Spec på motorstyrs kontaktdon ( BMW/Bosch)

Vi skall sätt i ett I3-system i vår BMW-baserade sjua och skall alltså byta ut orginal ECU.

Sjuan: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16362

I3 systemet: http://www.niramotorsport.com/

Jag behöver veta pin-out på orginal styrenhet ( Motronic/Bosch) men har svårt att nå fram via BMW i Sverige, någon som vet vart jag kan vända mig eller leta ?
Styrenheten som det gäller är för en 318i M42 motor.

Nr
Bosch (Motronic)
0 261 200 157

/Joachim

Re: Spec på motorstyrs kontaktdon ( BMW/Bosch)

Josen skrev:

Vi skall sätt i ett I3-system i vår BMW-baserade sjua och skall alltså byta ut orginal ECU. Sjuan: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16362 I3 systemet: http://www.niramotorsport.com/ Jag har behöver veta pin-out på orginal styrenhet ( Motronic/Bosch) men har svårt att nå fram via BMW i Sverige, någon som vet vart jag kan vända mig eller leta ? Styrenheten som det gäller är för en 318i M42 motor. Nr Bosch (Motronic) 0 261 200 157 /Joachim

Kan nog hjälpa dig om du förklarar vad pin-out är.

Har nog missat den termen?

Citat:

Kan nog hjälpa dig om du förklarar vad pin-out är.

Sorry för fikonspråket

Jo med pin-out menar jag alltså stiftens placering i kontaktdonet in mot styrenheten. Detta går ju visserligen och mäta upp men det blir så mycket lättare om man vet innan hur det är tänkt mot orginal-styrenhet.

/Joachim

Vad har du för mailadress?

Du har PM

Josen skrev:

Du har PM

och du har mail!

Bara ett litet påpekande, din motor heter inte M42 utan M40. M42 är 16-ventilaren.

Jag har en PDF-fil med pinout annars, skriven på knagglig engelska av en ryss. Kan maila över om det inte räcker med infon du fick av Patrik Rydh.

Citat:

Bara ett litet påpekande, din motor heter inte M42 utan M40. M42 är 16-ventilaren

Rätt jag hade fel motor i huvudet - vill gärna ha M42:an men den går inte ner i sjuan

Jag fick av Patrik men tar gärna din pdf också. PM:ar min mejl.