Sekvensiell vxllåda? (OBS stavningen)

Micke Fredriksson · 11 Mar 2003 20:12

11 Mar 2003 20:12

Rocco-82 skrev:

Det lilla man tjänar på att köra sekvensiellt som glad amatör får man surt betala när synkringarna tagit slut på nolltid...

Skulle välja en komplett dogring eller sekv. låda. Men det kostar.

Jag betalade 11000:- för en beg/renoverad SF-dogbox. Sen skickades den iväg till den firma som tillverkade de seqvensiella på byggnads locken med ca 45cm lång v-spak+ backspärr= 12000:-
Alltså 23 000:- men sen kunde jag inte hålla mig ang ign-cut =2500:-

Totalt 25 500:- av ren paradiskörning thumbs up

Fö. Denna låda finns fortfarande kvar och ev till salu för runt 15 000:-

Spiidfriik · 11 Mar 2003 20:50

11 Mar 2003 20:50

Mr ABARTH skrev:

Här är ett alternative till ett seqvensiellt ombyggnadskit som passar "alla" v-lådor!!

http://home.swipnet.se/motor/custom/

Där har ni även info om den tidigare nämnda Boxer 8 i 914.

Edit: Ingen info, men bilder.

Fredrik C · 11 Mar 2003 22:30

11 Mar 2003 22:30

Jag har tyvärr inga bilder på bilen... Kanske nån annan som har?

Micke Fredriksson · 11 Mar 2003 23:12

11 Mar 2003 23:12

Är det denna ni menar?
Med boxer 8:an!!

Buggy med samma typ av motor:

Fredrik C · 12 Mar 2003 08:26

12 Mar 2003 08:26

Jupp det är den röda

!

Magnus L · 19 Apr 2005 11:04

19 Apr 2005 11:04

Re: Sekvensiell vxllåda? (OBS stavningen)

ButterflyRacing skrev:

robber skrev:

Men hur länge håller lådan då? .

Det där tycker jag inte låter som någon bra idee.........Möjligtvis hydraulsystemet........men växlade han värkligen utan koppling..??
Det måste slita och rycka som fan.....Men om du ska använda koplingen när du växlar, så funkar det

Vi åker men manuellt växlad automatlåda, med svänghjul och koppling...och det håller ju på att bryta av bilen på mitten när man växlar utan att använda kopplingen.

Kolla På Citroen DS, med såkallad H-låda.

Där finns det koppling, men den styrs automagiskt, utifrån en massa parametrar, och kopplingspedalen är bortrationaliserad.

Ganska trevlig lösning, som Citroen tog fram i början på femtiotalet för att deras motorer ansågs vara lite för svaga för att slösa effekt i en momentomvandlare. samt bränsleförbrukningen skulle hållas nere.

Har en växelspak som mer påminner om en blinkersspak

och när man flyttar spaken så initieras en process som påverkar gasläge, koppling, växel och återgår.
Fullgasväxlar man går det fort, kör man mer normalt växlar den mjukare.

När man skall iväg så trampar man ner bromsen, vilket sänker tommgångsvarvet, lägger i växeln, och krypkör med bromsen som en automatbil.

Bo Danerius · 19 Apr 2005 11:58

19 Apr 2005 11:58

Re: Sekvensiell vxllåda? (OBS stavningen)

Magnus L skrev:

[

Kolla På Citroen DS, med såkallad H-låda.

Där finns det koppling, men den styrs automagiskt, utifrån en massa parametrar, och kopplingspedalen är bortrationaliserad.

Ganska trevlig lösning, som Citroen tog fram i början på femtiotalet för att deras motorer ansågs vara lite för svaga för att slösa effekt i en momentomvandlare. samt bränsleförbrukningen skulle hållas nere.

Har en växelspak som mer påminner om en blinkersspak

och när man flyttar spaken så initieras en process som påverkar gasläge, koppling, växel och återgår.
Fullgasväxlar man går det fort, kör man mer normalt växlar den mjukare.

När man skall iväg så trampar man ner bromsen, vilket sänker tommgångsvarvet, lägger i växeln, och krypkör med bromsen som en automatbil.

Citroen var så grymt före sin tid: http://www.citroen-ds-id.com/index.html?hc/chapter8.html