Isolera avgasgrenrör vid plastkaross

Det här blir tätt!









Vad ska man räkna med för yttemperatur på rören när man beräknar isoleringen? Tänkte ha bandage runt rören. Sen finns det ca 40 mm luft mellan plast och rör, vad är lämpligt att använda: blockisolering, plåt, lös (t ex 650 MAX), luft??

ta 2st tunna rostfria plåtar(ca 0,5mm) som sätts med ca 4-5mm mellanrum (som en sandwichkonstruktion fast utan material imellan) och använd som värmesköld över hela röret(täck in så stor yta som möjligt för att tvinga varmluften ut genom gallret i huven och åt sidorna).

detta är allt som behövs och du kan strunta i bandaget.

OK, man får punkta ihop en skolåda i tunn rostfri plåt med distanser i nåt isolerande material, och sen en glasfiberlåda utanför den, menar du t ex?

Har du nåt tips om hur man bygger glasfiber utan krav på finish. Man skulle ju vilja bygga upp lådan med nätpaneler som man sen väter ihop. Finns det sånt? Eller måste man göra mock-up, formar, gjuta ...........

Så här kanske! Blått=nytt

Svarar mig själv............... man bygger upp en plugg i styrofoam åsså plastar och skrapar ur/väter med aceton.

apex skrev:

Svarar mig själv............... man bygger upp en plugg i styrofoam åsså plastar och skrapar ur/väter med aceton.

bygg upp formen och bearbeta den till önskad form.
du ska inte gröpa ur utan du gör formen så att du gjuter från bagagerums-sidan s.a.s.
sen tejpar du den med biltemas aluminiumtejp.

voila! en gjutbar plugg med släppmedel

Bra id'e, Skogshuggarn ser nog gärna att den går att återanvända, pluggen, gissar jag! Blir det bra så kan det bli fler efterföljare oxå....

apex skrev:

Bra id'e, Skogshuggarn ser nog gärna att den går att återanvända, pluggen, gissar jag! Blir det bra så kan det bli fler efterföljare oxå....

hehe, hur kunde du gissa det

Du har inte funderat på att du kanske kan sälja färdiga paketlösningar?? sekundärdelen på grenröret + plast delar till rear clam + dude style skyddsplåtar

Då vill det ju till att jag kapar hyfsat lika som dej.

Min rear clam sitter fortfarande på bilen, har ju ingen plats att lägga den på (för kort garage kanske läge att börja fjäska för garagegrannen nu ) , så när jag ska fixa det här så lär allt behöva va mer eller mindre klart...


Så här har dom löst värmeskyddet det på en Exige med Honda K20A motor och specialbygt grenrör:
http://www.prototyperacing.com/dynok20b.htm

Mmmm...

jag har faktiskt funderingar på om man skulle transplantera F20imotorn i en "riktig" Lotus längre fram...
(fast ja kanske skulle få i den i sjuan först... )

OT varning...

Hittade en film med elisen och K20 motorn..

http://video.sport1.de/pub/Video/msmedia/de/Motorvision/Tuning/tun8-lo . . . .