Kristian Larsson skrev:
broden skrev:
Kristian Larsson skrev:
... PrOpellern som ska drivas får inte snurra för fort, kommer bladtipparna upp i överljud blir det spännande...
Vad händer då?
Utan att gå in på några djupa resonemang om aerodynamik så kan man sammanfatta det hela med: mer buller, mindre drag 
Det är därför de flesta segelflygdragare har fyrbladig snurra numera. Fast det där med mindre drag vet jag inte om jag håller med om, en Piper Pawnee med tvåbladig snurra låter för j*vligt men den dra å andra sidan upp ett släp betydligt kvickare än samma Pawnee med fyrbladig snurra(*). Fast det kanske är något annat som spelar in?
(*) En minuts extra dragtid är dock ett billigt pris för att få behålla flygklubben.
:woot:
)
