Vibrationerna kan jag köpa, är ju mer rörliga delar där som kanske kan skramla loss jmfrt med ett singelspjäll. Men värmen? är det för att kanalen inte ska vidga sig för mkt så att den drar tjuvluft iom att spjället sitter mkt närmre toppen? isåfall så borde det ju behövas även om man kör med omgjorda förgasare som insug? Svalare luft ger ju mer effekt men isåfall så borde väl dom använda gummipackningar till alla insugspackningar

Eric Josefsson skrev:

Men vad jag hört så kan det bli lite svårdoserat med ett stort singelspjäll, ett litet som föröppnas och sedan ett stort för fullgas har jag blivit rekomenderad.

Göran Malmberg skrev:

Räkna 10mm2 spjällyta per hkr. Det gör 300hkr*10=3000. 3000/3,14=955. rot955=30,9. 30,9*2=61,18mm. Mao, 62mm spjäll för 300 hkr när man använder plenum.

Så då borde t.ex. C20XE's trottelspjäll vara fullt tillräckligt för säg 200hk lite drygt. för de som inte vet om det, är det ett delat spjäll med ett litet för småjusteringar och ett större (minns inte diameter exakt, men det är kanske ca 60mm eller så??). Hm.... Det öppnar ju för möjligheter.

Göran Malmberg skrev:

Micke Eriksson skrev: Göran Malmberg skrev: Gummimellanlägg behövs inte om man använder gamla förgasare till spjällhus. Göran Malmberg Vad för gummimellanlägg? det sitter ju gummipackningar vid spjällen på BMW's gamla M3 motor. (4 cyl med separata spjäll.) Måste det just vara gummi i packningarna där? Dcoe Webers satt med någon sorts gummiupphängning för att undvika vibrationer och värme. Göran Malmberg

Dessa förgasare tycker om att spricka i flänsarna kanske gummiupphängningarna minskar dessa tendenser.

/Pär

dessutom gillar inte flottörer och nålventiler vibrationer.

Micke Eriksson skrev:

Vibrationerna kan jag köpa, är ju mer rörliga delar där som kanske kan skramla loss jmfrt med ett singelspjäll. Men värmen? är det för att kanalen inte ska vidga sig för mkt så att den drar tjuvluft iom att spjället sitter mkt närmre toppen? isåfall så borde det ju behövas även om man kör med omgjorda förgasare som insug? Svalare luft ger ju mer effekt men isåfall så borde väl dom använda gummipackningar till alla insugspackningar

Det är alltid bra att hålla en förgasare kall. Bensinen gillar inte värme. Den kan tom koka i flottörhuset.
Göran Malmberg

ok då förstår jag att dom är berättigade på en förgasarbil. Ursäkta OT'n men jag lite nyfiken på varför dom sitter där i BMW's fall

Ursäkta lite OT här, men:

Är det någon som gått till en MC-skrot och köpt trottelhus när man skall ha separata? Borde inte vara lika dyrt som att köpa "special" grejor!

Jag är själv sugen på en konvertering till min alfa. (när jag får tid och pengar.)

Såna här spjällhus till Polaris snöskotrar kan man hitta på blocket lite nu och då.


Här är spjällaxeln bytt för att få cc-mått på 90 mm.
Dom här kommer från en Indy RXL och har 46mm spjäll. Brukar kosta 1000-1500 kr för komplett insprutning. Det finns även som tvåcylindrig variant på 500 EFI. Sedan finns det säkert fler varianter som jag inte har koll på.