Vikt 18-19" r-däck

Hej Allesammans,

Jag har letat vikt på olika r-däck i 18 rep 19" utförande?

Vad jag hittar finns det bara ett däck i 19" som r-däck och det är Michellin.
Vet någon vikten på denna?

I 18" söker jag ett bra r-däck som bara skall gå bana.

/Utopiacar Per

Jag tänkte prova på Bridgestone RE540, det sägs fungera bra, finns i 18" här http://www.welavracing.com/tabell_bridgestone_RE540.html

Står dock inga vikter men det går säker att maila och fråga.

Kanon. kollar.

Mitt problem är att jag måste spara vikt och eftersom magnesiufälgar är beställda i 19" måste jag hitta ruskigt bra r-däck men lätta bilen väger ca 1600kg

/Utopiacar

Pontus Fyhr skrev:

Jag tänkte prova på Bridgestone RE540, det sägs fungera bra, finns i 18" här http://www.welavracing.com/tabell_bridgestone_RE540.html Står dock inga vikter men det går säker att maila och fråga.

Varför denna hysteriska jakt på vikt på fäljarna+däck när ändå bilen väger 1600kg?
Det finns saker som är viktigare än att ha hysterisk låg ofjädarad vikt.
Jaja lättare är bättre men HUR mycket bättre är det?
Det är frågan man skall ställa sig.

Allså hadde du sakt att bilen vägde 900kg hadde jag börjat förstå varför.

Kanske för att han inte vill ta bort saker i cupen och då försöker ta igen det på andra ställen? Hellre fälgar som väger 5kg styck än några som väger 10 kg styck oavsätt vad bilen väger eller?

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16886

Bilen kommer inte att väga 1600kg i sommar snarare 1499,99 om jag får som jag vill och efter den ombyggnaden så vägrar jag åka runt med pizzor som väger bly. den ofjädrarde vikten skall man vara försiktigt med



/Per

fuling skrev:

Varför denna hysteriska jakt på vikt på fäljarna+däck när ändå bilen väger 1600kg? Det finns saker som är viktigare än att ha hysterisk låg ofjädarad vikt. Jaja lättare är bättre men HUR mycket bättre är det? Det är frågan man skall ställa sig. Allså hadde du sakt att bilen vägde 900kg hadde jag börjat förstå varför.

Utopiacar:
Läste du tråden Frazze hänvisade till??

Re: Vikt 18-19" r-däck

Utopiacar skrev:

Hej Allesammans, Jag har letat vikt på olika r-däck i 18 rep 19" utförande? Vad jag hittar finns det bara ett däck i 19" som r-däck och det är Michellin. Vet någon vikten på denna? I 18" söker jag ett bra r-däck som bara skall gå bana. /Utopiacar Per

Bridgestone RE540S 235x40x18" = 12,0 kg
Blev förvånad vad tunga dom var när dom kom.

Re: Vikt 18-19" r-däck

Varför kan ingen göra däck lättare än luft.

Jag har idag bestämt mig för att köra 18" på ......... fälgarna och köra slicks när det är trott med vad skall man ha när det regnar.

/Per

Chrisss skrev:

Utopiacar skrev: Hej Allesammans, Jag har letat vikt på olika r-däck i 18 rep 19" utförande? Vad jag hittar finns det bara ett däck i 19" som r-däck och det är Michellin. Vet någon vikten på denna? I 18" söker jag ett bra r-däck som bara skall gå bana. /Utopiacar Per Bridgestone RE540S 235x40x18" = 12,0 kg Blev förvånad vad tunga dom var när dom kom.

Var ska du köra med slicks? Extremt få gatbilsklubbar tillåter slicks på banträffarna numera.

Re: Vikt 18-19" r-däck

Utopiacar skrev:

Varför kan ingen göra däck lättare än luft.

Helium? /Bo

Magnus Thomé skrev:

Var ska du köra med slicks? Extremt få gatbilsklubbar tillåter slicks på banträffarna numera.

Audiklubben kommer inte tillåta slicks 2005.

..

och då ligger den eländiga vikten från däcket på västa stället. Vem bryr sig alltför mycket om nåt kilo eller två om det sitter i fälgcentrum...

Det är väl som du är inne på mycket stommen som gör vikten?

Magnus Thomé skrev:

och då ligger den eländiga vikten från däcket på västa stället. Vem bryr sig alltför mycket om nåt kilo eller två om det sitter i fälgcentrum... Det är väl som du är inne på mycket stommen som gör vikten?

Jag skulle dock tro att den stabilare stommen kompenserar mer på varvtider än vad vikten sinkar.

RE540S är väldigt nice

Vaffö satsa på 18"-19" fälgar o däck om du vill spara vikt

17" räcker väl till för att gå fritt över dom flesta bromsar,avbeställ genast 19" fälgarna

När det gäller däckstommar så är det (äntligen ) ett lämpligt område för kompositmaterial!
Var ett par stora fina racefälgar med breda slicks som stog i vägen i verkstan för ett tag sen. När jag skulle flytta dem tog jag i lite (hade fortfarande vinterdäcken till bruxisen i bakhuvudet) och vad förvånad jag blev, det var hur lätta som helst Fick sen förklaringen av ägaren att den låga vikten hade sitt ursprung i däckets kevlarstomme.

Undrar vem som blir först att tillverka r-däck med kevlarstomme....

Anders Larsson skrev:

Vaffö satsa på 18"-19" fälgar o däck om du vill spara vikt 17" räcker väl till för att gå fritt över dom flesta bromsar,avbeställ genast 19" fälgarna

Undrar vad tex RE540S 235 40 18 väger jmfrt med samma bredd o diameter i 16 eller 17 tum. Den delen av stommen som är under slitbanan och skuldrorna lär ju väga lika mycket? Klart att 18 är tyngre men hur mycket skiljer på totalen om man har en lågtrycksgjuten tung fälg och hur mycket som skiljer om man har någon superlätt fälg? Har iof diskuterats förr men kom man fram till något konkret?