Svängvänlig mustang!!!

Hoppas dessa bilder kan inspirera en viss person här på forumet att få tummen loss och bygga om sin mustang till svängbil och skippa rattlåset

Ni andra får också kika






Den här gillar jag... Måste kännas rätt långt kvar till att bli klar när man kapat bort så här mycket (ser ni vevaxeln som ligger i bakgrunden förresten?)


Killen har för övrigt carport (eller om det ens är det! )

RÅ!

Vore det inte för taket och dörrarna skulle det vara svårt att säga vilken bil det är...

Jo den är brutal , dock tycker jag att skärmkanterna är gräsliga på denna bil... borde gått å gjort lite snyggare


dragningen av avgassystemet är ju en ball variant!

gaah varför kan inte min pappas camaro vara lika rääsig
vad kan det vara för motor i den där? boss motor?

några fler bilder:









chassie:

Kan iof hitta några trianguleringsfel, men man vet ju inte hela historien bakom...


bara jag som får sån mecklust av att se sånt här??







så vacker!!!

har läst om den där tidigare, o jag har för mig( inte säker!) att han byggde chassit två gånger på grund av att det första blev för tungt!

men helt klart ballt bygge, nu kanske man kan få tillbaka lite inspiration själv

okej.
fyy fasiken vilket bygge

novajonas skrev:

har läst om den där tidigare, o jag har för mig( inte säker!) att han byggde chassit två gånger på grund av att det första blev för tungt! men helt klart ballt bygge, nu kanske man kan få tillbaka lite inspiration själv

Helt rätt... Galen snubbe

Ut med dig i garaget o slit ner din nova!

Har velat fram och tillbaka om jag bara ska sälja av den och börja med något nytt men nu tände det till lite.

Min maskin (351C) som även sitter i Panterorna går lätt att skrämma upp i 1000 hästar med dubbelturbo. I normalfall så är stötdämpartornen ivägen för turbokonvertering, motorrummen i Mustangerna är extremt trånga men med kaprondell strax efter torpedväggen så öppnar sig nya möjligheter....


Nu är det nog inte motorn som är problemet i mitt fall utan att jag haft bilen för länge och saknar motivation för den sedan jag köpte sjuan, samtidigt som jag egentligen inte vill sälja den. Skickmässigt är den i ett mellanläge. värd kanske 120-150.000 som den står. Gör jag den original så hoppar det upp till en bit över 200.000. Om jag bygger banbil och plöjer ner 50.000-70.000 så ökar den ju inte direkt i värde alls. Men JAG får roligare. Vad gör man?

Men trådar som denna kanske får det att lossna.

sälj den, köp en skabbig mustang... Vips har du ny bil och intresset kommer säkert.. Sen får du ju pengar över till att bygga väghållning för också!

kom igen nu!!!!!

Anders Jeppsson skrev:

sälj den, köp en skabbig mustang... Vips har du ny bil och intresset kommer säkert.. Sen får du ju pengar över till att bygga väghållning för också! kom igen nu!!!!!

Håller helt klart med, bättre bygga av en skabbig jäkel än en i fint skick... förmodligen kan du tjäna några $$ på det hela oxå!

Jo tanken ha slagit mig.
Gamla 64 1/2 till 68or finns det gott om som banbilar.
Det jag vill ha, en 69-70a fastback är tyvärr lite svårare att hitta numera om man ska ha en skabbig.
Det är säkert så man ska göra egentligen, inte slakta det man själv långsamt byggt upp.

Nån som vill köpa en ball trimmad 70 Mustang Mach I?
Nån som har en 69-70 Mustang Fastback till salu?

Fast jag börjar luta lite åt en Charger eller Challenger....

...eller en 68-69 Camaro...

..eller en Falcon...

Cyclone är balla också....

Fairlaine 500 också....

och .....

Superswift skrev:

Fast jag börjar luta lite åt en Charger eller Challenger.... ...eller en 68-69 Camaro... ..eller en Falcon... Cyclone är balla också.... Fairlaine 500 också.... och .....

många balla jänkare finns det!

Hittade denna på Mustangforumet, lite dyr för att vara en sexa tycker jag, annars hade det kanske varit nåt. Motor och växellåda tror jag man bygger separat iallafall.

"Ingen pärla men fungerar bra. Många nya delar bla
nya stötfångare, grusplåt fram ,avgassystem och nya stötdämpare bak samt en renoverad kylare. Det sitter en rak sexa 250cui med en c4 aut som går bra.Bilen är besiktigad i juni.
Fick en 2a ojämn broms bak. Dessa är nu renoverade och fungerar som de ska. En fastback med dragkrok och original jalusi.
Pris: 79000kr"

Superswift skrev:

Fast jag börjar luta lite åt en Charger eller Challenger.... Fairlaine 500 också....

Superswift skrev:

Hittade denna på Mustangforumet, lite dyr för att vara en sexa tycker jag, annars hade det kanske varit nåt. Motor och växellåda tror jag man bygger separat iallafall. "Ingen pärla men fungerar bra. Många nya delar bla nya stötfångare, grusplåt fram ,avgassystem och nya stötdämpare bak samt en renoverad kylare. Det sitter en rak sexa 250cui med en c4 aut som går bra.Bilen är besiktigad i juni. Fick en 2a ojämn broms bak. Dessa är nu renoverade och fungerar som de ska. En fastback med dragkrok och original jalusi. Pris: 79000kr"

Den såg riktigt skön ut med mattsvart lack och gamla gedigna slotmags! Den du,med en rapp smallblock (stående webrar kanske!) och 4-5petlåda...

försök hitta ngåot som har en fin kaross, resten kvittar ju eftersom du ändå lär byta ut trummor etc och då kvittar det om de är nyrenoverade.. för ett par år sedan hittade jag en så som du har här nere, fast i mycket sämre skick.. ingen mottor eller inredning osv. 6000 spänn

varför varför varför varför köpte man inte den?
kunde ju sålt den för det tredubbla till dig!

ang mustangen där uppe... ja.. vill man förstöra en grym kaross så ska man ha sånna skärmbräddare...

Re: Svängvänlig mustang!!!




Är det nån som begriper varför han vill öka vikten högt upp i bilen med ljuddämparen och onödigt många krökar samt värma upp precis all plåt och hålutrymmen samt kupen med avgaserna? Blir inte skoj att byta det där sedan ii framtiden när allt är inbyggt

varför inte bara gå ut i tröskellådorna och ha en supertrapp-dämpare, turbon dämpar ju en hel del redan.
Det är ju där piporna ska gå ut ur en banmustang....

Re: Svängvänlig mustang!!!

EDIT dubbelpost.....

En kompis sålde en hyfsat fräsch Mach I '70 för 25 kkr för 8 år sen. Enda "felet" på bilen var att han hade monterat av dörrarna för att fixa rost på dem. Gissa om jag skrek åt honom när han berättade att han hade sålt den nån dag innan jag träffade honom...