Hejsan!
Tänkte att de är på tiden man lägger upp en tråd här på rejsa.nu. Är hyffsat ny här, är in ibland och läser om alla goa bilar för att få lite inspiration när de tryter på den fronten!
Jaja, nu till bilen, som snart är klar när denna tråd startas, men de må vara.
Bil: BMW 323i E21 -83.
Motor: M20B23
o-ringat block, honat, planat, nya ringar, lager, packningar.
org kolvar och stakar. Kolvarna kompsänkta.
Toppen portad, planad och hemisfäriska förbränningsrum, lägre kompa.
org insug, Ytterst lite filat. Turbogrenrör byggt av Mattias Karlsson.
Turbo Holset HX40
35mm Wastegate
35mm Turbo XS dumpventil
Turbo XS Intercooler, mått cellpaket: 600x300x100. 3" anslutningar.
3" tryckrör.
Volvo 240 kylare och expansionskärl.
Egen oljecatchtank. 325 oljekyl.
Bränslesystemet består av en 30l båttank från Biltema, ett stycke Volvo 240 GLT K-jet pump, Volvo 740 insprutningsfilter, 1 catchtank på ca 5 liter, org BMW K-jetronic pump, org BMW bränslefilter, org bränsleledningar.
Karossen rensad på allt. Inredning, el, mattor, asfaltsmatta osv.
Nu sitter de fullbur från Svets o Smide, 1st Sparco Sprint stol, tyvärr org ratt, söker efter ratt. Väldigt spartanskt med mätarna för tillfället. Hastighetsmätare, varvräknare, laddtryck, vattentemp, oljetemp, oljetryck och 2 mätare för strömmen. Batteriet flyttat till skuffen!
Chassit då, som kanske många väntar på.
Sportdämpare med sänk/sportfjädrar. Ska klura ut nåt för bakvagnen mer än upprätade hjulvinklar. Fjäderbenstagbak är ett måste, fram kommer om de får plats, ni får se på bilderna.
Bromsar org denna säsong, men skall uppdateras! Men till vad???
Utvändigt får ni se på bilderna!
Så här såg den ut i höstas efter urplockad motor som rasat! Där ser ni även höjden på chassiet..
Några månader senare med nya framskärmar och buren svetsad!
Utrullad för lite fotografering!
Här kommer downpipen som är i 3" ner. Avgassystemet i 3".
"Sitta fast"-stolen
Motorn på stativet i vintras/våras.
och här är en bild på en uställning för inte så länge sen!
och nu senaste utställningen!
Fråga gärna om de är något!
Ska åka bana och drifting med denna bil!
MVh // Nicke
Stenhård e21:a, ballt! 
Kopplingen är en Sachs 618 tryckplatta och en 4-puckad sinter med ofjädrat centrum. Org kardan. Lamelldiffad bakaxel. 3;91:1 utväxling! org drivaxlar.
jävligt tråkigt men sant , men diffin till e30 efter 85 ska va omöjlig o ta död på sägs det
:roll:
