Nu orkar jag inte mer...
Min bruksgolf kräver mer garagetid än vad jag har ork och lust till (jag har en annan räser som jag hellre lägger tid på). Så nu har jag beslutat mig för att sälja denna ikon i bilhistorien som jag har slitit på sen 2002. Det är frågan om en Golf GTi Special -83 som nu har rullat strax under 24 000mil.
Kända brister:
* Batteriet laddas ur. Antagligen är det laddningregulatorn (ca 200:-) eller ett jordfel till generatorn. Bilen startar fint men man kommer sällan längre än 2mil...
>
Edit: Genator bytt och jordpunkter är putsade, så denna brist skall inte ställa till bekymmer.
* oljeläckage från motorn. Packningarna på oljefilteranslutningen bör bytas.
* Ena drivknuten bör bytas (ca 600:-).
* Går ojämt vid vissa varvtal.
* oljelampan lever ett eget liv.. lyser inte när man slår på tändningen men blinkar när motorn går igång
I övrigt är den rostig lite här och var samt det är en 22år gammal GTi som många ägare har "förbättrat"..
Det positiva med bilen är att den är oerhört körglad (när den väl rullar
). Tjänstevikten är på 990kg och den har "bigblock" motorn på 1,8l och 112hk (orginalet i toppen av utvecklingen) 
. Även reservdelarna är billiga till bilen. Bilen är fast i fjädringen (1 år gamla Lesjöforsfjädrar och friska dämpare). Luftburken är borrad och det sitter någon form av sportavgas på den så den låter sagolikt 
.
Det som följer med bilen är:
* Skatt och besiktning till årskiftet!
* Sommardäck Yokohama A539 med mönster som räcker hela sommaren inkl. bankörningar på Memphis 14" plåtisar.
* Dubbade vinterdäck på 13" plåtisar.
* 2 uppsättningar "sänkfjädrar". Den ena är av märket Cold Coiling (saluförs av Mekonomen). Den andra är kapade orginalfjädrar av typen "glöm-besiktningen".
* En bunke VW originalspoilers.
Så istället för att köra den på skroten vill jag ge er chansen att köpa den. Det är trotts allt en vettig modell att köra bana med. Det som krävs är en hel del tid i garaget för att få den banduglig. Annars är bilen komplett så det finns gott om delar i bilen som duger i donatorsyfte.
Edit: Bilen är såld men spoilers och fjädrarna är kvar se bilder längre ner
Bilder går att fixa (har inga bra just nu) förutom de som finns på min hemsida http://eddievarvstopp.tk .
Regnr: LSH 348
Är ni intresserade han i höra av er via PM, mail edvin.persson2@comhem.se eller tel. 0733-16 56 09 alt 046-37 28 02
det kanske inte blir så billigt i slutändan.
.
.
