Bränslepumpsarr. M3E36.

Har lite funderingar angående ev. förpumpar och tryckpumpar på obvan nämnda bil.

Då vi ska sätta catchtank på "Den gula faran" är tanken att göra detta så originalliknande som möjligt osv osv.

1: Sitter tryckpumpen på högersidan som på "alla andra" BMW man skruvat med?

2: Sitter det ngn form av förpump i tanken och isf, hittar man den inder luckan på vänster sidan?

3: Är förpumpens jobb enbart att pumpa soppa mellan tankhalvorna eller finns där andra funktioner?

om systemet nu funkar på detta sätt var tanken att montera ytterligare en originalförpump på originalplatsen för tryckditon och sedan mata soppan bvidare till catchen där man monterat tryckpumpen likt original.

Alla tips och ideer är mkt välkommna.

Det finns enbart en pump på E36 som sitter i tanken och nås genom luckan på högersidan. På mitt planerade bygge hade jag tänkt att använda originalpumpen som förpump till catchen (kanske byta den till en mindre variant) och sedan köra med en Bosch högtryckspump.

Tack Niklas, räknade med svar från dig.

Då ska man se till att skaka fram lämplig lågtryckare att mata catchen med.

Att huvudpumpen satt på högersidan visste jag, men vad gör sladdarna ner på vänsterdito...

Nivågivaren sitter på vänstersidan.

Det var så enkelt alltså...

Andreas Lidström skrev:

Då ska man se till att skaka fram lämplig lågtryckare att mata catchen med.

Facet redtop är väl ganska lämplig och pålitlig till det.

Niklas Sandström skrev:

Andreas Lidström skrev: Då ska man se till att skaka fram lämplig lågtryckare att mata catchen med. Facet redtop är väl ganska lämplig och pålitlig till det.

Det var faktiskt min första tanke. Har funkat i 100 år för skogsfolket och liknande som kört tex dubbla DCOE. Borde funka här oxå.

Man borde väl kunna originalpumpen med slang som man drar vidare till Faceten, in i catchen och sedan därigrån på ngt smutt sätt matar originalpumpen. Tanken var att ev göra en skruvfläns och sänka ner originalpumpen i catchtanken. Vi får se.