hastighetsmätare

Jag ska byta låda på mitt busbygge till en starkare getrag, och då försvinner det mekaniska hastighetsmätar utaget. Och eftersom jag gärna vill veta hur fort jag kan köra...så känns det inte rätt Cykel dator och liknade lösningar går fet bort på den här bilen, då jag vill behålla orginalutsende på hon.

Är här någon som ligger på ett typiskt elschema på en elektrisk hastighets mätare?

Bilen är givetvis en äldre bmw (vad annars ) och delar ligger det i överflöd i verkstan...men just själva elen har jag lite svårare med så om någon kan dra en snabb genomgång på hur man kopplar in elektrisk hastigetsmätare på en bil där det inte finns orginal (utan dyra nya delar) så är jag tacksam!

Delarna finns ju säkert att hitta begangnade för några hundringar, problemet är att du måste riva bakaxel klumpen för att montera en kugg-krans som sitter där på bilar med "el mätare"

Så i princip behöver mätaren ström/jord och sedan dra givar kablarna till givaren i bakaxlen?

Ska kolla i min vekstads handbok till E30 om det går bena ut hur kablarna gå.

BMW har ju som sagt en givare som kollar hur fort en kuggkrans i bakaxeln surrar.

Äldre Volvo bilar har en liten generator som alstar ström till hastighetsmätaren, som i princip är en kilometer graderad voltmätare.

Jag vet visserligen inte hur själva mätaren fungerar men det är väl inte bara i givaren som skillnaden sitter.

"Till en starkare Getrag", vilken getrag är det? En 265:a?

Min 265 från en Opel monza har vanligt vdo mekaniskt uttag bakpå lådan.

Det kanske är lättare att fixa en låda som har mätaruttag?

Jag annvänder en getrag 280 sportlåda(m5)..och tyvärr finns ingen möjlighet att montera hastighet mätar utag på dom låderna.

och jag annvänder en elektronisk mätare från en nyare bmw (e28m5)

Polaren som jag delar bok med hade plockat hem den, ska se om jag får tag i den i morgon.