rover v8 TURBO?

Hej. någon som vet om man kan skrämma upp en rover 215 v8? och om dom håller att trimma?
och som kanske vet av några ställen som säljer trimgrejor till dom
tänkte hänga på bubbla turbo och webrar

http://www.rpiv8.com/homepage.htm

-Har ingen koll på om turbo konvertering lämpar sig för Rover V8an men på denna sidan kan du hitta lite trim-info iallafall...

oldsmobile sålde ju den motorn med turbo redan 1962! Bör vara en av de första turbomatade, serietillverkade personbilsmotorerna över huvud taget. Den motorn kallades visst "jetfire" och klämde ur sig 215 hästar vid 4600 rpm.

Mer info: http://www.globalcar.com/datasheet/oldsmobile/1962oldsmobileJetfire.ht . . . .

Halloj o välkommen hit Krister!

Är du snäll och läser reglerna för vad som gäller i detta underforum:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=8810


Speciellt det där att presentera vad det är du tänker bygga för någon banbil och så.

Jora, det går.

Den vanliga rangerovermodellen har ju 8.5:1 i komp, vilket är rätt lagom för mild överladdning.

Hansen racing har kammar, lyftare fjädrar mm till Buick 215. Utöver det har jag inte hittat något, men det verkar finnas en del till rovern i england.

Vad jag förstått är den inte väldigt stabil, men den borde hålla för 400hk eller så iaf med rätt behandling.

Du kan ju också titta på de större roverblocken, 4.2l, en sån har ju 189hk om jag inte mins fel orginal och tål ju skoggskörning så den borde ju tåla en del om den gås igenom.

I boken "Tunning Rover V8 Engines" står det en del om olika delar och lite om hur man får den att hålla samt ett kapitel om överladdning. Som vanligt svarar ju böcker inte på det man vill ha reda på, men endå. Kostar typ 2~300 på bokus.se.

Det finns ju lite olika bitar till den där motorn, se det kan vara bra att läsa på innan man handlar så man vet vad man får. Tex så vill man ha ett sk "stiff block" bla.