rejsa.nu :: coola bilbyggen i Kroatian

Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Trådstartare Mina bilar

12 Jun 2005 00:55

coola bilbyggen i Kroatian

Pugg 205 med v6 turbo

FIAT 500 med honda CBR900 motor

Golf II med dubbla VR6 motorer - observera växellänkaget

2002 med 3,5 L turbo

Ascona med Lotus omega motor

Lotus Elise med DUBBLA Suzuki GSX-R 1000 cc motorer på 180 hk vardera

BMW E-30 v12

Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !

skywalker Stockholm Här sen Maj 2004
Inlägg: 208 Mina bilar

12 Jun 2005 01:27

den där puggen lär ju vara brutal!!

och den där asconan verkar ju mer körvänlig och het

- Magnus Ripén
- Bmw 2002

triple Detroit (Göteborg) Här sen Okt 2004
Inlägg: 170 Mina bilar

12 Jun 2005 07:16

Elise med gsxr-V8! Är det RST-V8 eller RPA eller något liknande! Mer om den!

Martin Engström

Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Trådstartare Mina bilar

12 Jun 2005 10:13

triple skrev:

Elise med gsxr-V8! Är det RST-V8 eller RPA eller något liknande! Mer om den!

DUBBLA 4 cylindriga 1000cc - Ej V8

Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !

Andrew Petrykowski Tjockholm Här sen Feb 2003
Inlägg: 3615 Mina bilar

12 Jun 2005 21:29

KristianAE86 skrev:

triple skrev:
Elise med gsxr-V8! Är det RST-V8 eller RPA eller något liknande! Mer om den!

DUBBLA 4 cylindriga 1000cc - Ej V8

Tycker det står att den har 650hästar, blir lite mer än 180hästar per motor

Prestanda skäms inte för sig iaf, 0-100 på 2.5 sekunder, och kvartsmilen på åtta

Har lite svårt att tro på att 0-100 på 2.5sek dock, kör dom med drag-slicks eller?

Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Trådstartare Mina bilar

12 Jun 2005 21:36

Andrew Petrykowski skrev:

KristianAE86 skrev:
triple skrev:
Elise med gsxr-V8! Är det RST-V8 eller RPA eller något liknande! Mer om den!

DUBBLA 4 cylindriga 1000cc - Ej V8

Tycker det står att den har 650hästar, blir lite mer än 180hästar per motor
Prestanda skäms inte för sig iaf, 0-100 på 2.5 sekunder, och kvartsmilen på åtta
Har lite svårt att tro på att 0-100 på 2.5sek dock, kör dom med drag-slicks eller?

aa-ha - jag jag kan ju inte det språket direkt.. men en GSX-R1000 har 180 orginal hk.

Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !

merced Karlstad Här sen Jan 2004
Inlägg: 21 Mina bilar

12 Jun 2005 22:10

Andrew Petrykowski skrev:

KristianAE86 skrev:
triple skrev:
Elise med gsxr-V8! Är det RST-V8 eller RPA eller något liknande! Mer om den!

DUBBLA 4 cylindriga 1000cc - Ej V8

Tycker det står att den har 650hästar, blir lite mer än 180hästar per motor
Prestanda skäms inte för sig iaf, 0-100 på 2.5 sekunder, och kvartsmilen på åtta
Har lite svårt att tro på att 0-100 på 2.5sek dock, kör dom med drag-slicks eller?

om den har dubbla motorer (2 st), och totalt 650hk...
Borde inte det bli 325hk per motor?
Eller är jag ute och cyklar?

Ola Ekelund, Karlstad, merced.se

Andrew Petrykowski Tjockholm Här sen Feb 2003
Inlägg: 3615 Mina bilar

12 Jun 2005 23:15

KristianAE86 skrev:

Andrew Petrykowski skrev:
KristianAE86 skrev:
triple skrev:
Elise med gsxr-V8! Är det RST-V8 eller RPA eller något liknande! Mer om den!

DUBBLA 4 cylindriga 1000cc - Ej V8

Tycker det står att den har 650hästar, blir lite mer än 180hästar per motor
Prestanda skäms inte för sig iaf, 0-100 på 2.5 sekunder, och kvartsmilen på åtta
Har lite svårt att tro på att 0-100 på 2.5sek dock, kör dom med drag-slicks eller?

aa-ha - jag jag kan ju inte det språket direkt.. men en GSX-R1000 har 180 orginal hk.

Inte jag heller egentligen, men alla slaviska språk är väldigt lika.
Jag är dock inte helst säker ang. hästkraftsantalet, känns spontant lite vält villt.
Men resten stämmer iaf

skywalker Stockholm Här sen Maj 2004
Inlägg: 208 Mina bilar

12 Jun 2005 23:40

180 orginal hästar per styck ja.. Men de lär ju vara ordentligt trimmade på alla sätt.

- Magnus Ripén
- Bmw 2002

Olofson Varberg Här sen Maj 2005
Inlägg: 1475 Mina bilar

13 Jun 2005 00:32

skywalker skrev:

180 orginal hästar per styck ja.. Men de lär ju vara ordentligt trimmade på alla sätt.

Men alltså... Från 180 hästar på den volymen - alltså en rejält vass motor redan som standard - till 325? Borde vara möjligt, men det låter helt vansinnigt dyrt i mina öron!

Ser inga spår av turbo eller kompressor heller, vilket ju hade gjort siffrorna mycket rimligare.

Morsan är förresten från Kroatien - men jag kan inte ett ord kroatiska för det!

(ok; några, men inte mer...)

Efter lite snabbt surfande håller jag dock med om att det verkar påstås vara 650 hästar i det där bygget... Måste det ju nästan vara om de tiderna ska hålla. Tydligen behövs det t ex uppåt 400 hästar i en Se7en för att komma under 3 sekunder (officiellt rekord på 2.9 s med något på runt 400 hästar, som tydligen ska gå att beställa så från fabrik - annars hade det inte varit relevant i det sammanhanget) - fast "aerodynamiken" kanske kräver ett gäng extra hästar sista biten iofs.

David Olofson
olofson.net
Banredskap: Westfield V6 - 2014: Nya däck, ny motor, ny låda!
Följebil: BMW 530i E61 M

RedAbarth Hörby Här sen Jul 2004
Inlägg: 214 Mina bilar

13 Jun 2005 00:50

Kroatien heter det

Marco Cenaki

Ferox Alvesta Här sen Jun 2005
Inlägg: 39 Mina bilar

15 Jun 2005 23:14

Tvivlar starkt på 650hk ur de 2 motorerna. Samma med 402m prestandan. Att det står så i tidningen känns som det kvittar. Står inget om något trim.

Popovic Denis

Olofson Varberg Här sen Maj 2005
Inlägg: 1475 Mina bilar

16 Jun 2005 01:15

Ferox skrev:

Tvivlar starkt på 650hk ur de 2 motorerna. Samma med 402m prestandan. Att det står så i tidningen känns som det kvittar. Står inget om något trim.

Nej, precis... Ser ju helt standard ut. Hade det varit feta turboaggregat eller kompressorer och grejor, men det är det ju inte... 325 hästar/liter är väl en bit mer än en F1-motor har!?

Helt omöjligt utan laddning eller andra drastiska åtgärder, skulle jag gissa.

En massa "vanligt" trim + NOS...? Fast det ser ju inte ut att finnas något sådant heller.

Iofs är nog 360 varvvilliga MC-hästar ganska intressant i en Elise, det också.

David Olofson
olofson.net
Banredskap: Westfield V6 - 2014: Nya däck, ny motor, ny låda!
Följebil: BMW 530i E61 M

Ferox Alvesta Här sen Jun 2005
Inlägg: 39 Mina bilar

17 Jun 2005 20:59

>olofson

Håller jag fullständigt med om.

om något från f d Jugoslavien behöver översättas, så är det bara att kontakta mig

Popovic Denis

Kristian Larsson Linköping Här sen Aug 2003
Inlägg: 5290 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

17 Jun 2005 22:16

Tror bestämt att Kroaterna gillar små bilar med löjligt mycket effekt

Tyvärr missade jag banträffarna när jag var där

/Kristian Elisson

Olofson Varberg Här sen Maj 2005
Inlägg: 1475 Mina bilar

17 Jun 2005 23:06

Kristian Larsson skrev:

Tror bestämt att Kroaterna gillar små bilar med löjligt mycket effekt

Vem gör inte det!?

David Olofson
olofson.net
Banredskap: Westfield V6 - 2014: Nya däck, ny motor, ny låda!
Följebil: BMW 530i E61 M

Andrew Petrykowski Tjockholm Här sen Feb 2003
Inlägg: 3615 Mina bilar

18 Jun 2005 18:41

olofson skrev:

Kristian Larsson skrev:
Tror bestämt att Kroaterna gillar små bilar med löjligt mycket effekt

Vem gör inte det!?

Dom till vänster om den stora pölen

Magnus S Stuvsta Här sen Maj 2004
Inlägg: 7747 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

18 Jun 2005 18:57

Andrew Petrykowski skrev:

olofson skrev:
Kristian Larsson skrev:
Tror bestämt att Kroaterna gillar små bilar med löjligt mycket effekt

Vem gör inte det!?

Dom till vänster om den stora pölen

Nåja, både AC Cobror Corvetter, Mustanger, Camaros, Trans-Amer, Cudor (sportbilar och Ponycars) etc etc räknas som "små" bilar med mycket effekt i USA - allt är en fråga om vad man jämför med inom landet.... Titta på hur stora en normal 60-70-tals familjejänk var.

Som kuriosa kan nämnas att man i dag relaterar till brittiska 40-70-tals sportbilar som små bilar, men om sanningen ska fram så var de ungefär lika stora som alla deras samtida normala bilar. De flesta bilar var helt enkelt inte större på den tiden, (förutom några få lyxmärken)

M a g n u sS o l l e n b e r g

Olofson Varberg Här sen Maj 2005
Inlägg: 1475 Mina bilar

18 Jun 2005 19:11

Andrew Petrykowski skrev:

olofson skrev:
Kristian Larsson skrev:
Tror bestämt att Kroaterna gillar små bilar med löjligt mycket effekt

Vem gör inte det!?

Dom till vänster om den stora pölen

De är tydligen inte så värst mycket för att svänga seriöst heller - men i vilket fall som helst så är det ju relativt, som Superswift antyder. Allt är ju några storlekar större där, inklusive de "små" sakerna!

David Olofson
olofson.net
Banredskap: Westfield V6 - 2014: Nya däck, ny motor, ny låda!
Följebil: BMW 530i E61 M