Video: Ace Audi A2 i superstage

För er som inte sett Anders rekord runda. (eller delar av den..)

http://www.ace-competition.com/filmer/ace_superstage_rekord.wmv

Har aldrig sett detta i värkligheten förut.............det som slår mej är, va långt dom åker.

På ritningen i Bilsport ser det ut som det är jätte trångt

Men han som filmade...måste vara släkt med han som filmade mitt bröllop............filmade ryggen på den som satt framför.......... >

Du har tittat på den här väl?

https://rejsa.nu/?forum/viewtopic.php?t=1676

vilket gott motorljud!

Synd att den är så dåligt filmad!! Det intressantaste på banan e ju 180vändningen - den är inte ens me i filmen

djungel-Jim skrev:

Synd att den är så dåligt filmad!! Det intressantaste på banan e ju 180vändningen - den är inte ens me i filmen

ErikB borde kunna ge en teknik beskrivning av vändningen iom att han var där.
Kanske samma teknik som när han vände på plan efter körningen????

Nu förstår ni varför man ska filma INNE från bilen och inte utanför.
Banan är helt enkelt för lång och det kan vara mycket olämpligt att stå ute på gräset om en olycka skulle ske, men det skulle iofs gå att klippa ihop en körning med en 2-3 kameror längs med banan.
Jag har en film på min körning också som är liknande, jag gissar att fotografen är densamme UR-Fredde, men har valt att inte skylta med den för den innehåller 1 minuts Zzz...

Vändningen ja...där skulle det definitift underlätta att kunna göra en M3-sväng runt den där röda pinnen...

En del av problemet ligger i att SAMTLIGA bromsar för sent och då lämnar en hel del laktrits kvar. När man kommer i hög fat och ser en röd liten pinne, klockan tickar så kännes det kanon bra att använda just de svarta spåren som bromsmärke men då blir det helt fel. Mycket bättre bromsa 10 m innan spåren eller nåt liknande. Min bil understyr ju vid vändningen och står nästan helt still innan de 180-graderna passerat...

Detta ser ju hur kul som helst ut. Första gången jag ser någon som verkligen kör banan och det första som slår mig är att den är väldigt lång och ganska höga hastigheter. Jag kan inte låta bli att tänka på hur just min bil skulle klara sig i denna övning. Det verkar ju som det är ganska viktigt med god accerelation osv. Och min lilla har ju bara 165 hkr med 1,8 liter. Det kan väl inte bli någon bra tid då, eller? Nu är jag fruktansvärt sugen att prova denna mytomspunna bana som har blivit en slags referens hur en bil är.

Jag har tjatat om det förr men det hindrar ju inte att jag fortsätter hålla låda Däcken är oerhört utslagsgivande i Superstage!! Först måste du ha en bil som accar bra upp till ganska höga hastigheter på de raka bitarna. Men sen är det väghållning, och val av däck ger stort utslag på tiderna.... Antagligen för att det är långa snabba partier där bilen ligger med maximal sidokraft på, nog närapå halva banans längd...

Hur går det med rejsa.nu;s försök att få komma dit?
om det inte går att ordna, Kan man inte jaga rätt på måtten på banan? o sätta upp en bana här i stockholmsområdet!

Det vore ju skitkul om vi kunde sätta upp en bana! Jag är på! Jag åker gärna från Örebro.

Sen skulle det vara kul om någon datakunnig person kunde göra Superstage i GTR2002 så att man kunde öva lite iförväg!!

Fredrik C skrev:

Hur går det med rejsa.nu;s försök att få komma dit?

Inga nyheter eller så men Bilsport lät mycket positiva.