rejsa.nu :: Alfa Romeo 147 2.0 TS -01

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Trådstartare Mina bilar

08 Jul 2005 09:47

Senast ändrad av Jörgen (Jet), 09 Apr 2009 18:04 (2 gånger)

Alfa Romeo 147 2.0 TS -01

Det här är egentligen ingen banåkarbil utan en bil, som i brist på riktig banfordon, får agera "räser".
Med 1400 kg och 150 hk kan den inte beskyllas för att vara speciellt snabb. Styrningen är nog
det bästa på hela bilen, och så bromsar den rätt bra. Den är dessutom komfortabel till och från
olika evenemang.

Modifieringar:
Bromsbelägg fram Performance friction (7760.90.18.4)

147:an gillar:

147:an gillar inte:

Gelleråsen

Jörgen Eriksson

Citera Svara Skicka uppskattning

Mattias_H Här sen Apr 2004
Inlägg: 778 Mina bilar

08 Jul 2005 09:53

Trevligt att få se din bil presenterad.....

Det var på tiden

Vacker och trevlig bil.

1400kg är de så tunga?

hedlund_mattias@hotmail.com
hedlund_mattias@hotmail.com

Citera Svara Skicka uppskattning

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Trådstartare Mina bilar

08 Jul 2005 10:06

1380 kg tjänstevikt. >

Jörgen Eriksson

Citera Svara Skicka uppskattning

Chriz Täby Här sen Maj 2004
Inlägg: 891 Mina bilar

04 Aug 2005 08:51

Senast ändrad av Chriz, 05 Aug 2005 12:45 (1 gång)

Jo nog fungerar bromsarna bra, thumbs up

på sviestad som passagerare tyckte jag du bromsade rätt sent hela tiden
men dom bromsarna gav sig aldrig!
märktes klar skillnad jämfört med min A3 1.8T med den fick man ta det varligt allt eftersom pedalen började ge sig nedåt..

resultatet av det är att även jag kör nu på PF's tuffa 97-material men nu i Bertonen - fungerar bra kallt som varmt och speciellt tacksamt om man inte har ventilerade alternativ fram....

rock on!

Christer J-born

en grå bil
en oystergrå bil
en röd bil
en grå cykel
en röd lådbil

Citera Svara Skicka uppskattning

mbn Malmö Här sen Aug 2004
Inlägg: 305 Mina bilar

04 Aug 2005 09:33

Stentuff bil det där... thumbs up

Magnus Bengtsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Kassler Gotland Här sen Aug 2005
Inlägg: 84 Mina bilar

19 Jan 2006 21:46

Hej
Jag funderar på att köpa en 147:a med selespeed lådan har du någon erfarenhet av den?
Vet du om det finns trimmningssatser över disk eller blir det hantverk?

/Lars

Lars Johansson

Citera Svara Skicka uppskattning

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Trådstartare Mina bilar

19 Jan 2006 22:11

Kassler skrev:

Hej
Jag funderar på att köpa en 147:a med selespeed lådan har du någon erfarenhet av den?
Vet du om det finns trimmningssatser över disk eller blir det hantverk?

/Lars

Ingen erfarenhet av Selespeed, jag tror inte att den lämpar sig jättebra på bana
eller i slalom av vad jag läst.

Trim kan man nog glömma. Har hör talas om nå't kam-kit för 30 000 kronor som skulle ge
30 hk. Det finns chips som kanske kan ge en och annan kuse, kolla Unichip t.ex på hos
Autokinito i Uppsala.

Jörgen Eriksson

Citera Svara Skicka uppskattning

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Trådstartare Mina bilar

31 Mar 2006 23:30

Så var det dags att pensionera min Performance Friction-belägg. Efter en 4-6 banträffar,
lite slalom och en 15-1700 mil gata (året runt). De visar prov på överhettning tycker jag.

T.o.m. baksidan hade gått varmt (långt till höger).

Är fortfarande lite osäker på vad min compund heter (artikelnummer är 7760.90.18.4).

De har fungerat bra i ur och skur, med bara lite mindre friktion jämfört med standardbeläggen.
Det har visat sig i form av lite orolig bil vid kraftig inbromsning och ett rejält slitage av
bakskivorna.

Jörgen Eriksson

Citera Svara Skicka uppskattning

Gromyko Oxie Här sen Aug 2004
Inlägg: 205 Mina bilar

01 Apr 2006 18:25

Jörgen (Jet) skrev:

Så var det dags att pensionera min Performance Friction-belägg. Efter en 4-6 banträffar,
lite slalom och en 15-1700 mil gata (året runt). De visar prov på överhettning tycker jag.
T.o.m. baksidan hade gått varmt (långt till höger).

Är fortfarande lite osäker på vad min compund heter (artikelnummer är 7760.90.18.4).

De har fungerat bra i ur och skur, med bara lite mindre friktion jämfört med standardbeläggen.
Det har visat sig i form av lite orolig bil vid kraftig inbromsning och ett rejält slitage av
bakskivorna.

Sådär såg mina belägg ut när jag körde med Ferodo DS 11.
Med PFC (97) har beläggen hållt fantastiskt bra. Tyvärr kan jag inte säga samma sak om skivorna.
Två uppsättningar belägg, sedan är skivorna slut. Å andra sidan är skivorna mycket billigare än beläggen.

(Solida Giuliaskivor alltså)
Till 147:an kan det bli dyrt att köra på 97-compound.

Peter Mårup

Camaro 69 - LS1

Citera Svara Skicka uppskattning

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Trådstartare Mina bilar

01 Apr 2006 18:44

Gromyko skrev:

Till 147:an kan det bli dyrt att köra på 97-compound.

Skivorna kostar runt 1000 styck på Mekonomen. Det blir lika mycket som beläggen.

Jörgen Eriksson

Citera Svara Skicka uppskattning