Har SBF stor budget för porto?

Igår fick jag funktionärslicensen i ett brev, idag kom inbetalningskortet för rejsinglicensen i ett annat brev, har nån annan råkat ut för samma sak?

Är det sånt här som licensavgiften går till?

Jag fick det exakt likadant. Det ska antagligen vara så.

Skumt...

Har fått tre försändelser från SBF på två dagar.

Jag läste fel först. Jag fick båda mina brev idag...
Inte ens Vägverket gör ju så när man byter bil. De har lyckats få med flera saker i samma kuvert några gånger till mig.

För övrigt kan nämnas att SBF troligen går med en halv miljon i förlust totalt i år pga 800.000 i förlust på SMSC satsningen enligt en av dom senaste SBF styrelsens protokoll som ligger på SBF webben......

Jag fick mitt inbetalningskort för förarlicensen idag. Har väntat lääänge på min funktionärslicens vid det här laget.. Får se om det dyker upp någon..

Fredrik - SLC skrev:

För övrigt kan nämnas att SBF troligen går med en halv miljon i förlust totalt i år pga 800.000 i förlust på SMSC satsningen enligt en av dom senaste SBF styrelsens protokoll som ligger på SBF webben......

Det var alltså därför man fick med ett erbjudande om att betala för den satsningen separat förutom det man redan betalat via licenser och startavgifter.

samma lika för mig... två brev på två dagar... med info om bilsportmässan i båda....

Hur många anställda är det där?

Borde ju inte vara såå svårt att samordna

Fick 2 brev som alla andra...

Kan det bero på att det inte alltid är licensinnehavaren som står för fiolerna?
En del klubbar betalar både funktionärs- och tävlingslicens.
Bara min lilla teori

2 brev till mig med, men det tycker jag gäller alla instanser, alltså problemen med att samordna......

stesun skrev:

Kan det bero på att det inte alltid är licensinnehavaren som står för fiolerna? En del klubbar betalar både funktionärs- och tävlingslicens. Bara min lilla teori

Kan ligga lite i det funktionärs licensen betalar SBF medans tävlingslicensen betalar föraren/klubben. Men nog borde man kunna spara lite pengar på att inte skicka det i flera kuvert.

Men det är småpotatis jämfört med andra "onödiga" utgifter man har.

Fredrik - SLC skrev:

För övrigt kan nämnas att SBF troligen går med en halv miljon i förlust totalt i år pga 800.000 i förlust på SMSC satsningen enligt en av dom senaste SBF styrelsens protokoll som ligger på SBF webben......

Hade ju varit bättre att skicka de pengarna till Wirdheim eller någon annan direkt

Lättare att öka licensavgiften med 50:- för nat. licens som man gjort till 2005.
Inga stora pengar för den enskilde licensinnehavaren, men jag upplever som det smygs lite med ökningen av licensavgiften. Det tycker jag inte passar in i bilden av ett förbund som de facto är till för oss medlemmar. Säkert genomröstat i laga ornding i alla instanser, men till skillnad från motorklubbarna jag är med i, så torgförs avgiftsförändringen inte. En trovärdighets och imagefråga tycker jag!

De är kanske rädda att man skall glömma bort dem?

Jag har också fått två brev. Först ett om att det snart är dags att fönya licensen, sen ett med inbetalningskort...

Fick också två separata brev dagarna efter varandra

Bosse L skrev:

Lättare att öka licensavgiften med 50:- för nat. licens som man gjort till 2005. Inga stora pengar för den enskilde licensinnehavaren, men jag upplever som det smygs lite med ökningen av licensavgiften. Det tycker jag inte passar in i bilden av ett förbund som de facto är till för oss medlemmar. Säkert genomröstat i laga ornding i alla instanser, men till skillnad från motorklubbarna jag är med i, så torgförs avgiftsförändringen inte. En trovärdighets och imagefråga tycker jag!

Hur många är det inte som betalar in sin licens som ett rent stöd?
Mamma har betalt för sin funktionärslicens sen 70 talet och har inte använt den sen jag föddes :P
Pappa har både förar och funtionärslicens. Han kör förbil/säkerhetsbil på klubbens tävling 1 gång om året.

Ska kolla om de har fått 5 brev :/

SMCS är väl kanske vad det är?
Nu har jag bara koll på rallydelen men grabbarna verkar klara sig själva, den hjälp de fått som gjort att de gått långt har kommit från annat håll.

Halv OT, men för mig är det helt omöjligt att förstå hur man inte kan lyckas med en sattsning som tex SMSC...

ok, det är inte ett lätt uppdrag men saknas den kompetensen som krävs bland de ledande av detta projekt? Borde inte de rätta kontakterna finnas "in bakvägen" i de större företagen i Sverige? om inte, är det rätt personer som då styr? Ibland får jag för mig att vissa krafter i detta landet tror att hela världens motorsport utgörs av STCC...

Men iofs...så länge tom en av bilfabrikerna i detta land hellre "Leker med maten" och "Plaskar snigelbåt" än att promota sina produkter RIKTIGT seriöst inom sitt eget område (bilsport) samt att vi "inte har traditionerna" så lär det bli svårt...

Tror jag ska ansöka om att få bli Finne.