Bonnametod effekt mätning?

Finns det nån fiffig app eller listig metod för att bedöma motoreffekt i en bil? Behöver avgöra om en bil er chippad eller ej? Det borde ju räcka om man vet vikt och får hjälp att mäta tid mellan två hastigheter? Eller?

Finns appar, vet dock inte vad de heter men det är bra med mer än telefonernas inbyggda 1hz gps tex med en Dragy. Kruxet är att en viss del av effekten som motorn producerar försvinner i förluster i växellåda, kardan, diff och drivaxlar.

Sen är fordonets förluster inte bara vikt utan även rullmotstånd och luftmotstånd.

Sen på väg finns det även väglutning och vind att ta hänsyn till. Går att göra utrullningsprov och få en uppfattning om hur stora de förlusterna är.

Men relativt bör det gå att se skillnad om man tex höjer laddtryck. För mindre ändringar kan det vara svårare men man kan iaf få en uppfattning om vad motorn levererar.

Förslag på appar önskas!

Hej

En kille på locost forumet har använt  appen PerfExpert

//Nisse

Torque Pro har en inbyggd beräkning, kostar typ 5 dollar

Jag räknade baklänges från accelerationen punkt för punkt mätt m 10 Hz i RaceChrono längs start-/målrakan på Mantorp, som är en lång "pull" på trean i min motorsvaga bil - hyfsat platt också. Det blev trovärdiga siffror och en rimlig moment-/effektkurva mot varvtal.

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl= . . . .

Om det är så enkelt som att se om den är trimmad eller inte kanske det räcker med en accelerationslogg och jämförelse med accelerationssiffror från något biltest.

Håller med, mät nåt intervall typ 100-150.

Mät tiden och sluthastigheten på 402 meter. Motoreffekt = Vikt * (Sluthastighet / 234)^3)

Dragy är populärt, vet du vikten på bilen och mäter tiden mellan 100-200 får du en bra fingervisning om vad det är för effekt.

En bekant från ungdomsåren hade en Ford Falcon V8 tidigt 60-tal. Han brukade mäta hur långt det spann på 1:an. Blev det längre svarta streck än förra gången var det si och så många hkr mer.

Vad rör det sig om för motoreffekter?