De är snygga!!

Grabben o jag ska till falkenberg o kika på söndag!
Kul att få se lite bilar som han varit med o läst lite om!

Re:

Fixxe skrev:

De är snygga!! Grabben o jag ska till falkenberg o kika på söndag! Kul att få se lite bilar som han varit med o läst lite om!

Står i box 4 med Marcos clubmanbil (om bilen fortfarande är hel )
Välkomna

Tänker inte gå in mer på hur Falkenberg gick mer än att det innefattade nattmekande, hydraulisk avdragare och totalt 7-8 varv med löst bakhjul och lång bromspedal.

Engelsmannen som tillverkat delarna tar inget ansvar, så grejerna är hos KMAB och får toleranserna åtgärdade.


Bara riva för vintern igen.. diffen ska få nya lager och tätningar + en lamelldiff hoppas vår customspec lirar, är ju lite av en udda bil..




Hoppas även få till det så jag har en seq låda till nästa år, måtten verkar fungera så vi håller på att reder ut detaljer. Sedan ska jag bara skal fram stålar

Utöver det så måste jag schimsa in skivorna bättre, men det fler dök ju upp pga toleranserna på hjulen..

Nya belägg ska dit.
Sedan har jag köpt ny bromscylinder och skifta runt, för kortare slag.

Det kommer bli bra! ...Det vill gärna bli bra, brukade min mor säga.

En helt annan fråga, är det synvilla att den mega-korta kardanen ser ut att sitta i en helt skum vinkel?

Re:

Lindahl195 skrev:

Bara riva för vintern igen.. diffen ska få nya lager och tätningar + en lamelldiff hoppas vår customspec lirar, är ju lite av en udda bil..

Visst är det Ford prylar

Re:

stilldouble skrev:

Det kommer bli bra! ...Det vill gärna bli bra, brukade min mor säga. En helt annan fråga, är det synvilla att den mega-korta kardanen ser ut att sitta i en helt skum vinkel?

Man kan tro det är en synvilla, men det är precis lika illa som det ser ut

Re:

super7 skrev:

Lindahl195 skrev: Bara riva för vintern igen.. diffen ska få nya lager och tätningar + en lamelldiff hoppas vår customspec lirar, är ju lite av en udda bil.. Visst är det Ford prylar

Rätt igenom.

"3rail" bullet dogboxlåda
7.5" sierra slutväxel.

Re:

Lindahl195 skrev:

stilldouble skrev: Det kommer bli bra! ...Det vill gärna bli bra, brukade min mor säga. En helt annan fråga, är det synvilla att den mega-korta kardanen ser ut att sitta i en helt skum vinkel? Man kan tro det är en synvilla, men det är precis lika illa som det ser ut

Hmmm, får man fråga vad anledningen är att motor, låda, kardan och diff inte rimligt linjerar? Visst fel kan ju var gynnsamt för knutar osv.

Re:

stilldouble skrev:

Lindahl195 skrev: stilldouble skrev: Det kommer bli bra! ...Det vill gärna bli bra, brukade min mor säga. En helt annan fråga, är det synvilla att den mega-korta kardanen ser ut att sitta i en helt skum vinkel? Man kan tro det är en synvilla, men det är precis lika illa som det ser ut Hmmm, får man fråga vad anledningen är att motor, låda, kardan och diff inte rimligt linjerar? Visst fel kan ju var gynnsamt för knutar osv.

Motorn sitter bredvid förare, diffen i mitten. Jämn vikt

Re:

Rolle Scirocco skrev:

stilldouble skrev: Lindahl195 skrev: stilldouble skrev: Det kommer bli bra! ...Det vill gärna bli bra, brukade min mor säga. En helt annan fråga, är det synvilla att den mega-korta kardanen ser ut att sitta i en helt skum vinkel? Man kan tro det är en synvilla, men det är precis lika illa som det ser ut Hmmm, får man fråga vad anledningen är att motor, låda, kardan och diff inte rimligt linjerar? Visst fel kan ju var gynnsamt för knutar osv. Motorn sitter bredvid förare, diffen i mitten. Jämn vikt

Lite strukturbilder i denna annons https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=113603

Re:

Rolle Scirocco skrev:

stilldouble skrev: Lindahl195 skrev: stilldouble skrev: Det kommer bli bra! ...Det vill gärna bli bra, brukade min mor säga. En helt annan fråga, är det synvilla att den mega-korta kardanen ser ut att sitta i en helt skum vinkel? Man kan tro det är en synvilla, men det är precis lika illa som det ser ut Hmmm, får man fråga vad anledningen är att motor, låda, kardan och diff inte rimligt linjerar? Visst fel kan ju var gynnsamt för knutar osv. Motorn sitter bredvid förare, diffen i mitten. Jämn vikt

Nåt åt det hållet va?

5kg släcksystem ligger på höger fram efter fotot..

Tråkig rapport från falkenberg.

Blev tyvärr inget besök, blev soffa o sjukstuga

Re:

Lindahl195 skrev:

super7 skrev: Lindahl195 skrev: Bara riva för vintern igen.. diffen ska få nya lager och tätningar + en lamelldiff hoppas vår customspec lirar, är ju lite av en udda bil.. Visst är det Ford prylar Rätt igenom. "3rail" bullet dogboxlåda 7.5" sierra slutväxel.

Blir det nått liknade denna då?

Lite delar.



Undra om tyskarna i Stuttgart tänkte att man skulle frakta Sierra diffar i frunken ska bli spännande med lamelldiff.


Bytt /skiftat bromscylinder, köpte med jättelång stång men den var 10-15mm för kort för att inte förlängas. Gick upp en storlek fram/bak.
Bromsvågen justerad till neutral.
Ska se om jag behöver finjustera pedalen när bromsarna sitter ihop, behöver känna vart max bromsverkan är just nu i förhållande till gaspedalen..



Måttar spakpositon, dialog pågår med UNIC

Tänker inte går in särskilt ingående på toleransproblemet med mina nya svindyra axeltappar, Han tog inget ansvar och skyllde på idiotsaker.

KMAB till rättningen igen som har brotschat, svarvat, metallisk sprutning och fixat till toleransen, så förhoppningsvis lirar det nu.

"Trots att det inte var något fel" så har okets position flyttat sig 1.5mm i sidled sen vi rättade till toleranserna

Så istället för nya okfästen så schimsade jag in dom, andra sidan behövde också finjusteras.
Som ni ser fick nya skivan lite stryk av varven på Falkenberg..

Nya belägg runtom monterade och fräsch vätska




Väntar på att diffen ska lämnas/komma tillbaks sen åker hela bakvagnen ihop igen.