Ford Escort RS2000 1992
Motor:
2,0 Dohc 16V, med öppet filter, Chip och
Moongoese rostfritt sportsystem mer ers. rör till katten.
(Sen ska jag plocka bort Pulse Air systemet, å fila bort svetsfogen från
insidan av grenröret, å lägga en ny utanför. Antingen så ska jag
linda på bandage på grenröret eller så ska den keramikbehandlas)
Transmission:
MTX-75 (Har Slick50 som ligger å väntar på att användas med ny olja)
Effek & Vridmoment:
ca 165+hk & 200+Nm
Prestanda:
0-100km/h: 7,85s enligt BS, har själv kört på 6,80s med G-tech. (Körde 7,68 med g-tech när den var org.)
0-201m: 10,25s@115km/h enligt BS, har kört på 10,2s@117km/h på blackrace när bilen var original!
0-402m: 15,75s enligt BS (under 15,3s nu med mod.)
Hjulupphägning:
Weitec sport fjädrar & dämpare som sänker 30-35mm.
PowerFlex polyrethan bussningar i hela framvagnen, inkl krängningshämmare
Sparci fjäderbensstag fram & bak.
Fälgar:
OZ Crono Evolution 7x16"
Däck:
Good Year F1 215/40-16, har även Pirelli P-Zero R-däck 205/45-16.
Bromsar:
original (vet inte riktigt än vad jag ska ha, kanske Mondeo 300mm skivor med EBC belägg, iaf EBC belägg med stålomspunna slangar!)
Kaross:
Liten svart läpp fram.
QuadLights.
Vita blinkers runt om.
Nät i fronten.
Inredning:
original Recaro säten, (import).
(En oljetrycksmätare & en oljetämp mätare ska i.)
Stereo:
Pioneer DEH-5630MP huvudenhet.
Några andra fronthögtalare, vet ej märket.
original Ford bakhögtalare.
Feting Arizona bas, väger drygt 11kg, bara basen. Med en hemmabyggd låda.
Crunch V-4004 steg till basen, 4x100W RSM / 2x350W RSM
Övrigt:
Bilen är i MKT fint skick! och går väldigt bra!
Bilder:
Här är bilen smutsig!!
Här är den inte lika smutsig
MVH
Istvan[/img]

i denna tråden änsålänge...men du kanske har planer på att åka lite slalom/bana oxå och inte bara rakt fram?
här på vårat svängforum.
Skoj å va lite ensam om den..

