Diablo knuffas med en SL 55 AMG på Nurgburgring

Helt otrolig film http://files.bm3w.co.uk/video/M3/diablo_lap.mpg

Kolla 3,30 in i filmen vilka dårar
Det verkar som Diablo föraren tål inte att bli omkörd av en MB

Kolla även den gula CLK`n 4,30 in i filmen , han kör av och sedan kommer igen och smäller rejält längre fram i filmen , det ligger mycket plast på banan efter den

Man blir ju rädd av att se såna idioter på banan, värkar som att prestigen går före omdömet

Finns även en ex-DTM 190 och en gul Dtm190à.

Alltihop filmat från en engelsk M3,a.


Visste inte om jag skulle posta det i detta forumet men om det är fel så får nån Moderator flytta denna tråden till Nurgburgring-forumet

*tankar*
Återkommer med kommentar senare...

Detsamma

Figgz skrev:

*tankar* Återkommer med kommentar senare...

Filmen är på 10min och 52sek.
Vill höra era kommentarer

Herregud, inte lite nära att diablon och mercan smällde. DTM mercan var tjusig iaf.

RS 1800 skrev:

Herregud, inte lite nära att diablon och mercan smällde. DTM mercan var tjusig iaf.

Som sagt riktiga galningar

Jag tror att M3-föraren har rätt i att Lambon har stora döda vinklar. Han såg nog inte ens
Mercan i den vinkeln kan kom. Men hårresande lika väl

Hoppas att mobilsamtalet var givande...

Alltså, det var ju en samling riktigt schyssta bilar, men hur i hel*ete (ursäkta språket) körde några av dem?
Han i Lambon såg ju uppenbarligen inte mycket heller för den delen...

Hmm, jag tror nog ni har fått lite fel uppfattning. Inte helt, men lite
På ringen, och förresten på alla banor där man får köra på helger etc., så kör man ALLTID om på vänster sida. Precis som på allmäna vägar. Sant att Diablon har problem med att se "tack vare" de döda vinklarna, men som Dirk Shoyscamnoaasiudsnan eller hur han stavas, gav i en givande intervju att de flesta amatörerna skiter i omkörning på vänster sidan, regeln.

Ett litet tips till er som gör misstaget IRL annars!

om det är den filmen jag tror (har inte laddat ner) så är den äldre än regeln om att hålla till höger när man blir omkörd (eller att enbart omkörning till vänster är ok).

oavsett vilket så anser jag nog att föraren av Diablon borde ha lite bättre koll. Att skylla på döda vinklar duger inte.

Jag gillar "ratt/växel förningen" (i brist på bättre ord men jag tror ni förstår vad jag menar) på killen som körde kamerabilen

Anders Dauner skrev:

om det är den filmen jag tror (har inte laddat ner) så är den äldre än regeln om att hålla till höger när man blir omkörd (eller att enbart omkörning till vänster är ok). oavsett vilket så anser jag nog att föraren av Diablon borde ha lite bättre koll. Att skylla på döda vinklar duger inte.

Asså? Nej men det är en väldigt logisk regel, som jag tror har hållt i sig väldigt länge runt om våra racinginspirerade tankar.
//J

Erik B skrev:

Hoppas att mobilsamtalet var givande...

Det var min tanke oxå, åka bana och prata i mobil

Ingen som kommenterar den gula CLK`s framfårt

Maciek Matwiejczuk skrev:

Ingen som kommenterar den gula CLK`s framfårt

nej.

EDIT:

Maciek Matwiejczuk skrev:

Ingen som kommenterar den gula CLK`s framfårt

Äsch, han snurrade ju bara lite och kom igen med nya krafter.

Maciek Matwiejczuk skrev:

Erik B skrev: Hoppas att mobilsamtalet var givande... Det var min tanke oxå, åka bana och prata i mobil

Men han som pratade i mobilen åkte ju bara med, och dom åkte ju så sakta, så det gör väl ingen skillnad om det var på eller på vägen utanför banan.

Har sett den filmen förrut och den har lite charm måste man säga.. Men det är väldigt vad M3:an understyr..

Kunta skrev:

Jag gillar "ratt/växel förningen" (i brist på bättre ord men jag tror ni förstår vad jag menar) på killen som körde kamerabilen

Alltså att växelflapparna sitter på ratten måste ju vara värdelöst
runt 7:20 nåt så ser man när han behöver växla ner i en sväng och har handen på andra sidan ratten då det svänger rätt mycket. Verkar helkass, en sån grej kör man ju lätt av för om man kör fort.

Daniel7xQ skrev:

Kunta skrev: Jag gillar "ratt/växel förningen" (i brist på bättre ord men jag tror ni förstår vad jag menar) på killen som körde kamerabilen Alltså att växelflapparna sitter på ratten måste ju vara värdelöst runt 7:20 nåt så ser man när han behöver växla ner i en sväng och har handen på andra sidan ratten då det svänger rätt mycket. Verkar helkass, en sån grej kör man ju lätt av för om man kör fort.

Man kan väl växla med spaken också?