2005-06-07 Mantorps Korta med ÖSK-klubben

Strålande väder och massor av fina sportbilar. Skönt att, trots den dåliga våren, så har alla ÖSK:s banträffar haft bra väder.

Många rejsa-kändisar var där, bl a Magnus T som var där med sin M3 och körde med de OVANA förarna!?!

Tjejen passade sonen så att pappa kunde rejsa sista vårmötet. Tack!

Härliga bilder från ÖSK:s sida, flera på min (otvättade) Speedster
ÖSK-bilder

Visst är det häftigt... alltid kanonväder! Någon har tumme med vädergudarna.

Äntligen fick jag köra en hel kväll utan strul , förutom en missad nedväxling efter "rakan" men det kan jag nog inte skylla bilen för...

Re: 2005-06-07 Mantorps Korta med ÖSK-klubben

apex skrev:

Strålande väder och massor av fina sportbilar. Skönt att, trots den dåliga våren, så har alla ÖSK:s banträffar haft bra väder. Många rejsa-kändisar var där, bl a Magnus T som var där med sin M3 och körde med de OVANA förarna!?! Härliga bilder från ÖSK:s sida, flera på min (otvättade) Speedster ÖSK-bilder

WooooooooOW.........vilka fina bilder...hade jag varit där så hade jag hejat på Speedstern..

Eeehh.....dom andra var jätte fina dom med. *tröstar*

Vilken tur ni hade med vädret med tanke på hur det var dagarna innan.

Det kändes som nåt var fel igår... Nu vet jag vad jag missade!

Jaja, kuta 2.5 km med polaren och socialisera med flickvännen är ju lite tröst iaf...

/Mangan

Re: 2005-06-07 Mantorps Korta med ÖSK-klubben

apex skrev:

...Många rejsa-kändisar var där, bl a Magnus T som var där med sin M3 och körde med de OVANA förarna!?!

Jag var lite sen och missade första passet så när jag var redo att åka ut så var det pass för ovana. Men eftersom jag inte kunde vänta så kom jag överens med Barbro att passet skulle döpas om till "extremt extra mycket hänsyn till andra på banan" och det är ju det ovana-passet är till för. Sen var jag ju ute på vana-pass osså förstås

Det var väldigt kul att testa Dunlops rdäck Direzza!!! Tyvärr var de i gummiblandning medium vilket var lite för mjukt för min tunga bil. Underbart sidogrepp men det blev lite suddigummi bitvis när jag körde lite för hårt.

Intressant är att med Dunlop Super Sport Race så har jag lite mindre överstyrt i höga farter och lite mer understyrt i låga än många andra däck. Men med Dunlops Direzza så var det mycket trevlig balans och fantastiskt turn-in grepp! Underbart att balansera mellan undertyrt och lite bakvagnsuthäng i startkurvan! Där är bilen annars lite läskig med rumpsläpp normalt (med andra däck).

Jag har inte rett ut helt än men greppet vid inbromsning var lite halvdant... men det var andra parametrar i potten igår osså så jag får återkomma. I början av passen så gick ABS-en in förvånansvärt tidigt i inbromsningen efter rakan. Jag kände även i slalomen att kopplingsuppsläpp vid nedväxlingen inför vändningen gjorde att det släppte mer o tidigare än med andra däck. Vilket iof var kul o lättkört men... Sen under passen på banan så tröttnade mina bromsar radikalt så jag får som sagt återkomma efter mer testning. Mina belägg var alldeles för tunna och överhettade/fadeade ordentligt.


Det var verkligen SUPERKUL att köra bana o slalom med alla anda ÖSK'are. Det var ett tag sen sist (50 mil t.o.r är inte gratis så man får försöka hålla sig) Stort tack till Barbro och alla andra!!!!

J**ar vad det var "finlandsbåt i storm" i startkurvan den här kvällen Det hoppade både fram o bak (men var kul ändå )


Bildbevis:


Inte så farligt:



Nu står han o ljuger om däck som vanligt




Stort tack till Niclas Eriksson som hade kameran igång!

om det finns bild på finlandsbåten i slalombanan så vore jag superglad! Där neg bilen så grovt på yttern att spoilerläppen var i backen på ena sidan

Kanonkväll som vanligt. Uppdelningen av körpass funkade ännu bättre än de tidigare på säsongen.

Magnus Thomé skrev:

J**ar vad det var "finlandsbåt i storm" i startkurvan den här kvällen Det hoppade både fram o bak (men var kul ändå )

Det var helt klart underhållande att ligga bakom och spana lite Minst 3 av hjulen var nog vid något tillfälle mer eller mindre i luften i Start och Paris. Höger fram flera cm ovan banan till dess att hela bakvagnen skuttade lite åt sidan. Anrättningen ackompanjerades av en frasande ljud av däcken som letade grepp. Klart "sportig" körning
Tur min bil ska på rekond imorgon för jag tror de mesta av dina däck ligger på min bil nu

Klas NSX skrev:

Tur min bil ska på rekond imorgon för jag tror de mesta av dina däck ligger på min bil nu

Kan jag få tebax gummit då?

J**ar vad det var "finlandsbåt i storm" i startkurvan den här kvällen Det hoppade både fram o bak (men var kul ändå

Hehe, ja det var klart underhållande att stå flaggvakt efter stripprakan och se "färjan" gå in i högern för full maskin med högerfram hängande flera cm i luften och höger bak svarvade gummi jag hade handen på gulflaggan flera ggr med tanken "det här gå åt h....te, men icke. Kaptenen placerade högerfoten ännu längre ner i maskinrummet och den blå ylade vidare och lurade Armcoräcket igen.

Nej det var verkligen aldrig någonsin något nu-går-det-åt-fanders utan bara som det skulle vara (jag använde kanske bogprOpellrarna )

Men det är dags att se över chassit tror jag (det har ju bara gått 14 tusen mil )

Grövre krängare är mitt tips om den vill lyfta på hjulen här och där.

För du såg väl över framdämparna? Dom slog igenom ganska duktigt på Sviestad för ngt år sedan...

Andreas Lidström skrev:

Grövre krängare är mitt tips om den vill lyfta på hjulen här och där. För du såg väl över framdämparna? Dom slog igenom ganska duktigt på Sviestad för ngt år sedan...

Då var det vatten i benen antagligen... Men snart ska det byggas nya chassigrejor på bilen

Magnus Thomé skrev:

Andreas Lidström skrev: Grövre krängare är mitt tips om den vill lyfta på hjulen här och där. För du såg väl över framdämparna? Dom slog igenom ganska duktigt på Sviestad för ngt år sedan... Då var det vatten i benen antagligen... Men snart ska det byggas nya chassigrejor på bilen

VATTEN!

Nytt låter mumma det.

Magnus Thomé skrev:

Nej det var verkligen aldrig någonsin något nu-går-det-åt-fanders utan bara som det skulle vara (jag använde kanske bogprOpellrarna ) Men det är dags att se över chassit tror jag (det har ju bara gått 14 tusen mil )

Jag antar att det är 14000 lugna mil då.

RS6 skrev:

Magnus Thomé skrev: Nej det var verkligen aldrig någonsin något nu-går-det-åt-fanders utan bara som det skulle vara (jag använde kanske bogprOpellrarna ) Men det är dags att se över chassit tror jag (det har ju bara gått 14 tusen mil ) Jag antar att det är 14000 lugna mil då.

...om tre veckor dyker det upp följande på blocket:

SÄLJES: Avusblå M3 14000 lugna mil. Nästan nyskick. 1 Pedantisk ägare efter import från Tyskland. Alltid förvarad varmgarage. Bara lugna turer på landsbygden. Fortfarande originaldäcken på originalfälg. Aldrig vinterkörd.

Den ligger nog ändå långt över medel i skick när det gäller M3'or


Mest körd som hobbybil på helgerna

Visst finns det bilder från slalombanan. Även den blåa M3:an fastnade på ett tjugotal bilder

Lars-olof satsar friskt


Sven ger järnet!!!



Kotten i konbanan


Sist med inte minst några bilder på Magnus M3

Kul att man lyckades fastna på några bilder!! Men oj vad mycket "luft" det var till konorna

Tack för snygga bilder!