Framvagnsgeometri på isovalskoter!!!

Lite annorlunda för denna sida men tänker att principen är densamma som på en bil!
Jag kör altså isovalracing med skoter, det är en ovalbana på blankis och vi har extremt vassa styrstål och dubbar på mattan.
Det "går som på räls" när det är bra förhållanden så därför är det viktigt att framvagnsgeometrin är bra tycker jag!
Upptäckte att cambervinkeln blev negativ vid ihopfjädring och det ihop med att skotern även kränger lite i kurvorna gör att cambern blir ganska mycket förändrad (i förhållande till markplanet) genom kurvorna. Nu har jag byggt om lite så nu ökar cambern lite ist vid hopfjädring, sen har jag jobbat mycket med att få bort bumpsteer som jag vet är av ondo på isen, har fått till det jättebra men då är ju ackerman principen inte bra ist! Om jag ska kompromissa nånstans vilken ska jag välja, bumpsteer eller ackerman eller är det barra att nöta på till bägge är helt perfekt?
Nån som har nå tips,råd eller erfarenheter?