bättre grepp i rätt temp som ett riktigt r-däck? 🙃

Alla däck får bättre prestanda i korrekt temperatur-intervall. Kolla efter torrsprickor, justera varmtrycket och kör på.

Riskabelt är det inte. Jag körde för några säsonger sedan med rejält gamla Toyo R888. De var tillverkade 2014 och jag nötte ut dom under 2024. Nu har jag nya Nankang CR-S i samma dimension tillverkade i slutet på 2023, monterade 2024.

Visst är greppet något bättre i de nya däcken men det går absolut att köra på de äldre däcken. Iaf om de är fria från synliga skador som torrsprickor. De har förvarats mörkt och i rimliga temperaturer. Har de suttit på en bil som står ute i solen är de nog kass, men det är inte vanligt för typen av däck som används här.

Det som kan hända är att de är hala innan man har slitit ner sig igenom ytan som blir hård med tiden när däcket inte används.

Sen är väl aldrig gamla däck bättre än nya. Men gamla däck kan vara fullt körbara för låg kostnad. Går alltid att prova att köra försiktigt till en början. Känna hur greppet är och när man har slitit däcken lite så kan man fundera på hur bilen känns.

Ska man tävla och vinna bör man köra nya däck då de troligen är något snabbare. Men för en trackday kan man köra med gamla däck som har förvarats bra. Man kan lägga pengarna man sparar på att inte köpa nya däck i förtid på att köra nån trackday eller två på de gamla däcken.

Vad som händer med däck när de åldras är en av sakerna som diskuteras i tidningen evos senaste podcast/videocast.

De kommer fram till att det beror på hur de hanteras.