Satt på R-däcken igår.

Äntligen varm & torrt!

Eftersom det snart är dags att köra satt jag på R-däcken för att lära mig hur dom
funkar innan challenge på Lunda 16/4. (RE540S 235x40 18")
Kör normalt GYF1 225x45x17"

Nu har man ju åkt vingliga vinterdäck så referenserna är ju skeva men vilken otrolig styrrespons.
Det bara rycker till i sidled när man vrider på ratten.

Dom är väldigt styva och stötiga och dom låter som dubbdäck. Dånar som f-n.

Skall köra första racet std-chassi och bromsar för att se vad enbart däcken gör.

Sen blir det KW typ 3 dubbeljusterbart + ställbar höjd.

Skall bli kul att höra hur det blir när du har fått pressat blien odentligt.

fuling skrev:

Skall bli kul att höra hur det blir när du har fått pressat blien odentligt.

Fjädringen pallar väl inte med det ökade greppet. Kommer nog att kränga betydligt mer.
Std chassit är bra men dimesionerat för gatdäck.

Jag rapporterar efter racet. Hoppas verkligen man kör fortare. iofs så var min bästa tid
förra säsongen satt på ett varv som jag knappast klarar av en gång till. Det var sånt otroligt flyt.

kul!

Gjorde faktiskt precis samma sak igår, med mina re540s,
Tycker inte alls det var så stor skillnad i knölighet, det spårade nåt otroligt jämfört med det jag är van med, men så stötigt va det inte. Men ohyggligt bilket klister det är jämfört me skräpsommardäcken ja vart ute å hörjat på.
Vet inte om det är prinsessan på ärten varning eller om ni kör med dunderhård fjädring
eller jag som har härdad r*v kanske

Cédric skrev:

kul! Gjorde faktiskt precis samma sak igår, med mina re540s, Tycker inte alls det var så stor skillnad i knölighet, det spårade nåt otroligt jämfört med det jag är van med, men så stötigt va det inte. Men ohyggligt bilket klister det är jämfört me skräpsommardäcken ja vart ute å hörjat på. Vet inte om det är prinsessan på ärten varning eller om ni kör med dunderhård fjädring eller jag som har härdad r*v kanske

Hårt eller inte beror mycket på profilen. 235x40x18" är stenhårt!
Min fjädring är original = relativt mjuk.

Vad kör du för dimension?

Chrisss skrev:

Cédric skrev: kul! Gjorde faktiskt precis samma sak igår, med mina re540s, Tycker inte alls det var så stor skillnad i knölighet, det spårade nåt otroligt jämfört med det jag är van med, men så stötigt va det inte. Men ohyggligt bilket klister det är jämfört me skräpsommardäcken ja vart ute å hörjat på. Vet inte om det är prinsessan på ärten varning eller om ni kör med dunderhård fjädring eller jag som har härdad r*v kanske Hårt eller inte beror mycket på profilen. 235x40x18" är stenhårt! Min fjädring är original = relativt mjuk. Vad kör du för dimension?

jo, jag kör ju rena ballongerna jämfört med dig, 195/55,15". men om man ser relativt så borde det ändå kännas hårdare, var beredd på att det skulle vara bra mycket hårdare. Men ja tror det är jag som aldrig åker såna där moderna bilar som kanske vant mig vid lite obekvämare åktur =)

kör själv med 60 profil, men i 40 profil lär det bli hårt......
Men tror du bör fixa hårdare fjädrar dämpare fter ditt test, blir en helt annan bil efter det.

Re: Satt på R-däcken igår.

Chrisss skrev:

Äntligen varm & torrt! Eftersom det snart är dags att köra satt jag på R-däcken för att lära mig hur dom funkar innan challenge på Lunda 16/4. (RE540S 235x40 18")

Lyckost ! Mina står fortfarande o väntar på fälgar som är på Intera Får nog ut bilen 1maj men det blir nog ingen bankörning förren samträffen som Alfaklubben kör på Gotland ring 21maj.


För den nyfikne kan jag nämna att det är Kumho Ecsta V700 335/30*18 bak, 305/30*18 fram