K: Lamelldiff till volvo 240 axel
Vill köpa en i bra skick!
lofa@telia.com
0703139163
/lofa
Jag har en lamelldiff till 1031'an helt ny. Av den hårdaste sorten Volvo sålde.
Dock är jag inte säker på att jag vill bli av med den. Prova och ge mig ett skambud så får vi se. Ja vet vad den kostade ny när ja köpte den dock :P
/oscar
Dock är jag inte säker på att jag vill bli av med den. Prova och ge mig ett skambud så får vi se. Ja vet vad den kostade ny när ja köpte den dock :P
/oscar
Oscar Lindengren
Volvo 242DL ( snart 242 T6 )
Nissan Sunny Gti-R
Honda CBR954RR
Volvo 242DL ( snart 242 T6 )
Nissan Sunny Gti-R
Honda CBR954RR
lofa skrev:
OK, är väldigt intresserad!
Gunnar har grejjer.
0708552565.
Daniel Steiner
halvt OT, men vad kostade dom nya ???
jag köpte en flång ny i kartong med instruktioner å allt för 2500:- men jag skulle vilja veta vad dom kostade över disk...
jag köpte en flång ny i kartong med instruktioner å allt för 2500:- men jag skulle vilja veta vad dom kostade över disk...
MackeMaehlum
jag gav 6500:- hos bilia när det begavs sig.
det var i början/mitten av 90-talet.
det var i början/mitten av 90-talet.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Tror den "slappa" kostade runt 6500:- sen fanns det en "sport" med hårdere spänning som vart lite dyrare...
Har jag för mig... Å en sån har jag
Har jag för mig... Å en sån har jag
Oscar Lindengren
Volvo 242DL ( snart 242 T6 )
Nissan Sunny Gti-R
Honda CBR954RR
Volvo 242DL ( snart 242 T6 )
Nissan Sunny Gti-R
Honda CBR954RR
för mig.. då gjorde jag ett kap me andra ord...
det var den hårda R-sport som jag köpte.
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Citat:
Differentialbroms (Antispinn)
Vid körning i väglag som ger olika friktion
för drivhjulen - eller när ena drivhjulet inte
är i kontakt med vägbanan, kommer hjulet
med den lägsta friktionen att bestämma
hur stor drivkraft som kan överföras från
hjul till vägbana och därmed vilken accele-
ration man kan uppnå. Genom att montera
en differentialbroms ökar man den kraft
man kan överföra till drivhjulet med den
högre friktionen och därmed erhålls bätt-
re acceleration och framkomlighet.
Differentialbroms för normala körförhål-
landen. Moment 60-100Nm
240 -91, 740 -88,
764 -87, 765 -88,
8360 724*)____ 6715:-
240 92-, 740 89-,
765 89-,
940/945 91-
8360 725**)____ 6715:-
Differentialbroms med hög bromsverkan
130-170Nm (för tävling eller hårdare kör-
förhållanden)
240/260 -91, 740 -88,
764 -87, 765 -88,
8360 722*)____ 6715:-
*) Ej Turbo och ej i komb. med ABS
**) Ej Turbo men kan kombineras med ABS
MVH Patrik Johansson
Daniel6xQ skrev:
Är det dem som kallas Dana?
Volvos bakaxel är egentligen amerikansk och kommer från Dana.
1030/1031 är egentligen Dana30/31.
MVH Patrik Johansson
Dude skrev:
det var den hårda R-sport som jag köpte.
Kan inte någon kolla igen... Det fanns som sagt en "R-sport" som ja tror va hårdare än 170Nm ?
Oscar Lindengren
Volvo 242DL ( snart 242 T6 )
Nissan Sunny Gti-R
Honda CBR954RR
Volvo 242DL ( snart 242 T6 )
Nissan Sunny Gti-R
Honda CBR954RR
om jag kopplat rätt så är alla samma, de som skiljer är hur hårt man spänner dom...
så i grunden är alla likadana..
så i grunden är alla likadana..
MackeMaehlum
Patrik_Johansson skrev:
Daniel6xQ skrev:Är det dem som kallas Dana?
Volvos bakaxel är egentligen amerikansk och kommer från Dana.
1030/1031 är egentligen Dana30/31.
Aha
Daniel Steiner
