Benci skrev:

JAAAAAA!!! BUREN ÄR GODKÄND!!!

Va kul!!

Var det några kommentarer från besiktningsgubbarna, eller gick det helt friktionsfritt?

Stort grattis, måste kännas rätt gött! Men...

...att helt plötsligt få buren godkänd så här nära en av svenskens stora sprithögtider... Ojoj

Väldigt trevligt!


Jag tror denna tråd har gett goda råd till mången burbyggare också..

Lars Falk skrev:

Var det några kommentarer från besiktningsgubbarna, eller gick det helt friktionsfritt?

Jag var nere i Västberga förra veckan och visade upp buren, för att få tips o råd.
--------------------------------------------
Dem förändringar jag gjorde är:
1. Tagit bort en distansbricka, (ca 15 mm) som höll ut bältesöglan från karossen.
På det viset kom den längre bort från huvudbågen.

2. Spärrade glidskenan på stolarna så att den inte gick att skjuta bak hellt.
Hjälpte till att få en snällare vinkel på bältet.

Så nu gick bältet fri från huvudbågen med ca 0,5 mm ! när man satt i stolen
och låste bältet med ett ryck.
-----------------------------------------------

Fast han provsatte inte stolen, och det var lika bra det, han var längre och kraftigare än mig.

Däremot så anmärkte han på min "Honda-streamer" på vindrutan men jag visade att
jag hade skurit bort en hel del i underkant på den, och att man såg ut riktigt bra ut när man satt i stolen.

Han var mycket trevlig (jämfört med Vinsta gubben),
och jag försökte så gott jag kunde berätta att hans kollega tipsade om modifieringen av bältesöglan osv.

Jag tror inte att jag har varit så här nervös och spänd på hans dom, sen den dag jag tog körkortet.

Bara att gratulera då!

Jag måste också gratulera Benci
Har följt tråden med spänning, mycket upp och ner gångar, så nu hoppas jag du får njuta av bilen resten av sommaren .

Grattis

Många bra att veta saker i denna tråd.
Speciellt när man bygger bur själv.

Grattis. Var inne och pratade med dem i västberga två ggr och sen själva besiktningen också. Var trevliga och kom ut och tittade och gav råd innan och även efter. Dem glömde ta bort dragkroken ur pappern sam tändra däcksdimentionen. Det gjorde dem sen när jag påpeka detta på telefon helt utan gnäll och hur trevliga som helst var dem

Grattis!

En härlig känsla förstår jag!
Extra att du delat med dig av förloppet och dina tankar!

Härligt att det löste sig!

Gratulerar!

Fredrik - SLC skrev:

fuling skrev: Fredrik: om man nu vill ha en gatlegal racbil då? Köp en Porsche , fast personligen ser jag inte vitsen med en gatregistrerad racebil ...... annat än när man är 18 och körkåt och vill impa på fjortisar hellre 245:a och racebil än Porsche 996 i något clubsport RS lättat okörbart variant... men det är jag det.

om man inte har råd med dragbil och trailer då?
och inte har plats för de heller...alla bor inte ute i buschen, trots att Sverige är stort

Sedan så kräver väl de flesta banträffar att bilen ska vara godkänd hos SBP...

Rash skrev:

Sedan så kräver väl de flesta banträffar att bilen ska vara godkänd hos SBP...

Fredrik ser ingen mening med banträffar heller

Grattis till en godkänd bil
Kan du lägga upp lite bilder på modifieringarna?

Gratulerar!
Kul att äntligen löste sig.
Har följt detta med stort intresse.

Hoppas du får komma ut och gasa med bilen nu och att den fungerar utan problem, för det är du värd efter detta.

Trevlig midsommar!

Mvh /Tim

Det var ju kanon! Grattis gubben

härligt att höra Mr. Burprofet...

//Fixxe

Grattis!

Spännande läsning

Har du vart o kört på några träffar eller nåt änn?

Mvh Öberg

KUL!

Alla vägar bär till Västberga....

kan bara gratulera efter allt krångel. lite nyfiken på vad de kosta å regga med bur, utan baksäte m.m.
har nämligen tänkt å bygga bur i min 242 i vinter.

TGR skrev:

kan bara gratulera efter allt krångel. lite nyfiken på vad de kosta å regga med bur, utan baksäte m.m. har nämligen tänkt å bygga bur i min 242 i vinter.

600 kostade det mig iaf - plus vågsedeln