Ställa in dämpare - quick n dirty guide

Den här superkorta primern på att ställa in dämparna är för ett datorspel. Min
fråga är om det (förutom den enorma förenklingen av det hela) stämmer någorlunda
med verkligheten?

The quick-n-dirty on fast/slow bump/rebound:

- If the car is hopping around badly on TRACK BUMPS, lower the fast bump/rebound

- If the car is darting badly when jumping curbs, also lower the fast bump/rebound

- Slow bump/rebound is basically the same adjustment as the shocks in MCo. Higher
dampening makes the car react quicker, at the expense of predictability. Lower dampening
rates help predictability, at the expense of reaction speed. ALSo, lower dampening
rates force more heat into the tires.


?

Här är en länk till Proflex's anvisningar hur man ställer in deras dämpare. (vill ha)

http://www.proflex.be/epro_afstel.htm

//johan