Med detta i sikte har jag tänkt sätta på justerbara gula Koni-dämpare på den. Märke och status på nuvarande dämpare vet jag tyvärr inte, men det verkar vara original och bilen är hyfsat stötig. Jag fick med alla kvitton på bilen, och det står ingenting om bytta dämpare, bara ett tyskt intyg om att bilen har sänkts med Lesjöforsfjädrar.

om jag uppfattar det rätt så är Lesjöforsfjädrar samma som kända FM-fjädrar.

Det låter troligt, det är just bakvagnen som känns stötig men den studsar också till några gånger när man kört över någonting så jag vet inte direkt om det är bumpstoppen...
Hur stort ingrepp är det att byta topplagringarna?

// Andreas

Jag kan ge er de allmänna måtten som råder för topplagringarna, men själva översta bussningen måste ni lösa själva för den vet jag inte exakt hur de har utformat. Iofs kan jag ju skriva isär mina och titta vad de gjort, om ni vill?

Det behövs någonting där uppe då vinkeln på coil-overn ändras lite vartefter fjädringen rör sig. Har inte att göra med vikt eller komfort. Ett vanligt ledlager fixar inte krafterna. Men vill ni inte ha hjälp så behöver jag inte hjälpa er, upp till er att välja.

Hm! Det sitter ju ett ledlager längst upp. Trodde de tagit nån sorts gummibussning. Där ser man. Men det är nån sorts ovanligt ledlager, dels får jag inte ut det, men det finns inga uttagbara "lagerytor". Måste vara delat på mitten på något sätt ??? Jag får som sagt inte ut det iafl utan att riskera ha sönder mina.

Jag hinner inte måtta av dem ikväll, lovar göra det imorgon.