Tankskum - inhandla var till rätt pris?

Det billigaste jag har hittat hittils är 25 kr/l, hos Jan&Lisa.

Eftersom jag vet vad det kostar att producera skumplast av god kvalitet så vet jag vilket löjligt överpris det är (liksom på de flesta andra racinggrejor). Så frågan är var man handlar det till rimlig peng?

25:-/l är 10:-/l billigare än vad jag lyckats hitta... Tackar

Vi kanske kan ordna mängdrabatt? Jag vet åtminstone en till på forumet som är intresserad förutom mig själv. Blir vi några stycken och kan sambeställa så ska vi nog också kunna ordna ett bra (bättre) pris.

Persåker har för 20:-/litern (i 10x15x40cm block).

Mycket intresserad av ett gruppköp.

är det den typen man stoppar i sin "vanliga" tank ??
går det att lösa med tankamaturen eller hur gör man då ???

blir det isf, gruppköp kan jag vara intresserad oxså..

Jag hade tänkt stoppa det i vanliga tanken på 924:an ja, den har armaturen i ett rör så det lär gå bra.

Har kommit så långt att det är enligt spec MIL-B-83054 materialet "ska" vara. Har dock inte hittat någon "rätt" källa/kanal än. http://store.summitracing.com/default.asp?target=eproduct.asp&N=12 . . . . är det bästa hittills med en peng på USD 1,40 / liter exklusive frakter och skatter

Kanske dum fråga, men jag stillar min nyfikenhet och avslöjar min okunnighet ändå:

Har ni tänkt att såga upp tanken för att få i skummet, eller stoppar ni in lagom stora bitar i hålet för tankarmaturen?

DJ skrev:

Kanske dum fråga, men jag stillar min nyfikenhet och avslöjar min okunnighet ändå: Har ni tänkt att såga upp tanken för att få i skummet, eller stoppar ni in lagom stora bitar i hålet för tankarmaturen?

Utan ngn gång ha sett detta i verkligenheten så föreställer jag mig att det är ungefär som en skumplastmadrass i karaktären. Så lagom stora bitar som man kan komprimera ihop och trycka igenom armaturhålet ja.

Pär Hylander skrev:

DJ skrev: Kanske dum fråga, men jag stillar min nyfikenhet och avslöjar min okunnighet ändå: Har ni tänkt att såga upp tanken för att få i skummet, eller stoppar ni in lagom stora bitar i hålet för tankarmaturen? Utan ngn gång ha sett detta i verkligenheten så föreställer jag mig att det är ungefär som en skumplastmadrass i karaktären. Så lagom stora bitar som man kan komprimera ihop och trycka igenom armaturhålet ja.

Jaha, jag hade föreställt mig det mer som ett hårt skum á la rohacell.

Det skum jag har känt på var ungefär som de där insektsborttagningssvamparna man kan köpa till bilen - alltså hårdare än en skummadrass.

DJ skrev:

Kanske dum fråga, men jag stillar min nyfikenhet och avslöjar min okunnighet ändå: Har ni tänkt att såga upp tanken för att få i skummet, eller stoppar ni in lagom stora bitar i hålet för tankarmaturen?

Finns inga dumma frågor
Har kikat runt lite nu och det finns tydligen tre varianter under samma Mil-spec. Skiljer lite i användningsområdet (metanol, bensin etc).
För att FIA ska vara nöjda behöver minst 80% av tanken vara fylld med skum. Eftersom det är lite tvättsvampsstuk på skummet så bör det gå att få ner det genom befintliga öppningar utan att behöva kapa/svetsa.

Har beställt standarden nu av ren nyfikenhet.

om det är en MIL-standard så kanske skummet säljs på firmor som säljer flygdelar. Aircraft Spruce verkade inte ha den dock.

DJ skrev:

Har beställt standarden nu av ren nyfikenhet. om det är en MIL-standard så kanske skummet säljs på firmor som säljer flygdelar. Aircraft Spruce verkade inte ha den dock.

Gjorde liten kontroll bland mina vanliga underleverantörer utan att få napp
Fast det är nog inte hela världen... En pryl för 5:- kostar 50:- med FIA-dekal och 500:- med FAA/EASA-dekal

Kristian Larsson skrev:

DJ skrev: Har beställt standarden nu av ren nyfikenhet. om det är en MIL-standard så kanske skummet säljs på firmor som säljer flygdelar. Aircraft Spruce verkade inte ha den dock. Gjorde liten kontroll bland mina vanliga underleverantörer utan att få napp Fast det är nog inte hela världen... En pryl för 5:- kostar 50:- med FIA-dekal och 500:- med FAA/EASA-dekal

Jag har ryckt i några trådar här oxo (DIAB och dess leverantörer), ev är tankskum PUR-baserade och om ngn dag tror jag att jag vet mer, av en leverantör av råmaterial till skum som tankskum ...

Pär Hylander skrev:

Jag har ryckt i några trådar här oxo (DIAB och dess leverantörer), ev är tankskum PUR-baserade och om ngn dag tror jag att jag vet mer, av en leverantör av råmaterial till skum som tankskum ...

Från Premier fuel systems ltd:

"Safety foam is a flexible polyurethane foam with fully open pores, composed of a skeletal network of tiny lightweight interconnecting strands which act as a three dimensional fire screen"

"Premier supplies three types of Safety foam each with a different porosity, density, colour and chemical nature (polyether or polyester)."

Pär Hylander skrev:

Jag har ryckt i några trådar här oxo (DIAB och dess leverantörer), ev är tankskum PUR-baserade och om ngn dag tror jag att jag vet mer, av en leverantör av råmaterial till skum som tankskum ...

Det blir väl läge för gruppköp om du får napp?

jag ska skicka min tank till england för reklamation och kan kolla vad jag skulle få betala för skum där.

vad finns det för för och nackdelar med skum? jag skulle vara intresserad om man skulle slippa bygga en catchtank med skumfylld tank.

du slipper inte catchtank utan den stora fördelen är att bensinen inte skvalpar runt och stör med viktförskjutningar samt om tanken går sönder, så blir spridningen av bensinen mindre.

Mr Newton skrev:

vad finns det för för och nackdelar med skum? jag skulle vara intresserad om man skulle slippa bygga en catchtank med skumfylld tank.

Nackdelen som jag ser det är problemet med tankmätaren?
Är det Saab som har armaraturen i ett rör? På dom bilar jag har haft nöjet att leka med armaraturer har det alltid varit en arm med flottör på.

Har fått standarden, sedan okt. 2003 har MIL-B-83054 ersatts med MIL-DTL-83054C (den jag således fick). Ingen jättelik standard, 28 sidor med olika föreskrivna testmetoder och krav på testresultat, krav på leveransdokumentation osv.

Det finns fem olika typer av skum, tre olika polyester-skum och två olika polyeter-skum. Alltså ingen PU!!
om SBF/FIA kräver enligt standarden får alltså inte de uretanskum som idag säljs användas !?

Det som skiljer mellan typerna är bl.a. porositet, densitet, mekaniska egenskaper och färg(!)

Re: Tankskum - inhandla var till rätt pris?

Pär Hylander skrev:

Det billigaste jag har hittat hittils är 25 kr/l, hos Jan&Lisa. Eftersom jag vet vad det kostar att producera skumplast av god kvalitet så vet jag vilket löjligt överpris det är (liksom på de flesta andra racinggrejor). Så frågan är var man handlar det till rimlig peng?

Betänk några få saker innan du tycker det är överskum. Det finns väldigt skiftande kvalite på dessa tankskum, de sämre släpper ifrån sig lite krafs som sätter igen filter, förgasare etc. De bättre gör inte det. Så några kronor insparade kan bli dyr historia för insprutningen.
Sedan om det dyrare är bättre är en annan fråga, men har hela sommaren sett skillnaden då farsan och jag har olika märken och den ena släpper skit.

Nästa sak är om man tänkt åka på vanlig mackbensin eller tänkt köra med räjssoppa (köpt eller hemgjord). Räjssoppa har en förmåga att käka/lösa upp en del olika plaster...

och de jag kommit i kontakt med är ungefär som skumgummi i formbarhet så man kan mata i de genom armaturhål etc.

Nästa är att de 'snor' lite bränsle. Har du en tank på 30 liter och har kunnat köra tills det var 6 liter kvar tidigare får du räkna med att tanka när det är 8-9 liter kvar numer. Volymen bränsle finns i tanken, dock uppbundet i skummet och sakta nedsipprandes.