Ginetta G34 (TURBO)

Kan det va nå skoj?
Finns det god svänga-potential i en sån?
Sitter någon inne med nån info öht?

Citat:

Ginetta G34 Turbo Årsmodell: 1997 Reg datum: 1998-02 Mil: 958 Färg: Gul Fordonstyp: Cab Växellåda: Manuell Drivmedel: Bensin Info: Utställningsbil fr. Geneve sallongen - 98 sista bilen av 21st i serien. Bilen är byggd i glasfiber. Fakta: Vikt:950kg 0-100 på 4.8s 0-200 på 14 s Toppfart: 278 km/h En mycket snabb och ovanlig bil med bra väghållning.

Som sagt...vet någon nåt om den bilen förutom att det sitter en Volvospis i den?

G34:an är väl den modell som gjordes i Sverige i ett försök att överta produktionen från det vingliga företaget i England. Finns massor att läsa på nätet, dock ganska lite om just G34:or. Det mesta som är skrivet och recenserat handlar om de engelska föregångarna G33.

En liten länk, men sök vidare.

http://pages.zoom.co.uk/d.archibald/history.htm

sorry: fel länk...

http://pages.zoom.co.uk/d.archibald/g34.htm

Tack, den artikeln hittade jag och fick kramp i ögonen efter halva...har karln inte fattat att man kan ha mellanrum mellan styckena?

Letar på..

och jag svarade ju inte på din fråga... Jag kan inte svara på G34:an men andra Ginettor är väl, om jag får uttrycka mig slarvigt, en Super 7 med kaross (och hyffsad aerodynamik ) Jag har kört tidiga G4:or och det är

Lätta bilar med enkel rörramskonstruktion och plastkaross. Alltså totalrätt och jätteskoj!

Hmmm...hittade denna för en "hyfsad" peng och lär väl få städa lite hemma, å servera frukost på sängen, köra tvättstugan ett tag, masseras lite extra....osv ett tag framöver.

Jag tror du kan förhandla lite på det priset. Inte många köpare i vår lilla ankdamm.

sugen på en banpreppad..?

http://www.pistonheads.com/sales/detail.asp?i=34693&s=29

Sugen är man väl, men då räcker inte massagen å det andra till..

Njae, illa nog att försöka motivera ett 2-sitsigt (ev.) bilköp i den priskategorin för hustrun, när man har 3 ungar....

Brukade vara två turbOGinettor på slalomen på Mantorp med ÖSK. De var inte lättkörda i slalom kan jag lova

Magnus Thomé skrev:

Brukade vara två turbOGinettor på slalomen på Mantorp med ÖSK. De var inte lättkörda i slalom kan jag lova

Åfasen, på vilket sätt?
Lätta i baken eller endast tröga att skicka runt?

Vi i Attitude hade med en dom bilarna som du pratar om Magnus i vår monter på elmia förra året så man hade lite tid att studera den närmare. Stod många timmar och drägglade över den rättare sagt. Mycket trevlig bil ! Ser mycket välbyggd ut. Sitter en volvo turbo i en B200ft tror jag det var på 250 hästar.

Lite bilder:

http://attitude.mine.nu/bilder/Ando/custommotorshow2004/

Citat:

Åfasen, på vilket sätt? Lätta i baken eller endast tröga att skicka runt?

Turbo!

Är det Austerins bil som är till salu?

Björn Larsson skrev:

Är det Austerins bil som är till salu?

Ingen aning om vems det är, men hittade den på bytbil.com

Allvarliga ketchupproblem liksom i slalomen

Citat:

Ingen aning om vems det är, men hittade den på bytbil.com

Har kollat in bilen, ingen jag känner till. Priset ligger i den högre regionen tycker jag men det är nog inte helfel.

Jag vill minnas att Austerins Cerisa (!) är den sista bilen & den stod definitivt i Genevé vid ett tillfälle, därav frågan. Jag delade i flera år garage med den första & den sista (enligt uppgift).

Dessutom är det så att den utmärkte herren Austerin ALDRIG sålt en bil i hela sitt liv (han är runt 60) utan bara ställt undan när han köpt en till så det hade förvånat mig en del om han plötsligt slagit till med ett stolleprov & sålt en bil...

Generellt om G34 så tycker jag att det är mycket trevliga vagnar. Snabba runt en bana men i slalom är de som sagt inte optimala.

Magnus Thomé skrev:

Allvarliga ketchupproblem liksom i slalomen

Riv, ryck, trixa...sliiiit!
Voilá...en välsugande sugmotor ist?

Borde väl räcka med att mappa o mixtra så att man får mindre ketchup och mer senap?

910kg plus förare är ju nästan Miata territorie...banta banta och banta, och ta bort turbon, så blir det nog en utmärkt kon och banbil. Finns några stycken (vet ej om G33, 34 bla bla) som körs flitigt i ÖSK och de går fort

Som sagt, verkar vara i princip en Seven fast med bättre aerodynamik.

Citat:

Finns några stycken (vet ej om G33, 34 bla bla) som körs flitigt i ÖSK och de går fort

De som du sett är säkert Johans & Robbans G27or. De är betydligt lättare. Robbans gula har en Sierra Cosworthmotor utan turbo & Johans har Opelmotor (samma som du skulle jag tro).

Skaffa en som låter riktigt från början. Billigare är den också...

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=15969&highlight=

7-11 skrev:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=15969&highlight=

...skulle just tipsa om att det fanns en med Roveråtta till salu.

G33 med Rover V8