Är det bara jag som reagerar på att grenrören från främst 1:ans, men även til viss del på 2:an, har en markant lägre temperatur än de övriga cylindrarna? Dåligt utformat insug?

när avgashuset är så vitglödgat att man börjar se impellern är det varmt ...
nu är det bara lite mer än ljummet
eller nåt ...

Carlssonbilden ser nästan "förbättrad" ut ...

Folxam skrev:

när avgashuset är så vitglödgat att man börjar se impellern är det varmt ... *snipp*

Vilket är det fysikaliska fenomenet som gör att metall vid EXTREMT höga temperaturer blir transparent?

Erik (fd Mooseman) skrev:

Folxam skrev:

när avgashuset är så vitglödgat att man börjar se impellern är det varmt ... *snipp*

Vilket är det fysikaliska fenomenet som gör att metall vid EXTREMT höga temperaturer blir transparent?

hmmm detta med att försöka uttrycka sig i skrift går inte alltid bra
jag glömde nog ett gäng smiles, jag skojade

ELLER så är det metallen som reagerar med det höga flödet av avgaser kombinerat med magnetfältet som genereras av impellerns höga varvtal samt "skitus varmus" som gör att metallen omvandlas till transparentit ...

Folxam skrev:

Erik (fd Mooseman) skrev:

Folxam skrev:

när avgashuset är så vitglödgat att man börjar se impellern är det varmt ... *snipp*

Vilket är det fysikaliska fenomenet som gör att metall vid EXTREMT höga temperaturer blir transparent?

hmmm detta med att försöka uttrycka sig i skrift går inte alltid bra
jag glömde nog ett gäng smiles, jag skojade

ELLER så är det metallen som reagerar med det höga flödet av avgaser kombinerat med magnetfältet som genereras av impellerns höga varvtal samt "skitus varmus" som gör att metallen omvandlas till transparentit ...

Detta är inget som jag undrade enbart med bakgrund av det du skrev ovan. Jag har hört innan att metall, eller kanske rentav alla material(?), blir transparent vid extrema temperaturer. Hörde detta i samband med ett Blackbird-plan. (sådant toksnabbt jänke-spion-plan). Tror t o m att de sa att metall i vissa delar av turbinen blir transparent.

Är det jag som helt fattat fel, eller existerar detta fenomen?

Är det bara jag som reagerar på att grenrören från främst 1:ans, men även til viss del på 2:an, har en markant lägre temperatur än de övriga cylindrarna? Dåligt utformat insug?

Vitbalansen är inte den bästa. Men nog är det varmt alltid




Är ifrån bromsningen av motorn till Formula Studentbilen.