Hjulinställning i Östergötland?

Någon som vet om det är någon firma i östergötland som är bra på att meka Porsche?Gärna nära Linköping.
Känner på mig att jag behöver justera hjulvinklarna efter att jag uppgraderat chassit med nya fjädrar och dämpare.

Hej.

Jag vill varmt rekommendera http://www.ahlbergsgummi.se/ i Linköping. Inte de billigaste men gör ett bra jobb. De gånger de misslyckas tar de på sig skadan (repad fälg för mig).

Jag har också använt dem med gott resultat.

Ett litet tips: Det var billigare för mig att lämna in bilen via Hackefors bil eftersom de hade rabatt som gick direkt till kunden (!) Jag påpekade detta & fick samma pris som Hackefors bil...

ok, jag ska ringa dom och höra mig för. Tack för tipsen!

Vad innebär "inte de billigaste" ungefär?

Kan väl sedan bero en hel del på om man åker E30 med enbart toe justerbart eller ngn 200ZX som Klas... NSX menar jag såklart. Där är väl allt och lite till ställbart.

Brukar kolla mina inställningar på G-sons gummi i Finspång. 150:- för en datoriserad koll!! Sen åker jag hem o shimsar.

Just det...

Vill minnas att Lennart M:s nya Civic Type R hade ordentligt skumma hjulvinklar redan som ny och att Göran M mätte allt hemma och sen gjorde Honda det i sin Lasermaskin men "då det var inom marginalerna" var den ok. Och det var ordentliga skillnader.

Mao, oavsett utrustning så blir det aldrig bättre än den som står för handhavandet och vad hans kompetens räcker till. Ville bara lägga till det.

Göran använder för övrigt långa plankor och nga plastdunkar för toemätning...

Andreas Lidström skrev:

Vad innebär "inte de billigaste" ungefär?

För det jobb de utförde med sin dyra laZerutrustning så var det ett bra pris på 900 kr. Bara baxa upp bilen för ramperna och andra problem pga. låg bil tog ~45 min. Timpengen blev mao lägre än för att knäcka till någon tjänstebil.

Andreas Lidström skrev:

...sen gjorde Honda det i sin Lasermaskin men "då det var inom marginalerna" var den ok. Och det var ordentliga skillnader. Mao, oavsett utrustning så blir det aldrig bättre än den som står för handhavandet och vad hans kompetens räcker till. Ville bara lägga till det.

Allt som oftast lägger sig många på en av majoriteten acceptabel nivå. Betonar man att man vill ha rätt resultat brukar de flesta kunna leverera.

Klas NSX skrev:

Allt som oftast lägger sig många på en av majoriteten acceptabel nivå. Betonar man att man vill ha rätt resultat brukar de flesta kunna leverera.

Tackar för svaret, då vet man ungefär!

De flesta kan nog...utom Hondas leveransservicverkstad tydligen...

Det är inte priset på själva apparaturen som anger kvalitén på jobbet, förstås. Fyrhjulsmätnings utrustningen är oerhört känslig och måste kalibreras regelbundet, sedan kommer ju felkällor som skeva fälgar mm. Vill man ha en exakt symmetrisk bil får man nog lov att meddela detta vid bokningen så att man är överens innan jobbet. Det kan faktiskt bli oerhört tidsödande att bara ställa toe-in om bilen hunnit bli några år.
Dessutom kan erfarenheten visa att tillverkarens inställningar inte fungerar helt tillfredställande, på gamla Escorter exempelvis skulle det var lite toe-ut pga framhjulsdrift. Problemet var bara att däcken snednöttes något hemskt, så det blir toe-in istället.

Andreas Lidström skrev:

Vill minnas att Lennart M:s nya Civic Type R hade ordentligt skumma hjulvinklar redan som ny och att Göran M mätte allt hemma och sen gjorde Honda det i sin Lasermaskin men "då det var inom marginalerna" var den ok. Och det var ordentliga skillnader.

Lite Rejsa-historia...
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=3949&highlight=hjulvinklar

Vad har du för Porsche?

När jag hade en M3:a så gjorde GA:s bil i Linköping mycket jobb åt mig och han är väldigt duktig. Han mekar även en hel del Porsche. Ring och prova han.

http://www.gasbilomotor.com/

PatrikT skrev:

Vad har du för Porsche? När jag hade en M3:a så gjorde GA:s bil i Linköping mycket jobb åt mig och han är väldigt duktig. Han mekar även en hel del Porsche. Ring och prova han. http://www.gasbilomotor.com/

933 C4S

Magnus Lohm skrev:

PatrikT skrev: Vad har du för Porsche? När jag hade en M3:a så gjorde GA:s bil i Linköping mycket jobb åt mig och han är väldigt duktig. Han mekar även en hel del Porsche. Ring och prova han. http://www.gasbilomotor.com/ 933 C4S

Jag slant, 993 c4S.

Kan oxå rekommendera GA:s. Min bror har lämnat sin 964:a där några gånger och det verkar seriöst.

(dessutom så köras inte bilarna alltför långt där..vilket de kan göra hos vissa andra verkstäder när man har dom inne för rep.......)